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2026/09/13

HIS、海外旅行減益も4Q反転へ取扱高11.5％増、燃油値下げと中東ツアー再開　ラド観光買収で地方発も強化

2026/09/13

HIS、海外旅行減益も4Q反転へ取扱高11.5％増、燃油値下げと中東ツアー再開　ラド観光買収で地方発も強化

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2026/09/11
移動を"コスト"から"投資"へ――フィンエアー「Fly for Innovation」、旅行会社と探る需要創出の可能性 [PR]
2026/09/10
インフィニ、NDC稼働予定6社を公表　AC、AY、BR、CX、NH、SQ、10月27日までに追加も
2026/09/10
EU一般裁、BookingのEtraveli買収禁止を支持　航空券を起点とする「Connected Trip」の競争影響を重視
- #海外
- #OTA
- #経営
1 コメントどこのLCCとは言いませんがこのE社が売り上げトップで2位が中国系OTAです。まあ時代の流れなんでしょうね。
2026/09/07
「数の論理ではない」――欧州FITで成長するEssential Japan Travel 山田隆氏が語るDMCの勝ち筋
2 コメント「ノーコンタクト帰国組」はDMC現場が垣間見えるようなリアリティある顧客評価だと思います。確かにハイエンド層は変更キャンセルは当たり前なのでリスク分を含めた見積りが必要ですが、さてリスク分の価格とはどの程度なのか、またサプライヤーの理解を得られるのか、等々謎だらけです。ハイエンドでビジネスしている旅行会社のノウハウは故に貴重と思いますが、一朝一夕に得られるものではなし。インバウンドDMCとしてC/D層はそういう意味で利益の源泉になり得るという話は、非常に説得力がありました。地域と予算にフォーカスしたDMC運営で利益を上げているとはお見事と言うほかありません。再現性もあると思うので、中規模マーケットを狙ったDMCがもっと出てきても良いと思います。