日本旅行業協会（JATA）燃油サーチャージ問題対策（FSC）チームリーダーの石山醇氏は、5月に航空会社に提出した要望書に含めた新IT運賃について「どの航空会社もある程度理解してくれたが、リスクを懸念して慎重になっているようだ」と現状を語った。しかし、「重要なのは、燃油サーチャージの『高額な点』と『（消費者に）分かりにくい点』を分けて考えること」とし、「（燃油費高騰による）航空会社のコスト増加を理解していないわけではない。ただ、消費者にとってより分かりやすい商品を提供できるよう、旅行会社と航空会社が協...