「東京ミッドタウン日本橋」建物完成…メインタワー上層にヒルトン運営の高級ホテル整備
10月13日
Bubuta
確か、ウォルドーフ・アストリア東京日本橋が、オープンされるのでしたね？
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1時間前 0
二重価格で、市民の足は軽くなるのか？東山に暮らして見えたこと－KYOTOyui 近藤芳彦氏
wasabi
二重価格になったとて市バスに並ぶ長い列が解消されてないなら何の改善にもなってない。観光客向けの観光バスの利用を考え成した方がいいと思う。
caribbean
筆者が指摘している高齢者がバスに乗れない件は、 コロナ明け後から実際に目の当たりにしていました。 混んでいるうえに訪日観光客は荷物が巨大なので、途中乗車がかなり難しそうでした。 京都市営バスの一日乗車券を廃止しても状況は変わらず（地下鉄バス1日券はあるようですが） 都度支払うのでかえって定時運行の妨げになっている可能性はあります。 バスの二重価格制度は、市民であるかどうかの確認について運転手に負担がかかることが予想されるので ガラガラの観光特急バスを上手く活用する方が現実的な気がします。
2時間前 0
旅工房と日本旅行、ミタイトラベルの合弁解消 旅工房が完全子会社化
xxxxxxxxxx
やはりそうなりましたか。 というのが本音です。
4時間前 1
アメリカン航空機が緊急着陸 管制官へ「トイレが二つしか使えない」
地方リテーラーの社員
あり得ない。到着し燃料補給の際に汚物回収までしてから出発できるルールに変更が必要。 ただ、搭乗前に『機内のお手洗いは混みますので極力で空港のお手洗いすませご搭乗ください』と搭乗前に案内は必要だと思います。
10時間前 0
ANA、成田－ホノルルの便名変更 27年10月から
もう、ホヌ３機はエミレーツに売却して、787とA320の２機種体制で効率的な座席販売とピーチとの地方路線の共同販売が急務では？
米デルタ航空、通期利益予想25％引き下げ 燃料費急騰で
もともとの利益取り過ぎじゃないですか？
観光産業でもサイバー被害相次ぐ、スカイチケット約1464万件 Peach・JRにもクラウド経由で波及
サイバーセキュリティーはどこの業者も高すぎる、ぼったくり過ぎ。 人件費も上がっているのかで企業は生き残れない。 観光庁さん中小企業庁さん現状分かってますか？ さらに上のサービスを業者に依頼する場合。中小企業でかかる費用の全額を国で負担すべき。 さもなければ、社員のボーナスカットでしか対応できない。 もっとセキュリティー会社のぼったくり事情を知れ！！
10時間前 1
ハワイのHIバスのように観光者専用のバスと市民用のバスを変えたほうがいいと思う。 JTB・日旅・クラツー等の大手にバス会社１社買い取らせて専門ラッピングバスの作りバス券の販売させたほうがいいと思う。 国際観光旅客税を使い出資させるのはどうでしょうか？
観光庁、旅行業制度の海外調査に着手 海外OTA対応や消費者保護など検証
10月10日
Shishimaru
そもそも旅行業務取扱管理者のライセンスはほとんど意味が無くないでしょうか？旅行業法とよく似た法律で宅地建物取引業法の宅建士の場合は独占業務があり契約前の重要事項説明書等は宅建士のライセンス保持者が説明義務があり契約書には宅建士のサインが必要となっています。 海外のオペレーターと仕事をしていますと彼らの国は旅行業法なんてあるのだろうかと思わされることがよくあります。後進国程日本と同じような法律でがんじがらめでまず取引のアプローチの際に最初に登録票をメールで送ってきます。そんなものがあてになるか（笑）と良く思う事があります。 それからこんな小さな日本の国にJATAとANTAと二つの旅行業協会があるのも全く無駄な馬鹿げた事ではないでしょうか。一つにまとめて海外部会、国内部会で充分じゃないでしょうかね。ネット社会で瞬時に情報が世界中を駆け回る時代、すべてをもっと自由にシンプルに闊達に活動できるようにするべきではないでしょうか。今のままではますます世界から置いて行かれるような気がしますね。もう置いて行かれているようにも思いますがね。
2日前 0
「東京ミッドタウン日本橋」建物完成…メインタワー上層にヒルトン運営の高級ホテル整備
10月13日
Bubuta
確か、ウォルドーフ・アストリア東京日本橋が、オープンされるのでしたね？
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二重価格で、市民の足は軽くなるのか？東山に暮らして見えたこと－KYOTOyui 近藤芳彦氏
10月13日
wasabi
二重価格になったとて市バスに並ぶ長い列が解消されてないなら何の改善にもなってない。観光客向けの観光バスの利用を考え成した方がいいと思う。
