KNT-CT、第1四半期は営業利益53.3％減 万博需要の反動、人的・システム投資も響く
8月11日
地方リテーラーの社員
残念ですが、予想通りですね。 クラツーが吸収した個人旅行部門をどう立て直すかと団体の立て直し。 非旅行部門で稼ぐことより本業の立て直しが急務でしょう。
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1日前 0
スカイマーク最終赤字26億円に縮小 4〜6月、燃料高は重荷
フェリーフライトになる便が多いのが欠点。 夜間駐機してハブ空港へ戻さずにするか夜間に国際線飛ばして機材を有効活用するかですね。 羽田-サイパンを夜間に飛ばして機内食なしでものすごく安くするとか。同じく、ソウル・台北・マニラ・香港辺りとか。 あとは旅行会社の固定型のIITで個札が高くなり売れなくなってきたら最後はIITで売り切るか？ 頑張って欲しいです。
万博会場跡地に別荘エリア構想浮上 サーキットと相乗効果で富裕層誘客に期待
8月10日
クーポン
本格的な専用サーキットが難しければ、メルボルンのように公園の道路をレースの時にサーキットとして使えるようにすればいいのになあ
熊本地震、宮崎の宿泊キャンセル9700人超 大分も4400人超
wasabi
お盆のかき入れ時に大打撃ですね。
操縦士の荷物からMDMA マレーシア航空、1260人を検査
これは重大事件。会社を解雇されるだけでなく密輸してたとなると犯罪事件。今まで操縦していたのかと思うとゾッとする。
パスポート持っていますか？九州・山口・沖縄の保有率は１３・７％…福岡空港の国際線旅客数、８割は訪日客
Airlineman
パスポート費用とアウトバウンドは関係ないと思います。海外に行く事自体余裕のある人なのだから取得費用なんか気にしない。 これが高いから行かないという人はそもそも行く気が無いんだと思います。 この円安と貧困化でアウトバウンドが成長するなんて思えません。
ユナイテッド航空、成田〜ヒューストン線に新仕様787-9「Elevated」投入 10月25日から
ビジネスと富裕層中心のマーケットを狙う方がLCCと差別化できるでしょう。これぐらいLCCと 区別したほうが分かりやすい。
空飛ぶペンギン
使用も密輸もしていたとは、恐ろしいですね。 操縦していなかったのは不幸中の幸いでした
美術館・博物館を観光誘客の拠点に 茨城県、五浦美術館への誘客促進
都心から2時間半かかると、日帰りなら昼＋美術館・博物館を見たらもう1つ2つ回るかどうかという感触。 1泊して周遊したくなる施策がでてくるのか楽しみだ
KNT-CT、米国おにぎり専門店 2号店をLAビジネス街に開店
訪日外国人にもおにぎりは人気ですので、入りやすい商材なのかなと思います。 これまでの資産を活かして上手く軌道に乗るとよいのですが。
KNT-CT、第1四半期は営業利益53.3％減 万博需要の反動、人的・システム投資も響く
8月11日
地方リテーラーの社員
残念ですが、予想通りですね。 クラツーが吸収した個人旅行部門をどう立て直すかと団体の立て直し。 非旅行部門で稼ぐことより本業の立て直しが急務でしょう。
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スカイマーク最終赤字26億円に縮小 4〜6月、燃料高は重荷
8月11日
地方リテーラーの社員
フェリーフライトになる便が多いのが欠点。 夜間駐機してハブ空港へ戻さずにするか夜間に国際線飛ばして機材を有効活用するかですね。 羽田-サイパンを夜間に飛ばして機内食なしでものすごく安くするとか。同じく、ソウル・台北・マニラ・香港辺りとか。 あとは旅行会社の固定型のIITで個札が高くなり売れなくなってきたら最後はIITで売り切るか？ 頑張って欲しいです。
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8月10日
クーポン
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熊本地震、宮崎の宿泊キャンセル9700人超 大分も4400人超
8月10日
wasabi
お盆のかき入れ時に大打撃ですね。
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操縦士の荷物からMDMA マレーシア航空、1260人を検査
8月10日
wasabi
これは重大事件。会社を解雇されるだけでなく密輸してたとなると犯罪事件。今まで操縦していたのかと思うとゾッとする。
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Airlineman
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ユナイテッド航空、成田〜ヒューストン線に新仕様787-9「Elevated」投入 10月25日から
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Airlineman
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空飛ぶペンギン
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空飛ぶペンギン
都心から2時間半かかると、日帰りなら昼＋美術館・博物館を見たらもう1つ2つ回るかどうかという感触。 1泊して周遊したくなる施策がでてくるのか楽しみだ
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空飛ぶペンギン
訪日外国人にもおにぎりは人気ですので、入りやすい商材なのかなと思います。 これまでの資産を活かして上手く軌道に乗るとよいのですが。
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