トランプ大統領、加ボンバルディア機の米国販売を認めないと主張
9月9日
地方リテーラーの社員
いいんじゃないですか。アメリカの航空会社はすべてボーイングのみ、機体の作成も部品もすべてアメリカ産。30名乗りから５００名乗りまでトランプ氏が私財をなげうってボーイング社に投資すればよいのです。 アメリカasNO1ですので。その証明を自らの身を削って行ってこそ聖君といえるでしょう。 そうすればボーイングの雇用がのび、また、シェールオイルの採掘開発にも私財を使い最新技術で石油を掘り出しなさがりさせれば世界の原油価格市場を救った救世主になります。 トランプ氏が聖君であることを期待しています。
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6時間前 0
民泊全国最多の新宿区 住宅地や学校周辺で原則禁止へ 苦情多く
9月8日
Airlineman
いい事です。どんどん規制していってください。
7時間前 0
韓国、外国人観光客3000万人時代へ宿泊不足が課題…ソウルは客室難、地方は需要低迷
ホテルが不足だから民泊って、日本と同じ間違いを犯そうとしていますね。
UAE / 「エティハド・レール」のドバイ駅開業、UAEの鉄道移動がさらに便利に
クーポン
どんなところを通るのかわかりませんが、車窓からの景色も楽しみたいです。 運賃も気になります。
10時間前 0
you
大都市圏はどんどん厳しくなっていきますね。やめる人も増えそう
13時間前 1
「南九州が劇的に変わる」 首長ら、東九州新幹線への期待語る
まめ大福
九州新幹線に加えて東九州新幹線...？山陽だけでなく山陰新幹線もあるなら分かりますが...。 南九州といっても宮崎・鹿児島へ新幹線で行くって選択肢を持てるのはどこまでのエリアに住んでいるなんだろう。災害が重なり運休区間がある現状としては「あればいいな」ってのは分かるが、実際に定期運行させるには費用対効果が薄いのではないだろうか。
17時間前 1
KONI
インフラとして考える事は大事だと思うが、それがコストに見合うものなのか、観光振興に役立つのか､一時的な効果だけではなく将来に渡って必要が有るのかを考えねばならない。今の考えは県や市の首長の実績作りためだけのものにしか思えない。
18時間前 1
daitow
どの程度需要があるのか、、観光客も新幹線があるからと言ってくるのだろうか？
19時間前 1
大韓航空、統合後の日韓線を週412往復に 26年冬期19空港へ拡大
かなりの本数ですね。羽田経由よりも韓国経由で海外へというのも多くなりそうです。
HISとマレーシア航空が戦略提携、KUL以遠の送客拡大へ ビジネスクラス販売も強化
マレーシア航空にHISの社員を出向させてKULで飛行機を降りたところにに乗り継ぎアシストを配置できればベストだと思います。そうすればHISの特別感も出ますし出向で行った社員は経験も積めます。 戦略提携であればとことんまで自社の社員経験とお客様へのHISのみという特別感を作れる提携を望みます。
20時間前 2
トランプ大統領、加ボンバルディア機の米国販売を認めないと主張
9月9日
地方リテーラーの社員
いいんじゃないですか。アメリカの航空会社はすべてボーイングのみ、機体の作成も部品もすべてアメリカ産。30名乗りから５００名乗りまでトランプ氏が私財をなげうってボーイング社に投資すればよいのです。 アメリカasNO1ですので。その証明を自らの身を削って行ってこそ聖君といえるでしょう。 そうすればボーイングの雇用がのび、また、シェールオイルの採掘開発にも私財を使い最新技術で石油を掘り出しなさがりさせれば世界の原油価格市場を救った救世主になります。 トランプ氏が聖君であることを期待しています。
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6時間前 0
民泊全国最多の新宿区 住宅地や学校周辺で原則禁止へ 苦情多く
9月8日
Airlineman
いい事です。どんどん規制していってください。
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9月8日
Airlineman
ホテルが不足だから民泊って、日本と同じ間違いを犯そうとしていますね。
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7時間前 0
UAE / 「エティハド・レール」のドバイ駅開業、UAEの鉄道移動がさらに便利に
9月8日
クーポン
どんなところを通るのかわかりませんが、車窓からの景色も楽しみたいです。 運賃も気になります。
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民泊全国最多の新宿区 住宅地や学校周辺で原則禁止へ 苦情多く
9月8日
you
大都市圏はどんどん厳しくなっていきますね。やめる人も増えそう
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13時間前 1
「南九州が劇的に変わる」 首長ら、東九州新幹線への期待語る
9月8日
まめ大福
九州新幹線に加えて東九州新幹線...？山陽だけでなく山陰新幹線もあるなら分かりますが...。 南九州といっても宮崎・鹿児島へ新幹線で行くって選択肢を持てるのはどこまでのエリアに住んでいるなんだろう。災害が重なり運休区間がある現状としては「あればいいな」ってのは分かるが、実際に定期運行させるには費用対効果が薄いのではないだろうか。
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17時間前 1
「南九州が劇的に変わる」 首長ら、東九州新幹線への期待語る
9月8日
KONI
インフラとして考える事は大事だと思うが、それがコストに見合うものなのか、観光振興に役立つのか､一時的な効果だけではなく将来に渡って必要が有るのかを考えねばならない。今の考えは県や市の首長の実績作りためだけのものにしか思えない。
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9月8日
daitow
どの程度需要があるのか、、観光客も新幹線があるからと言ってくるのだろうか？
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19時間前 1
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9月8日
daitow
かなりの本数ですね。羽田経由よりも韓国経由で海外へというのも多くなりそうです。
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19時間前 1
HISとマレーシア航空が戦略提携、KUL以遠の送客拡大へ ビジネスクラス販売も強化
9月8日
地方リテーラーの社員
マレーシア航空にHISの社員を出向させてKULで飛行機を降りたところにに乗り継ぎアシストを配置できればベストだと思います。そうすればHISの特別感も出ますし出向で行った社員は経験も積めます。 戦略提携であればとことんまで自社の社員経験とお客様へのHISのみという特別感を作れる提携を望みます。
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20時間前 2