JALグループはこのほど、下期路線便数の一部に変更、中国路線の増便と一部の縮小計画を決定した。国際線は高需要の中国路線に重点化。一方で関西発のオーストラリア行きの便で撤退する。

　増便するのは東京／広州線で週7便を週14便とダブルデイリー化。東京／アモイ線は週3便を週4便と水曜日発を増便する。また、東京／ロサンゼルス線については週7便を週8便として、土曜日を2便体制として運航を行う計画だ。
　一方、大阪／ブリスベン／シドニー線については来年3月24日から、週7便について全て運休とする。下期の撤退は名古屋／マニラ線に続くもので、特に観光需要の採算性が問われているものと想定される。

　こうした路線の重点方面に強弱をつけ、サービス面では一部で拡充する。これはJALシェルフラットシートの導入を拡大するもの。東京／ニューヨーク／サンパウロ線、東京／ロサンゼルス（JL066/065便）線、東京／バンコク線（JL717/718便）のエグゼクティブクラスで新シートを着装。これにより、日本／アメリカ本土の路線については全便がJALシェルフラットシートの利用が可能となる。