日本旅行、最終益18億円を確保 新中計見据えDXとインバウンド強化へ
3月2日
km014411
受託事業が前期比100%を超えていることは、評価できると思いますが、インバウンド事業が活況の中、 102%の伸びに留まったことは、残念だと思います。 今年は、インバウンド事業の伸びが総収益に影響すると思います。
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17時間前 0
中国、エアバス機を「最大120機発注」 ドイツのメルツ首相が表明
STO
ここでも米中貿易摩擦
「二重価格」ラーメンは炎上、立ち食いそばは支持 SNSで反応が割れた外食の線引き
reika01
海外でも日本語メニューは金額が高めに設定されていることはあるし、タイでは寺院の入場料が外国人とタイ人では違う。 日本も二重価格を導入するのはどちらかといえば賛成です。
18時間前 1
ANAは39社2300人採用、JALは「Runway採用」導入 27年度入社の募集開始へ
地方リテーラーの社員
ANAは儲かっているんだから販売手数料払いましょう。他末の使用料払いましょう。 払わないのであれば売りません。 市場の原理です。
1日前 5
若手営業の育成狙い、ハワイ団体販売コンテストを再開催
3月1日
この考えが間違っています。 大卒で資格やインターンシップの経験もない人を雇うのはリスクありすぎです。 教育して育ったら転職する（ほとんどが自分はできると思って勘違いしてると思いますが） 日本は大学生のうちに勉強をしましょう、即戦力として入りましょう。 出なければとても今の給料の価値はありません。最低時給で充分です。 Fラン大学をすべて廃校にして、大学は国立と有名私学のみ、あとは専門学校。 日本の若者は勘違いしすぎです。努力していないのに、Fラン大学なのに中小企業の面接に来て福利厚生ばかり求めます。 これって、総務人事務のわがままでしょうか？？ あとは、派遣社員は、以前の能力値の高い特別技能者に絞りましょう。仕事のできない派遣を見てると中抜き中抜きシステム丸見えで、そのうえ担当者から仕事教えてあげてくださいと言われる。意味不明。 まずは業界として専門学校や観光課、語学科の優先的に就職できる働きかけとJATAとANAは合併して、旅行業の基礎講座を各地区で集めて交流をしたほうが良いと思います。 円安で日本人あまり海外行かないんだから、まずはその金をを未来の旅行業で働く人たちの教育に使ってください（老害講師は不可） これは切にお願いいたします。
1日前 4
wasabi
JALのRunway採用って画期的だね。内定をもらってから留学やボランティアを経験する時間がもらえるって魅力的だと思う。
1日前 0
【名鉄バス】役職定年を61歳へ1年延長 経験豊かな人材確保へ
老害を増やすだけ。６０歳で役職定年にして、継続雇用は現場に帰るのが一番だと思います。 若手に役職を与えましょう。
1日前 1
国交省、モバイルバッテリー持込み基準改正へ パブコメ開始
入国審査の際にもケータイ電話は使うのですべての機材に充電用のモジュラージャックMUSTでつけてください
訪日需要が下支え、2025年延べ宿泊者数は6.5億人泊 日本人は3.8％減
物価は上昇、賃金は横ばいの状況だとこれからもこの傾向は続くんじゃないかな。
京急系、羽田空港の制限区域内の見学ツアー 貸し切り電車・バスで
普段見ることができない場所を近距離で見ることができる鉄道、飛行機を愛する人たちにはたまらないツアーだね。
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km014411
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STO
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reika01
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wasabi
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wasabi
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3月1日
wasabi
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