米主要空港、検査待ち4時間超えも 保安職員の辞職480人超に
3月26日
sanya
高い航空運賃と燃油サーチャージを負担して、旅行先の空港保安検査で何時間も待たされるなんて馬鹿げている。
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9時間前 0
国内線の定時運航を、国交省が航空各社に要請
ana1417
ECDTが年中発令され、地上がオンタイムドアクローズしても飛べないことが頻発し、到着に影響が出ている現状で、どの口がそんな要請したって、ブーメランで帰ってきますよ・・・。
13時間前 0
仙台空港、ターミナル改修再開 98億円投じ29年3月新装開業
reika01
元々ビジネス客が多く、時間帯によっては保安検査に長蛇の列ができ搭乗待合室も座るところが無くなったりしていたのでターミナル改修により使いやすくなることは大歓迎！ 国際線も香港や台湾などに飛んでいて、インバウンドの新幹線乗継需要もありそうですし今後ますますの発展に期待したい空港の一つです。
14時間前 0
日本最南端のスキー場「五ヶ瀬ハイランドスキー場」今後のあり方検討へ…今季入場者は目標の半分、赤字続く
Xにてこちらのスキー場の存在を知りました。九州も雪が降るところはあるのでとても貴重な場所だと思います。 福岡からの日帰りツアーなどもありますし、熊本からはわずか90分とのこと。 SNSを活用して国内外の人たちに魅力を伝えて少しでも多くの利用客を集めて欲しい！応援しています。
15時間前 0
定期航空協会、機内持ち込み手荷物に関する業界統一ガイドライン取りまとめ
航空会社さんによりますが、出発ロビーや搭乗ゲートのところに持ち込み手荷物の大きさを示したゲージやはかりを置いているところがあります。 たまに保安検査場にて明らかに機内持ち込みサイズより大きいキャリーや重そうな荷物を拝見するのですが、保安検査の時点でご遠慮願う事はできないのでしょうか。 結局、搭乗口や機内で揉めるのであれば保安検査場にて持ち込み不可→カウンターで受託手荷物にするという流れがスムーズだと考えます
LCCが航空業界に参入してから特に荷物を機内持ち込みにする人が増えたと思います。で、あまり乗り慣れていないために手荷物収納や着席に時間がかかる上に通路を塞いで他の客が指定の席に移動できないといった光景をよくみています。 そして搭乗締切ギリギリなどで駆け込んでくる人など… 機内持ち込みサイズや重さ、数量超過で即受託手荷物扱い、搭乗手続きや保安検査通過、搭乗口通過の締切時刻を超えた場合はお客様の搭乗は不可にするなどもっと厳密にするべきだと思います。 航空会社に要請だけではなく、利用客の意識も変えないといけない局面まで来ているのでは？
16時間前 0
万博効果、近畿圏超え中四国まで拡大 位置情報分析で広域観光の可能性示唆
KONI
今でも万博関連でのレストラン開業などがメディアに取り上げられ、効果があるように思えるが一部のコアなファンだけへの広がりだけに留まり、期待出来るほどの万博効果は得られなくなっていると思う。
17時間前 0
価格転嫁4割台回復も、宿泊・飲食は依然低水準
宿泊に関して言えば、大きなイベント、例えば先日の関西万博、札幌での嵐のコンサートなどが有る際に宿泊価格を大幅に値上げしたりする事で旅行者の印象が悪くなり、平時に戻った際の値上げがし難くなっているのでは。需給バランスによる価格調整は仕方ない面もあるかと思うが、一時的に儲けようとするのではなく、経営状況に合わせて価格改定をする必要があると思う。
海外旅行離れ進む、国内志向と“心の平穏”ニーズが鮮明に JTB総研調査
雲隠才三
もはや我が国は先進国ではなくなりました。日本と日本人の劣化を如実に表していますね。円が劣化しているので海外に行く費用が賄えない（外貨ベースではそこまで物価高になっていない）、教育で海外のことを教えないようになっているので興味の持ちようもない、こうやってどんどん中国や韓国に先を越されていくのでしょう。
遅延の改善を航空会社に求めるのはわかりやすいですが、実際に搭乗していると「管制技術の低下」が影響して遅延する（搭乗は定時に完了しているのに管制の指示で待機させられる、利用ターミナルと反対側に着陸させる、など）ケースの方が多いので、要望する先が間違っていると思います。「やった感」を出すための典型的な役所仕事ですね。
17時間前 1
米主要空港、検査待ち4時間超えも 保安職員の辞職480人超に
3月26日
sanya
高い航空運賃と燃油サーチャージを負担して、旅行先の空港保安検査で何時間も待たされるなんて馬鹿げている。
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9時間前 0
国内線の定時運航を、国交省が航空各社に要請
3月26日
ana1417
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13時間前 0