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二重価格で、市民の足は軽くなるのか？東山に暮らして見えたこと－KYOTOyui 近藤芳彦氏
10月13日
caribbean
筆者が指摘している高齢者がバスに乗れない件は、 コロナ明け後から実際に目の当たりにしていました。 混んでいるうえに訪日観光客は荷物が巨大なので、途中乗車がかなり難しそうでした。 京都市営バスの一日乗車券を廃止しても状況は変わらず（地下鉄バス1日券はあるようですが） 都度支払うのでかえって定時運行の妨げになっている可能性はあります。 バスの二重価格制度は、市民であるかどうかの確認について運転手に負担がかかることが予想されるので ガラガラの観光特急バスを上手く活用する方が現実的な気がします。
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旅工房と日本旅行、ミタイトラベルの合弁解消 旅工房が完全子会社化
10月13日
xxxxxxxxxx
やはりそうなりましたか。 というのが本音です。
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4時間前 1
アメリカン航空機が緊急着陸 管制官へ「トイレが二つしか使えない」
10月13日
地方リテーラーの社員
あり得ない。到着し燃料補給の際に汚物回収までしてから出発できるルールに変更が必要。 ただ、搭乗前に『機内のお手洗いは混みますので極力で空港のお手洗いすませご搭乗ください』と搭乗前に案内は必要だと思います。
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10時間前 0
ANA、成田－ホノルルの便名変更 27年10月から
10月13日
地方リテーラーの社員
もう、ホヌ３機はエミレーツに売却して、787とA320の２機種体制で効率的な座席販売とピーチとの地方路線の共同販売が急務では？
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米デルタ航空、通期利益予想25％引き下げ 燃料費急騰で
10月13日
地方リテーラーの社員
もともとの利益取り過ぎじゃないですか？
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観光産業でもサイバー被害相次ぐ、スカイチケット約1464万件 Peach・JRにもクラウド経由で波及
10月13日
地方リテーラーの社員
サイバーセキュリティーはどこの業者も高すぎる、ぼったくり過ぎ。 人件費も上がっているのかで企業は生き残れない。 観光庁さん中小企業庁さん現状分かってますか？ さらに上のサービスを業者に依頼する場合。中小企業でかかる費用の全額を国で負担すべき。 さもなければ、社員のボーナスカットでしか対応できない。 もっとセキュリティー会社のぼったくり事情を知れ！！
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二重価格で、市民の足は軽くなるのか？東山に暮らして見えたこと－KYOTOyui 近藤芳彦氏
10月13日
地方リテーラーの社員
ハワイのHIバスのように観光者専用のバスと市民用のバスを変えたほうがいいと思う。 JTB・日旅・クラツー等の大手にバス会社１社買い取らせて専門ラッピングバスの作りバス券の販売させたほうがいいと思う。 国際観光旅客税を使い出資させるのはどうでしょうか？
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観光庁、旅行業制度の海外調査に着手 海外OTA対応や消費者保護など検証
10月10日
Shishimaru
そもそも旅行業務取扱管理者のライセンスはほとんど意味が無くないでしょうか？旅行業法とよく似た法律で宅地建物取引業法の宅建士の場合は独占業務があり契約前の重要事項説明書等は宅建士のライセンス保持者が説明義務があり契約書には宅建士のサインが必要となっています。 海外のオペレーターと仕事をしていますと彼らの国は旅行業法なんてあるのだろうかと思わされることがよくあります。後進国程日本と同じような法律でがんじがらめでまず取引のアプローチの際に最初に登録票をメールで送ってきます。そんなものがあてになるか（笑）と良く思う事があります。 それからこんな小さな日本の国にJATAとANTAと二つの旅行業協会があるのも全く無駄な馬鹿げた事ではないでしょうか。一つにまとめて海外部会、国内部会で充分じゃないでしょうかね。ネット社会で瞬時に情報が世界中を駆け回る時代、すべてをもっと自由にシンプルに闊達に活動できるようにするべきではないでしょうか。今のままではますます世界から置いて行かれるような気がしますね。もう置いて行かれているようにも思いますがね。
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