ANA、羽田でベビーカー・車いすレンタル開始！ 空港から旅先まで利用可能
6月16日
飲んだくれ老人
旅行は家出る時から始まるって言うんだけど、必要な人はそもそも出発時点でケアして持ってくるのでは無いか？ 積載荷物量減らしたいが理由だったと仮定すると有料では無くデポジットの無料だろう。 理解不能だわ頭わるいから。
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14時間前 0
エクスペディア、B2B向けAIツール群を発表 旅行販売の自動化と体験強化を支援
hayatrip
AIやシステムの話も興味深いですが、この記事で一番印象に残ったのは、エクスペディアが旅行会社やパートナー企業を販売網として位置付けていることです。 海外OTAは競争が激しいと言われますが、それでも旅行会社や提携先を「パートナー」として活用し、一緒に販売機会を広げようという発想があります。 一方で国内業界を見ていると、自社囲い込み、自社サイト誘導、価格競争ばかりが目立ちます。 旅行会社を経費としか見ず、販売チャネルを減らし続けた結果、市場全体を小さくしているようにも感じます。 AI時代だからこそ、販売網を広げる発想なのか、囲い込む発想なのか。その差が今後ますます大きくなるのではないでしょうか。 日本の旅行業界は「共存共栄」より「自社だけ生き残ればいい」という発想が強すぎる気がします。
「社会から必要とされる会社へ」日本旅行・吉田社長インタビュー
「人の価値」「人と人のつながり」という考え方には賛同します。旅行業は最後まで人が介在することで生まれる安心感や信頼が価値だと思います。 ただ、最近の旅行業界はDXやAI、地域課題解決などの話題が増える一方で、本業である旅行そのものの魅力や価値を語る機会が減っているようにも感じます。 地域支援や人材事業も大切ですが、旅行会社なのですから、まずは旅行でしっかり利益を生み出し、旅行を通じて地域に貢献する姿を示してほしいと思います。 「人が大切」と言いながら、店舗削減やオンライン化で人との接点が減ってきたのも事実です。だからこそ、これからの旅行会社には人の価値を言葉だけでなく、実際のサービスで示してもらいたいですね。
JTB、2025年度サービス最優秀旅館・ホテルを発表 全国約3500施設から4施設を選出
毎年思いますが、この手の表彰は参考程度ですね。 良い宿であることは否定しませんが、利用者層も販売チャネルも偏っています。 「全国No.1」ではなく「JTBのお客様から高評価だった宿」という理解が正しいと思います。 逆に言えば、JTBで売れていないだけで素晴らしい宿は全国にたくさんあります。
ANA、手荷物システム不具合で国内線17便遅れ 羽田発着で
やる事なす事全て裏目ね。
愛知県旅行業協会、「訪日旅行への参入支援」検討へ
旅行業協会はいつも一歩遅い。 インバウンドが伸びると言われ始めたのは昨日今日の話ではありません。 今になって「参入支援を検討」という言葉が出てくること自体が、業界団体のスピード感を象徴しているように見えます。 現場は検討している間にも動いています。 残念ながら、検討が始まった頃には市場は次の段階へ進んでいることが少なくありません。 会員が求めているのは立派な方針発表ではなく、明日から売上や利益につながる具体策ではないでしょうか。
全国で広がる「宿泊税」、訪日客対策や観光振興に…秋田市は利用者減を懸念し断念・「税の公平性」問う声も
宿泊税か？熊だと思うけど。
15時間前 0
基幹産業としてのツーリズムの成長を 東商が国と東京都へ要望まとめる
「ツーリズムを基幹産業に」 言葉としては立派ですが、その恩恵を受けるのは誰なのでしょうか。 訪日客は過去最高、消費額も過去最高と言われていますが、現場の中小旅行会社や地方の事業者まで潤っている実感はあまりありません。 宿泊費は上がる。航空券も高い。大手OTAや一部の人気観光地にはお金が集まる。 その一方で地域の旅行会社は人手不足と利益率低下に苦しんでいます。
2025年アメリカ観光統計、日米往来は双方230万人規模 日本は米国人旅行先でアジア首位
彼らからすると、リアル夢の国japanじゃないか？
ANA・JAL、国際線燃油サーチャージを7～8月発券分で引き上げ
レジャーは大打撃だけど、ビジネストリップは影響少ないかもね。現段階で燃チャもピークだろうし、夏休み明け9月以降は下がるんじゃないか？
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6月16日
hayatrip
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6月16日
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