共立メンテナンス、新ポイントプログラム「ドミポ」を導入
2月4日
reika01
ドーミーファンは多いのでリピーターを掴むのにはいい方法かと。 ただ、夕食時ワンドリンクサービスってラビスタとかしか夕食レストランないですよね。 ノーマルのドーミーイン利用客にはあまり魅力的な特典に感じないので他の特典も考えた方がよさそうです。
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8時間前 0
JTA初の国際線、那覇－台北就航 初便はジンベエ3号機、歴代制服で見送り
BEXP
往復共に利用し易い時間帯かと...
11時間前 0
富士山+五重塔の映えスポット、桜まつり中止 観光公害「もう限界」
Knta0301
観光公害という言葉。 前々から思っていたけど、正直あまり好きじゃない。 人が「公害」になるって、なんだか違和感がある。 それと忘れちゃいけないのは、 不慣れな土地で行動する外国人観光客は目立ちやすいけど、 実際は日本人も相当数訪れているということ。 「観光公害」というと旅行客が悪者扱いされがちだけど、 本当は「映える場所」に人が集中する前提での 受け入れの仕組みや導線、マネジメントが追いついていなかった。 国や自治体、管理者側の責任も大きいと思う。 観光客は原因じゃなくて結果。 本質は、人気をどうコントロールするか、ですよね。
11時間前 2
日本人ソロトラベルが定着、国内地方都市と近距離アジアがけん引
今までは、「寂しい人」と思われがちだったが、当たり前になってきましたね
11時間前 1
雲隠才三
さすが、日本の役所は考えることが違いますね。 インバウンドが殺到するのであれば、祭りを中止するのではなく祭りの入場を有償化すればいいのです。 ひとり5,000円、誰かのおかげでいまやたったの30ドルですよ。インバウンドにとっては「はした金」です。 140,000人（1日10,000人×14日）くれば、7億円の臨時収入です。自分たちで考えられる頭がないのであれば、いっそのこと民間委託すればいいと思います。
佐賀玉屋の温泉計画、県が掘削を許可 市長は「にぎわいに期待」
KONI
地方活性化への新たな対策かと思う
12時間前 0
地元住民の迷惑を考えれば致し方ないかと思う。次年度以降のために拝観を予約制にするとか､入場料を取るとか、対策を考えて再開してほしいと思う。
12時間前 1
イタリア「トレビの泉」で観光客の入場料徴収を開始 ローマ市「混雑緩和につながる」
日本でオーバーツーリズムで迷惑を被っている地域でもどんどん導入すべきだと思う。徴収したお金は地域に還元する事で地元住民にも理解を得やすくなるのではないだろうか。
ジェットスター・ジャパン、カンタスが全株式譲渡へ、10月に新ブランド発表
バルバドス
最も受け入れやすい選択は、新たな受け皿をZipairに一本化することではないでしょうか。Zipairは、ジェットスター・ジャパンや春秋航空とは異なり、JALが100％出資して設立した会社であるため、多くの人が納得しやすいと考えられます。
12時間前 2
AI時代のエージェント真価－ベルトラ創業者 荒木篤実氏
amao
以下とても納得 ・顧客をしぼった戦略をとっている会社も全体からみると少ない ・今、市場から求められているのは、顧客の理解力、商品サービス開発力（創造力）、そして約束を守る「コミット力」の3つであり、これらをしっかり構築しコミュニケーション維持できた会社だけが、AI時代に生き残れる
共立メンテナンス、新ポイントプログラム「ドミポ」を導入
2月4日
reika01
ドーミーファンは多いのでリピーターを掴むのにはいい方法かと。 ただ、夕食時ワンドリンクサービスってラビスタとかしか夕食レストランないですよね。 ノーマルのドーミーイン利用客にはあまり魅力的な特典に感じないので他の特典も考えた方がよさそうです。
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8時間前 0
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2月4日
BEXP
往復共に利用し易い時間帯かと...
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11時間前 0
富士山+五重塔の映えスポット、桜まつり中止 観光公害「もう限界」
2月4日
Knta0301
観光公害という言葉。 前々から思っていたけど、正直あまり好きじゃない。 人が「公害」になるって、なんだか違和感がある。 それと忘れちゃいけないのは、 不慣れな土地で行動する外国人観光客は目立ちやすいけど、 実際は日本人も相当数訪れているということ。 「観光公害」というと旅行客が悪者扱いされがちだけど、 本当は「映える場所」に人が集中する前提での 受け入れの仕組みや導線、マネジメントが追いついていなかった。 国や自治体、管理者側の責任も大きいと思う。 観光客は原因じゃなくて結果。 本質は、人気をどうコントロールするか、ですよね。
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11時間前 2
日本人ソロトラベルが定着、国内地方都市と近距離アジアがけん引
2月4日
Knta0301
今までは、「寂しい人」と思われがちだったが、当たり前になってきましたね
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11時間前 1
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2月4日
雲隠才三
さすが、日本の役所は考えることが違いますね。 インバウンドが殺到するのであれば、祭りを中止するのではなく祭りの入場を有償化すればいいのです。 ひとり5,000円、誰かのおかげでいまやたったの30ドルですよ。インバウンドにとっては「はした金」です。 140,000人（1日10,000人×14日）くれば、7億円の臨時収入です。自分たちで考えられる頭がないのであれば、いっそのこと民間委託すればいいと思います。
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11時間前 2
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KONI
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2月4日
KONI
地元住民の迷惑を考えれば致し方ないかと思う。次年度以降のために拝観を予約制にするとか､入場料を取るとか、対策を考えて再開してほしいと思う。
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12時間前 1
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2月4日
KONI
日本でオーバーツーリズムで迷惑を被っている地域でもどんどん導入すべきだと思う。徴収したお金は地域に還元する事で地元住民にも理解を得やすくなるのではないだろうか。
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2月4日
バルバドス
最も受け入れやすい選択は、新たな受け皿をZipairに一本化することではないでしょうか。Zipairは、ジェットスター・ジャパンや春秋航空とは異なり、JALが100％出資して設立した会社であるため、多くの人が納得しやすいと考えられます。
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2月4日
amao
以下とても納得 ・顧客をしぼった戦略をとっている会社も全体からみると少ない ・今、市場から求められているのは、顧客の理解力、商品サービス開発力（創造力）、そして約束を守る「コミット力」の3つであり、これらをしっかり構築しコミュニケーション維持できた会社だけが、AI時代に生き残れる
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12時間前 0