新着コメント一覧

sanya

公費は国民から集めた貴重な財源であるため、一般の会社員や納税者の感覚とかけ離れた豪華な出張(ビジネスクラスやファーストクラス)は、感情的にも制度的にも受け入れられにくいため、エコノミークラス限定とするべきだ。

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28分前 0

alt

"原則"っていうのがまた気になる記載ですね…。 もちろん、企業でも予算上限内であればプレエコやビジネスとか、片道何時間以上のフライトの場合に出張者の負担を考慮してという条件付きで上位クラスの利用を認めていますが、"例外"として上位クラスを認めるケースはどういった場合かを示さないと、名ばかりの運用になりかねない気が…。

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9時間前 0

風まかせ

カスハラと一括りにしているけど実際はどうかはわからないですよね。もちろんカスハラはありますが、お客様が少しでも感情的になったらカスハラになるわけではないと思いますし… 難しい部分もありますね。

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14時間前 0

航空業界で働く人

日本人も生活にどんどん余裕がなくなっており、国民のレベルが下がってきてるように感じる。 なのにお客様は神様という気だけは持ち続けている・・・

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16時間前 0

yatchan

宿泊業者にもエンドユーザーにも配慮が欠け、売ればいいという風潮が垣間見える。

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16時間前 1

you

千葉県も大変だけど、バンコクのこれもひどい・・・

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18時間前 0

you

自治体にお金が落ちることを考慮すれば致し方ないが、宿泊マストのツアーしかなく、旅程に組み込む自由度が低いと感じた。しかもサイトから誘導される先はJTBのみ。いつかアルペンルートのように自由に行けるようにならないだろうか。

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18時間前 0

雲隠才三

まあ自由にやってもらえればいいと思いますが、同社も他の海外OTA同様に「日本の旅行業法の存在」が完全に抜け落ちているようですね。海外OTAが失敗するのはほぼここで、消費者保護の有無がある以上多くの日本の消費者は業法非適用の会社は選ばないです。同社が提供するAIのサジェストで消費者がコンテンツを選んだ場合、業法に規定する「媒介」に該当しないので。 たぶん、そういうことをメンションする人が社内にいないか、知っていても軽視しているのでしょうね。

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18時間前 1