実現ならアクアラインの２倍の長さ…八代と天草を結ぶ海上架橋構想、絵に描いた餅から「現実味」へ
6月16日
Bubuta
橋をかけたら、天草への行き帰りが楽になるのは、当然ですが、そもそも、この区間に高額な税金を投入する価値はあるのでしょうか？ 維持費も莫大だろうし、せめて、通行料で維持費が賄えるくらいにはして欲しいです。
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25分前 0
しなの鉄道の26年3月期、最終黒字5584万円 補助金寄与で黒字転換
観光列車「ろくもん」は、29年3月運行終了ですか。 次は、どんな列車を走らせるのでしょうか？ 期待しています。
30分前 0
ANA・JAL、国際線燃油サーチャージを7～8月発券分で引き上げ
alohays
直近のシンガポールケロシンはUSD120～130位で推移しています。次回基準日(9/01)には5段階位は下がるはずです。キチンと反映して下さい。でないと疑われますよ。
36分前 0
HIS、2030年営業利益250億円目指す新中計 「旅行依存」脱却を加速
航空業界で働く人
社長って息子でしたっけ。結局敏腕だった社長も人の子だったんですね。 日本人の海外旅行の復活は厳しいでしょう。 もう日本人が金持ちで海外で買い物三昧だった20－30年前はもう戻らない。 一億総中流から一億総下流に落ちつつある日本。
1時間前 0
全国で広がる「宿泊税」、訪日客対策や観光振興に…秋田市は利用者減を懸念し断念・「税の公平性」問う声も
6月15日
Airlineman
税の公平性というのは時代錯誤。これだけオーバーツーリズムの弊害が明らかなのだから インバウンドにもっと負担してもらうのは観光立国なら当たり前です。 宿泊税で利用者が減るというのはデフレマインドから抜け切れていない時代錯誤だと思います。
10時間前 0
京都市外在住者バス料金は市民の2倍も…ICカードやクレカをマイナカードと紐づけて識別
京都市民以外の日本人は２５０円外国人は１０００円ぐらいでちょうどいいんじゃないですか。 １０００円だって外国人は乗りますよ。禁止価格でいいと思います。
15時間前 0
日本発の海外旅行の回復を待っていられないでしょうね。先行きも暗いし旅行以外を伸ばすしかないでしょう。 グローバルOTAの海外発券を日本に戻すのも旅行会社単独では並大抵ではありませんし。 言うは易しですね。お手並み拝見。
15時間前 1
日本三景・天橋立にクマ 泳ぎ逃げるも麻酔銃で捕獲 けが人なし
キングカス
近畿圏内も山間部は単独では安易に近づけなくなってきましたね
16時間前 0
FGHK
「旅行依存」脱却を加速 としてますが、中期経営計の資料を見る限り・・・ 【AIで効率化して人件費削除】【祖業の海外旅行】で稼いで、他に振り分けるということですね。 ですが達成するには記載してますが「世界平和」が前提条件であり、 その条件が続くのか不明な状況です。 前回の中期経営計画では旅行業と旅行以外を「１：１」にするというのを 記載しており、具体的な内容がかなりしっかり描かれてましたが、 新規中期経営計画の営業額で、その目標に近い数値ですが、具体的なプロセスが消えた。 海外旅行復活が出来てないから、それを獲得してJTBの牙城を崩すという野望がありますが、 正直、現実が見えてない過去の栄光を再度狙うという印象です。
18時間前 4
憧れの歴代制服をAIでリアル試着！「JAL SKY MUSEUM」で未来の着せ替え体験がスタートへ
KANON
ANAでもやってほしいー。1990年代のANAの制服が一番好きです。
22時間前 0
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6月16日
Bubuta
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25分前 0
しなの鉄道の26年3月期、最終黒字5584万円 補助金寄与で黒字転換
6月16日
Bubuta
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ANA・JAL、国際線燃油サーチャージを7～8月発券分で引き上げ
6月16日
alohays
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36分前 0
HIS、2030年営業利益250億円目指す新中計 「旅行依存」脱却を加速
6月16日
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京都市外在住者バス料金は市民の2倍も…ICカードやクレカをマイナカードと紐づけて識別
6月15日
Airlineman
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6月15日
Airlineman
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6月15日
キングカス
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6月15日
FGHK
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6月15日
KANON
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22時間前 0