京都市の主要ホテル、4月の平均客室単価が3万1296円 過去最高更新
6月1日
クーポン
気軽に京都旅行もできないですね。
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5時間前 0
新導入の「JESTA」とは 認証なければ入国不可へ 改正入管法
キングカス
導入まで時間がかかり過ぎでしょう
6時間前 1
廃虚になった旅館・ホテル撤去、不公平感少ない入湯税活用…温泉街再生の「頼みの綱」に
octopus
鬼怒川温泉もひどい状態なので、ぜひ「入湯税」を活用いただきたいものです。
13時間前 1
京都市内の混雑・渋滞対策へ、駅から結ぶ「清水寺ライン」観光循環バスを期間限定で運行…平日限定・１時間に１、２便
km014411
京都駅から三十三間堂・清水寺・祇園に向かうコースのバスは、京都駅バス乗り場ではいつもとてつもなく 訪日客が並んでいる。 1回スルーして乗れれば良いが、それも難しい時間帯もある。 今回のバスは、インバウンド限定にしても良いのではないかと思う。
13時間前 0
JTB、3年連続売上高1兆円超 純利益4割増に 高付加価値旅行グローバル、MICEが牽引
FGHK
10年後に売上総利益を15％にするという「大風呂敷を拡げた」状況ですが、 その具体性が全く出てきませんが、どうなったんですかね？？
14時間前 1
caribbean
不法滞在の防止強化もさることながら、 過去に医療機関にかかり、支払いをしなかった者は入国を認めるべきではないと思います。 さらには、閉山期の富士山やスキー場のゲレンデ外で遭難し、救助を受けた者も 入国させたくないと思っています。
16時間前 5
大手民鉄16社の26年3月期決算は増収減益 輸送人員は外客、万博需要などで3.9%増
hayatrip
JTBに限らず、大手私鉄なども増収減益のニュースが続いています。 売上は伸びているのに利益が残りにくいのは、人件費や投資負担だけでなく、業界内での過度な競争も影響しているように感じます。 シェア獲得のための値引きや囲い込みを続けた結果、結局は業界全体の利益が薄くなり、現場やサービスにしわ寄せが来る。 その繰り返しが今の状況を作っている部分もあるのではないでしょうか。 お客様にとって良い競争は必要ですが、同業同士で首を絞め合う競争になってしまうと、最後は誰も得をしない気がします。
16時間前 1
増収でも利益が伸びにくいのを見ると、旅行業界そのものの課題を感じます。 大手は資金力を背景にシステム投資や効率化を進めていくのでしょうが、その結果として接客まで効率化されすぎてしまうと、お客様との距離は遠くなる気もします。 旅行は単なる手続きではなく、人の不安や期待を聞きながら一緒に作っていくサービスだと思います。 最近はネットや大手窓口でうまく解決できず、誰かに相談したいという声も少なくありません。 効率化を否定するつもりはありませんが、旅行業界まで人より仕組みが優先される方向に進んでしまうのは少し寂しく感じますね。
ANA、羽田〜石見・佐賀線で若者向け運賃を限定値下げ！ 片道1.2万円台から
どういったマーケティングからこの2空港になったのか、 広報担当の方は触れても良いと思います。 別の観点では、震災後の復興が遅れている地域である 能登空港を加えても良い気はします。 若者に海外を見てほしいとも思うので、 国際線でこういった施策をしていただきたいと思います。
16時間前 0
サンフランシスコ観光協会会長兼CEOインタビュー、円安＆不確実性高まる現況にどう向き合うか
5月29日
Pulcinella
Union SquareからMarket Stに向かうあたり、ほとんどのメジャーな店は撤退し、ノードストロームもクローズ。ケーブルカーは片道$9、ホテルはリゾートフィーがかかる。今やダウンタウンは行っても楽しみがない。
3日前 0
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16時間前 5
大手民鉄16社の26年3月期決算は増収減益 輸送人員は外客、万博需要などで3.9%増
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6月1日
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ANA、羽田〜石見・佐賀線で若者向け運賃を限定値下げ！ 片道1.2万円台から
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caribbean
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