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政府、入国上限2万人に緩和検討 6月中にも実施

  • #行政
  • #国内
  • #訪日
  • #新型コロナウイルス
  • 2022年5月10日
  • 出典:毎日新聞
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コメント 3件

    • chiyoda261

    • インバウンド需要復興に向けて 入国可能人数の上限を緩和することは 前向きに捉えたいと考えます。

      ただ 国の無責任な政策決定には腹立たしさを感じます。
      なぜ 上限を緩和するのか?このコロナ禍において その根拠である部分の説明が一切ありません。
      ただただ 緩和をするという発表のみ。

      では 国内はすでに安全に移動できる環境なのか?海外の感染状況等を鑑みて 科学的な見地の基に拡大するのであれば まずは国内に対して 安全宣言をするのが順序ではないのか?
      海外からの入国者を段階的に緩和して なし崩し的に 何の発表もなく 国内も気が付いたらコロナ前の日常に戻っている…これでは 無責任と言わざるを得ない。

      これは JATAにしてもANTAにしても同じこと。
      責任の発生しそうなコメントは避けて シレっと入国者の上限人数の緩和を受け入れる。これではダメだ。国がダメなのであれば せめて 旅行業界の代表として「安全宣言」を出して その責を一手に引き受けてくれるくらい しても良さそうなものだが…。

      まだまだ 感染対策に気を使いながら 地域ブロック内で動くようにしましょうね…では 入国上限緩和という決定と矛盾している。気を付けた方がいいのか それとも制限を撤廃していくのか?国や協会には その覚悟を持ってほしい。

    • 2022/5/11 6
    • 空飛ぶペンギン

    • ワクチン接種済みであれば、PCR検査が不要な国もあることを考えれば遅れている・・・と感じてしまうことも確かです。
      ただ、政府のせいなのかそれとも国民性に鑑みたものなのかは微妙なところです。
      もっと訪日が増えてほしいと思う一方で、海外からコロナが入ってくるという気持ちもどこか拭えないでいます。

    • 2022/5/11 1
    • T-N

    • 1万人から2万人への緩和。
      緩和自体は嬉しいことであるが、海外諸国に比べるとまだまだ厳しいところが現実である。さらなる緩和を望む。

    • 2022/5/11 1
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  • 2026/05/10

    Airlineman

    欧米に比べれば日本は近くてサーチャージの金額的には欧米よりかなり安いはずなんですが、 燃油が高いので総額を抑えるため運賃を引き下げる傾向が出てきていますね。成田ーソウルが片道数千円というのが散見されますが。日本路線でもペイしなくなってきているんじゃないかと思います。

    もっと見る

    9時間前 0
  • 2026/05/09

    wasabi

    騒ぎ過ぎず冷静な判断をお願いしたい。

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    2日前 0
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    Airlineman

    以前の会社ではクレーム電話が長引いて業務に支障をきたす場面もあり。ナビダイヤルを導入したところ 見事に電話が無くなりました。 無料だからクレーム電話を平気でかけるけど有料ならかけない。分かりやすいです。

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  • 2026/05/08

    キングカス

    中国からインバウンド客が戻ったら、大阪はほとんど西成での宿泊になりそうですね

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    2日前 0
  • 2026/05/08

    agep31313

    昨今クルーズ旅行はトレンドですが、旅行と名が付くものの実は閉鎖空間にいるわけで、ウイルス感染のリスクについて把握しておくべきですね。 クルーズ運航会社もこのリスクについてしっかりと対策を講じたうえで運航してほしいです。

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    2日前 0
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