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新着コメント一覧

hayatrip

少し辛口ですが、私はOTAが増えすぎていると感じます。 日本のOTAは旅行会社と共存するというより、自社で予約から決済まで囲い込む方向に進んでいます。便利になる一方で、結局は価格競争が激しくなり、利益率はどんどん下がるでしょう。 リアル旅行会社は厳しい状況が続き、廃業や淘汰も進むと思います。それは利用者にとって選択肢が減ることでもあり、業界全体としてはあまり喜ばしい流れとは言えません。 便利さだけを追い求めた先に、本当に良い旅行業界があるのか。少し疑問を感じています。

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3時間前 1

クーポン

気軽に泊まれるのがビジネス・シティホテルだったのに、高くなりすぎて泊まれません。

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11時間前 0

まめ大福

覚書だけで引き下げて問題ないのか、ってところですよね。書面なので効力はあるだろうが、これまでも合意は何回も破棄されてきたわけで、、、

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19時間前 0

nknkmm

このくらい厳しくしなくては効力がないんでしょうね。 話はずれるが、日本の歩きたばこに対してももっと厳しくしてほしい…！

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21時間前 0

Airlineman

客は多いのに安売りが止まらずに赤字。怖くて値段を上げられないチキンレースが続いています。 LCCがKEに集約されて供給調整しない限り満席でも赤字状態は収まらないでしょうね。 単価が低すぎてもはや旅行会社も追いかけないでしょう。

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22時間前 0

Airlineman

観光客を増やしたいからといって安易に民泊に走らないでほしい。

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22時間前 0

Negimiso

パスポート手数料引き下げよりも、 そもそも燃油料が安ければ「もっと！海外へ」ってなりますって。

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1日前 0

wasabi

上場ホテルには泊まれそうもありません。

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1日前 0

wasabi

パスポートを保有するハードルが下がりますね。若者にとってありがたいサービス。

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1日前 0

wasabi

喫煙者にとっては厳しい法案ですね。 旅行などで台湾に入国する際にも気をつけなければいけませんね。

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1日前 0