大韓航空とデルタ航空、LA・シアトル乗継ぎでも手荷物検査不要に 米5空港に拡大
6月24日
クーポン
乗り継ぎ時間も短縮できるので、どんどん広がって欲しいです。
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7時間前 0
空港税関、2030年までに紙での申告廃止 財務省方針
caribbean
なぜ電子申告が進まないかと言えば、渡航者が端末にたどり着かないからだと思います。 もっとわかりやすい案内や声掛けが必要と思います。 加えて、電子の方が列が長く時間がかかるイメージがあります。 大幅な改善を期待します。
10時間前 1
アングル：世界の航空運賃高止まりか、燃料費負担軽減でも乗客に恩恵届かず
営業費用に占める燃料費が高いことは承知していますが、 外部環境の変化を簡単に価格に転嫁できるのが、 航空業界の旨味と思います。 どのような事業であれ、リスクを取って値決めを行い、 許容する範囲のブレであれば、簡単に転嫁はしていません。 今回も最高レベルの燃油サーチャージになったのですから、 仕入価格が下がったならその分を反映させるべきです。
13時間前 0
損保が2027年保険料の上げ最大 自動車14%、海外旅行40%
火災保険の値上がりに驚いていましたが、 自動車保険もどんどん上がっています。 燃油サーチャージもそうですが、 物価上昇分を簡単に転嫁できる業界は、うらやましい限りです。
【会計士の視点】最早「ただの旅行会社」じゃない？コロナという逆境に対し、大きな変身を遂げたJTBの2026/3期決算書を分析
kitanofuji
世界的に見ると今の旅行業の中心はOTA。 しかしながらJTBは中途半端なるるぶトラベルしか持たず、JTB Bokunも中途半端で、強いはずの現地素材系もいつのまにかKLOOKやKKDAYなどアジア発OTAに市場を奪われている。 税金由来の国策事業に一生懸命になるのは理解できなくはないが、もう少し先を見据えた旅行業をすべきだと思う。日本の観光のリーディングカンパニーなんだから、一応。
13時間前 2
JAL社長、飲酒問題を謝罪「職を賭して取り組む」 株主総会で
＞CAに対するアルコール検査の見直し ＞外部専門家の知見を取り入れた新たな飲酒傾向の管理を導入してきた とありますが、本質は別のことと感じています。 また、ステイ先の飲酒を全面的に禁止しているようですが、 いつかは、隠れて飲む人が出てくる気がします。 最近の事案で問題だったのは、ルールを逸脱した飲酒量のみならず、 ルールを無視した社員が懲罰を恐れて検査を受けようとしなかったことです。 心理的安全性が確保されて、過ちを正すことができる職場でないと 都合の悪いことは潜ってしまい、最悪の結果になる可能性もあります。 酒を飲むのは構いません。 しかし、自ら受ける罰を回避することが 乗客の安全よりも優先されることなどあってはなりません。 改めて安全啓発センターで圧力隔壁の残骸を見て、 ご自身がどういう職務を担当しているのか、自問自答しても良いのでは？ と思います。
14時間前 0
羽田国内線、施設利用料9月から580円に 新施設に合わせ段階的引き上げ
wasabi
運賃に組み込まれてて気が付かなかったけど意外に高いんだね。
18時間前 0
「みんなで大家さん」開発用地、４割が使用不能に…千葉県成田市が事業計画の変更・廃止求める通知
alt
出来る出来ないということは置いておくにしても、そもそもこの会社が出資者に対して十分に説明をしていないことや、会社として黙り込んだ状態ということで社会的信用を得られていないことが問題ですよね。
21時間前 0
どれだけの申請があることに対しての保険料UPなんでしょうね。
日本行きツアー募集の中国旅行会社、一転して募集停止…関連報道広がり中国政府から圧力か
6月23日
wan_gun
受け入れ側として準備していた施設からしたら困りますよね。今後の付き合い方を考えなければならないのか、そういうものだとして割り切るか。
1日前 0
大韓航空とデルタ航空、LA・シアトル乗継ぎでも手荷物検査不要に 米5空港に拡大
6月24日
クーポン
乗り継ぎ時間も短縮できるので、どんどん広がって欲しいです。
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7時間前 0
空港税関、2030年までに紙での申告廃止 財務省方針
6月24日
caribbean
なぜ電子申告が進まないかと言えば、渡航者が端末にたどり着かないからだと思います。 もっとわかりやすい案内や声掛けが必要と思います。 加えて、電子の方が列が長く時間がかかるイメージがあります。 大幅な改善を期待します。
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10時間前 1
アングル：世界の航空運賃高止まりか、燃料費負担軽減でも乗客に恩恵届かず
6月24日
caribbean
営業費用に占める燃料費が高いことは承知していますが、 外部環境の変化を簡単に価格に転嫁できるのが、 航空業界の旨味と思います。 どのような事業であれ、リスクを取って値決めを行い、 許容する範囲のブレであれば、簡単に転嫁はしていません。 今回も最高レベルの燃油サーチャージになったのですから、 仕入価格が下がったならその分を反映させるべきです。
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13時間前 0
損保が2027年保険料の上げ最大 自動車14%、海外旅行40%
6月24日
caribbean
火災保険の値上がりに驚いていましたが、 自動車保険もどんどん上がっています。 燃油サーチャージもそうですが、 物価上昇分を簡単に転嫁できる業界は、うらやましい限りです。
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13時間前 0
【会計士の視点】最早「ただの旅行会社」じゃない？コロナという逆境に対し、大きな変身を遂げたJTBの2026/3期決算書を分析
6月24日
kitanofuji
世界的に見ると今の旅行業の中心はOTA。 しかしながらJTBは中途半端なるるぶトラベルしか持たず、JTB Bokunも中途半端で、強いはずの現地素材系もいつのまにかKLOOKやKKDAYなどアジア発OTAに市場を奪われている。 税金由来の国策事業に一生懸命になるのは理解できなくはないが、もう少し先を見据えた旅行業をすべきだと思う。日本の観光のリーディングカンパニーなんだから、一応。
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13時間前 2
JAL社長、飲酒問題を謝罪「職を賭して取り組む」 株主総会で
6月24日
caribbean
＞CAに対するアルコール検査の見直し ＞外部専門家の知見を取り入れた新たな飲酒傾向の管理を導入してきた とありますが、本質は別のことと感じています。 また、ステイ先の飲酒を全面的に禁止しているようですが、 いつかは、隠れて飲む人が出てくる気がします。 最近の事案で問題だったのは、ルールを逸脱した飲酒量のみならず、 ルールを無視した社員が懲罰を恐れて検査を受けようとしなかったことです。 心理的安全性が確保されて、過ちを正すことができる職場でないと 都合の悪いことは潜ってしまい、最悪の結果になる可能性もあります。 酒を飲むのは構いません。 しかし、自ら受ける罰を回避することが 乗客の安全よりも優先されることなどあってはなりません。 改めて安全啓発センターで圧力隔壁の残骸を見て、 ご自身がどういう職務を担当しているのか、自問自答しても良いのでは？ と思います。
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羽田国内線、施設利用料9月から580円に 新施設に合わせ段階的引き上げ
6月24日
wasabi
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6月24日
alt
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21時間前 0
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6月24日
alt
どれだけの申請があることに対しての保険料UPなんでしょうね。
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21時間前 0
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6月23日
wan_gun
受け入れ側として準備していた施設からしたら困りますよね。今後の付き合い方を考えなければならないのか、そういうものだとして割り切るか。
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1日前 0