アメリカン航空機が緊急着陸 管制官へ「トイレが二つしか使えない」
10月13日
地方リテーラーの社員
あり得ない。到着し燃料補給の際に汚物回収までしてから出発できるルールに変更が必要。 ただ、搭乗前に『機内のお手洗いは混みますので極力で空港のお手洗いすませご搭乗ください』と搭乗前に案内は必要だと思います。
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16時間前 1
ANA、成田－ホノルルの便名変更 27年10月から
もう、ホヌ３機はエミレーツに売却して、787とA320の２機種体制で効率的な座席販売とピーチとの地方路線の共同販売が急務では？
米デルタ航空、通期利益予想25％引き下げ 燃料費急騰で
もともとの利益取り過ぎじゃないですか？
観光産業でもサイバー被害相次ぐ、スカイチケット約1464万件 Peach・JRにもクラウド経由で波及
サイバーセキュリティーはどこの業者も高すぎる、ぼったくり過ぎ。 人件費も上がっているのかで企業は生き残れない。 観光庁さん中小企業庁さん現状分かってますか？ さらに上のサービスを業者に依頼する場合。中小企業でかかる費用の全額を国で負担すべき。 さもなければ、社員のボーナスカットでしか対応できない。 もっとセキュリティー会社のぼったくり事情を知れ！！
二重価格で、市民の足は軽くなるのか？東山に暮らして見えたこと－KYOTOyui 近藤芳彦氏
ハワイのHIバスのように観光者専用のバスと市民用のバスを変えたほうがいいと思う。 JTB・日旅・クラツー等の大手にバス会社１社買い取らせて専門ラッピングバスの作りバス券の販売させたほうがいいと思う。 国際観光旅客税を使い出資させるのはどうでしょうか？
観光庁、旅行業制度の海外調査に着手 海外OTA対応や消費者保護など検証
10月10日
Shishimaru
そもそも旅行業務取扱管理者のライセンスはほとんど意味が無くないでしょうか？旅行業法とよく似た法律で宅地建物取引業法の宅建士の場合は独占業務があり契約前の重要事項説明書等は宅建士のライセンス保持者が説明義務があり契約書には宅建士のサインが必要となっています。 海外のオペレーターと仕事をしていますと彼らの国は旅行業法なんてあるのだろうかと思わされることがよくあります。後進国程日本と同じような法律でがんじがらめでまず取引のアプローチの際に最初に登録票をメールで送ってきます。そんなものがあてになるか（笑）と良く思う事があります。 それからこんな小さな日本の国にJATAとANTAと二つの旅行業協会があるのも全く無駄な馬鹿げた事ではないでしょうか。一つにまとめて海外部会、国内部会で充分じゃないでしょうかね。ネット社会で瞬時に情報が世界中を駆け回る時代、すべてをもっと自由にシンプルに闊達に活動できるようにするべきではないでしょうか。今のままではますます世界から置いて行かれるような気がしますね。もう置いて行かれているようにも思いますがね。
2日前 0
JATA、春スキーで早期予約促進 訪日需要拡大で日本人の予約行動にも変化求める
３月は雪が解け始めてびちゃびちゃですよ？ 料金が安いからと言って参加するほど日本人は馬鹿じゃない。 ましては雪がなくなって動いているリフトが減ったらクレームになる。 わかってますか？
3日前 1
JATAなど5団体、クルーズ100万人協議会を設置 専用サイト開設、若年層開拓へ
コスト使うのそこですか？ 海なし県の販売店としてはかなり複雑です 海あり県や港が近い県は販売しやすいと思いますが。。。 できれば東京駅から専用のシャトルバスを出すなどの工夫がほしいです
成田国際空港、落とし物クラウドfind導入 忘れ物を24時間チャットで問い合わせ可能に
10月9日
クーポン
インバウンド観光客や国内の地方の方の忘れ物、成田空港にあるのが分かっても帰国後は取りに行けないですね。
3日前 0
JAL、羽田〜出雲線に臨時便！出雲大社「神在祭」で11月19日運航
BEXP
今年4月桜満開時期にJLで羽田～出雲往復利用しましたが、この臨時便は通常ダイヤよりも時間帯が良いかと思います。需要が見込めるのでれば、定期便化してもよさそうかと...
4日前 0
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10月13日
地方リテーラーの社員
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16時間前 1
ANA、成田－ホノルルの便名変更 27年10月から
10月13日
地方リテーラーの社員
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10月13日
地方リテーラーの社員
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地方リテーラーの社員
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10月10日
Shishimaru
そもそも旅行業務取扱管理者のライセンスはほとんど意味が無くないでしょうか？旅行業法とよく似た法律で宅地建物取引業法の宅建士の場合は独占業務があり契約前の重要事項説明書等は宅建士のライセンス保持者が説明義務があり契約書には宅建士のサインが必要となっています。 海外のオペレーターと仕事をしていますと彼らの国は旅行業法なんてあるのだろうかと思わされることがよくあります。後進国程日本と同じような法律でがんじがらめでまず取引のアプローチの際に最初に登録票をメールで送ってきます。そんなものがあてになるか（笑）と良く思う事があります。 それからこんな小さな日本の国にJATAとANTAと二つの旅行業協会があるのも全く無駄な馬鹿げた事ではないでしょうか。一つにまとめて海外部会、国内部会で充分じゃないでしょうかね。ネット社会で瞬時に情報が世界中を駆け回る時代、すべてをもっと自由にシンプルに闊達に活動できるようにするべきではないでしょうか。今のままではますます世界から置いて行かれるような気がしますね。もう置いて行かれているようにも思いますがね。
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