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  • 05月28日

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    【フィジー政府観光局】日本における新体制のお知らせとロードショー開催の御礼
  • 05月26日

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    flydubai【FZ】 日本におけるGSA業務スタート!ウェビナーのご案内
  • 05月26日

    • ワールドコンパス

    ブルネイ政府観光局、日本における総代理店にワールドコンパスを起用
  • 05月13日

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    ベトジェットエア、2026年4月より静岡-ハノイ線を新規就航
  • 05月13日

    • ワールドコンパス

    カンボジアフェスティバル2026 出展のご報告とお問い合わせ先変更のお知らせ
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  • 2026/09/07

    ブルネイ政府観光局、「ツーリズムEXPOジャパン2026」に出展!
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  • 2026/09/01

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新着コメント

  • 2026/09/09

    Bubuta

    社名違ってたの? 「JR西日本ホテルズ」だと思っていました。 社名を変更すると、莫大な経費がかかると思うのですが、変更による収入アップでカバーできないでしょ? そもそも、社名変更の経済効果は、どこで分かるの?

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    3時間前 0
  • 2026/09/09

    Airlineman

    際限なく移民を入れようとしている自民の政策が続く限り日本でも宗教城の衝突は起こり得るでしょう。

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    4時間前 0
  • 2026/09/09

    octopus

    宿泊業界からは、新規ホテルの建設には長い時間がかかるため、民泊や空き家など既存資源を短期的な供給策として活用すべきだとの意見も出た。韓国ホテル業協会によると、首都圏の一部ではすでに適正稼働率とされる80~85%を超え、客室不足が現実化している。ホテルは事業検討から開業まで通常3~5年、長ければ7年を要するため、税制・金融支援や許認可手続きの簡素化による民間投資の促進が必要だという。→結果的に喜ぶのは「中国人」ということになりはしませんかね。街が荒れて、結局「民泊規制」が入る。今の日本の流れです。

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    4時間前 0
  • 2026/09/09

    Airlineman

    地方空港は補助金でインバウンドを呼び込むのが一般的ですが。補助金は税金です。 中国みたいにお金が全部中国企業の中で回っている現状で税金の使い方として実効性はどうなんでしょうね。

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    4時間前 0
  • 2026/09/09

    Airlineman

    分母が小さいので伸び率でアピールするのは仕方ないでしょう。 1人が2人になれば倍増しました!とアピールできますからね。 プレゼンではよくあること。

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    4時間前 0
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