仙台空港、ターミナル改修再開 98億円投じ29年3月新装開業
3月26日
reika01
元々ビジネス客が多く、時間帯によっては保安検査に長蛇の列ができ搭乗待合室も座るところが無くなったりしていたのでターミナル改修により使いやすくなることは大歓迎！ 国際線も香港や台湾などに飛んでいて、インバウンドの新幹線乗継需要もありそうですし今後ますますの発展に期待したい空港の一つです。
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14時間前 0
日本最南端のスキー場「五ヶ瀬ハイランドスキー場」今後のあり方検討へ…今季入場者は目標の半分、赤字続く
3月26日
reika01
Xにてこちらのスキー場の存在を知りました。九州も雪が降るところはあるのでとても貴重な場所だと思います。 福岡からの日帰りツアーなどもありますし、熊本からはわずか90分とのこと。 SNSを活用して国内外の人たちに魅力を伝えて少しでも多くの利用客を集めて欲しい！応援しています。
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15時間前 0
定期航空協会、機内持ち込み手荷物に関する業界統一ガイドライン取りまとめ
3月26日
reika01
航空会社さんによりますが、出発ロビーや搭乗ゲートのところに持ち込み手荷物の大きさを示したゲージやはかりを置いているところがあります。 たまに保安検査場にて明らかに機内持ち込みサイズより大きいキャリーや重そうな荷物を拝見するのですが、保安検査の時点でご遠慮願う事はできないのでしょうか。 結局、搭乗口や機内で揉めるのであれば保安検査場にて持ち込み不可→カウンターで受託手荷物にするという流れがスムーズだと考えます
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国内線の定時運航を、国交省が航空各社に要請
3月26日
reika01
LCCが航空業界に参入してから特に荷物を機内持ち込みにする人が増えたと思います。で、あまり乗り慣れていないために手荷物収納や着席に時間がかかる上に通路を塞いで他の客が指定の席に移動できないといった光景をよくみています。 そして搭乗締切ギリギリなどで駆け込んでくる人など… 機内持ち込みサイズや重さ、数量超過で即受託手荷物扱い、搭乗手続きや保安検査通過、搭乗口通過の締切時刻を超えた場合はお客様の搭乗は不可にするなどもっと厳密にするべきだと思います。 航空会社に要請だけではなく、利用客の意識も変えないといけない局面まで来ているのでは？
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16時間前 0
万博効果、近畿圏超え中四国まで拡大 位置情報分析で広域観光の可能性示唆
3月26日
KONI
今でも万博関連でのレストラン開業などがメディアに取り上げられ、効果があるように思えるが一部のコアなファンだけへの広がりだけに留まり、期待出来るほどの万博効果は得られなくなっていると思う。
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17時間前 0
価格転嫁4割台回復も、宿泊・飲食は依然低水準
3月26日
KONI
宿泊に関して言えば、大きなイベント、例えば先日の関西万博、札幌での嵐のコンサートなどが有る際に宿泊価格を大幅に値上げしたりする事で旅行者の印象が悪くなり、平時に戻った際の値上げがし難くなっているのでは。需給バランスによる価格調整は仕方ない面もあるかと思うが、一時的に儲けようとするのではなく、経営状況に合わせて価格改定をする必要があると思う。
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17時間前 0
海外旅行離れ進む、国内志向と“心の平穏”ニーズが鮮明に JTB総研調査
3月26日
雲隠才三
もはや我が国は先進国ではなくなりました。日本と日本人の劣化を如実に表していますね。円が劣化しているので海外に行く費用が賄えない（外貨ベースではそこまで物価高になっていない）、教育で海外のことを教えないようになっているので興味の持ちようもない、こうやってどんどん中国や韓国に先を越されていくのでしょう。
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3月26日
雲隠才三
遅延の改善を航空会社に求めるのはわかりやすいですが、実際に搭乗していると「管制技術の低下」が影響して遅延する（搭乗は定時に完了しているのに管制の指示で待機させられる、利用ターミナルと反対側に着陸させる、など）ケースの方が多いので、要望する先が間違っていると思います。「やった感」を出すための典型的な役所仕事ですね。
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