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新着コメント一覧

jun___555

自分が漏洩しているか？どうか？分からない。 なぜ、公表しない？ 432万件は何万件中の432万件か分からない。 なぜ？ 本当にログインPWやパスポート、銀行口座情報も 漏洩していないか？開示して頂かないと、個人は わからない。 各社、、、疑問だらけの漏洩問題である。

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3日前 0

jun___555

JALとANAは公共交通機関である。 これほど黒字化しているのにも関わらず、 なぜ燃油サーチャージを取りながら利益を億以上、上げなければ 行けないのか？ パイロットに高給出すためにでは、ないはず。 戒めに、パイロットもCAも酒飲み乗車、運行しているので、 連帯責任で、減給するほかないです。

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3日前 1

yatchan

目的がよくわからない観光施設なので、よっぽどのコンテンツがないと難しいと最初から思っていました。

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3日前 0

km014411

USJ同様に苦戦からの逆転が得意？な刀の力の発揮どころですね。 沖縄県民ではないですが、まだ1年数カ月なので、これからの復活に期待したい。

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3日前 0

wasabi

いかにリピーターを増やすかが今後の問題だよね。沖縄へのリピーターはたくさんいてもジャングリアは1回行けば充分‥では経営は難しそう。

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3日前 0

地方リテーラーの社員

☆航空券値上げ＋燃油サーチャージ☆＝※高すぎて売れなくなる※ ①セールをやめる ②旅行会社用のダイナミック運賃をなくして、以前のIITにする（事前にお客様は料金がわかる） まず、この２つをやってみませんか？

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4日前 5

agep31313

やはり同じシステムを使っているのでANAも流出を免れませんでしたか・・・。

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4日前 1

agep31313

どんどん出てきますね・・・。 五月雨に出てきた情報を繋ぎ合わせて一つの顧客データとして完成されると、本当にまずいですよね。

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4日前 0

裏ドラ

興味深い取組み。登録旅行会社はあまたあれど実態は非常に多岐にわたり、経済的な課題も多いと思われる。そのなかで顧客はいるものの、人的経済的リソース不足から事業継続ができないケースに対応ができるのであれば意義はある。 ターゲットが決まっているのであれば既にHISも手を出しているはずなので、あくまでプラットフォームを整備し、専門性・事業性などの観点から精査してHISグループでM&Aするというシナリオと思われる。パイプラインの発掘は地道な作業となると思うので、どこまでHIS支店ネットワークが機能するのか注視したい。

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4日前 3

you

これはぜひ一度は行ってみたいですね。

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4日前 0