デルタ航空（DL）国際線およびアライアンス担当副社長のホルヘ・フェルナンデス氏は現況、および日本市場を含む国際線での概況を語った。DLは現在、財務健全化に向けた計画を履行中で、コスト削減と収益性の向上、顧客対応の向上、定時発着やバゲージ・ハンドリングなどオペレーションの正確性の維持、ネットワークの成長の4つを柱とする。ネットワークについては今年第1四半期は大西洋線の供給量が前年同期比15％増から19％増、南米は40％増から45％増と成長しており、さらにスカイチームでは昨年加盟したコンチネンタル航空（CO）、ノースウエスト航空（NW）、KLMオランダ航空（KL）、アライアンス以外にも2社間提携が20社に及ぶなど「パートナーと共に拡大している」状況。コスト削減についても、既に04年は00年比で23億米ドルを削減しており、06年までにはさらに削減を進め、燃油費の動向など外的要因に左右されない財務体質の強化を図る。
　アジア、特に東京／アトランタ線についてフェルナンデス氏は「ロードファクターは4ポイント増、イールドは7％増。アトランタをハブとして日本／南米、あるいはアジア／南米を結ぶ文字通り『橋』として機能している」と語る。アトランタ線はアメリカ南東部の教育、医療、技術などのビジネス旅客に加え、南米の日系人の利用も高いことから、今後ともこうした需要を取り込む考えだ。