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全国旅行支援 10月11日から各都道府県判断で 東京都は20日から

  • #行政
  • #国内
  • #地域
  • 2022年9月30日
  • 出典:NHKニュース
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コメント 7件

    • 旅行屋

    • 全国の旅行業従事者にお伺いしたい! 今回の全国旅行支援を歓迎してますか? 


      総理大臣の発言からようやく腰を上げたのは、事務局が大手旅行社が下請けしているから。事務局が開店休業状態の方が真水支援の純度があがるからでは無いですか? 総理の発言があってようやく仕組みを考え出したかのような対応。本日届いたマニュアルには精算方法は検討中って! 瀕死の観光両業界に、「立替えたお金の請求方法、支払いのタイミング、まだ決まってないけど11日からよろしく!」って、本当にバカか??? 観光旅行業界の現状を1ミリも理解しようとしない、理解していないルールの全国旅行支援を歓迎しますか?

    • 2022/9/30 32
    • chiyoda261

    • 全国旅行支援からメールが届きましたか?

      弊社には 千葉県と沖縄県についてメールが来ました。
      千葉県については 日帰り旅行を企画するなら 申請すれば マニュアルと地域クーポンを送るよ…という内容でした。沖縄県からは 沖縄県県民割についての マニュアルや精算方法を読んだあとに 改めて月ごとの売り上げ予測を申告するようになっていて その上で申請するかどうか?という感じでしたけど…。

      「えっ?」

      この先 47都道府県全てのマニュアルを見なければいけないということ?そして 日帰り旅行を組むのであれば 企画する県の地域クーポンを全て管理しなければならないということです。
      さらに言えば ここで各県ごとに改めて 毎月の売り上げ予測を申告するのであれば なぜ 以前に全国分をわざわざ聞いたのか…?
      あっ…そういえば 今回の売り上げ申告には 最初から数字が入力されてたっけ。そこに数字を表示するために聞いたということ?ということは その数字をポチポチと入力する事務作業が発生するわけで…その事務作業を発生させるための事前申告だったというところでしょうか。

      じゃなければ 今回の申告1回を自分で入力すれば済む話だから。

      そもそもで言えば GoToのクーポンを預かりっぱなしになって 今年になって管理状況を聞いてきたんだから それを活用すればいいのでは?そうすれば 未だ店舗に貼りっぱなしの「GoToクーポン使えます」だって そのまま生かせるわけだし…。

      とにかく恐ろしいのは 各県ごとバラバラで制度も何も統一されていないこと。
      47都道府県をやるのであれば マニュアルも販売用・精算用と47都道府県分ある ということ。
      各県に事務所を持つ 大手旅行社なら それも事務局を兼ねていらっしゃるなら それでも何とかなるかもしれませんけど 地方の一零細旅行社が 47都道府県の仕組みを全部頭の中に入れるなんて無理ですよ。

      せっかくGoToという仕組みがあったのだから この何もなかった2年あまりで 不正ができないようにし キャンセルにどのように対応するか制度設計をする時間は十分にあったし 割引のパーセンテージを変えるだけならシステム変更も容易だったと考えます。なぜ 事務局を残したままGoToを利用しなかったのか?合理的な説明が欲しいところです。
      それも 無駄に47都道府県に事務局を作るだなんて…。

    • 2022/10/3 18
    • MHH

    • 後輩に話を聞きましたが、みんな退職してしまい人がいない状況でこれを担当するのは辛いと言っており既に終電間際まで残業に追われる日々が始まっている様です。事務局を運営している大手に対する不満もかなり言っており、マンパワーが無い会社はキツいだろ、、、と感じました。

      コロナ禍で旅行業界は変わると思ってましたが、結局旧態依然のままというのを露呈してしまいましたね。

      申し訳御座いませんが、早々に旅行業に見切りをつけて良かったと思います。

    • 2022/10/3 11
    • airpom

    • 大変かもしれないが、gotoの時と同様に一括管理にすれば良いのに...
      都道府県毎に事務局があるなんて、なにもかもがバラバラで馬鹿馬鹿しい。

    • 2022/10/3 8
    • 地方リテーラーの社員

    • 開始まで10日を切りましたがまだ支援金の当社予算きていません(泣)

      石川・香川・茨城は既存予約OKでホームページに出ています(泣)

      県ごとの販売支援金なので人気の旅行先は即日完売になるのでは。。。

      10/11一斉予約だとシステムがフリーズしそう。。。

      何よりもマスコミの報道の内容が間違っている。。。

      不安しかありません。

    • 2022/10/2 7
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    • 9月28日
    • #行政
    • #国内

    出典:日本経済新聞

    東京都「全国旅行支援」10月11日に開始せず
    6 コメント

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  • 2026/09/08

    daitow

    どの程度需要があるのか、、観光客も新幹線があるからと言ってくるのだろうか?

    もっと見る

    19分前 0
  • 2026/09/08

    daitow

    かなりの本数ですね。羽田経由よりも韓国経由で海外へというのも多くなりそうです。

    もっと見る

    28分前 0
  • 2026/09/08

    地方リテーラーの社員

    マレーシア航空にHISの社員を出向させてKULで飛行機を降りたところにに乗り継ぎアシストを配置できればベストだと思います。そうすればHISの特別感も出ますし出向で行った社員は経験も積めます。 戦略提携であればとことんまで自社の社員経験とお客様へのHISのみという特別感を作れる提携を望みます。

    もっと見る

    1時間前 0
  • 2026/09/08

    octopus

    誰がお金を出すのか?もう税金の無駄遣いは止めて欲しい。結局、議員とか地元の有力者とか、利権を持ってる人たちだけが得する事業ではないのか。

    もっと見る

    1時間前 0
  • 2026/09/08

    裏ドラ

    「ノーコンタクト帰国組」はDMC現場が垣間見えるようなリアリティある顧客評価だと思います。確かにハイエンド層は変更キャンセルは当たり前なのでリスク分を含めた見積りが必要ですが、さてリスク分の価格とはどの程度なのか、またサプライヤーの理解を得られるのか、等々謎だらけです。ハイエンドでビジネスしている旅行会社のノウハウは故に貴重と思いますが、一朝一夕に得られるものではなし。 インバウンドDMCとしてC/D層はそういう意味で利益の源泉になり得るという話は、非常に説得力がありました。地域と予算にフォーカスしたDMC運営で利益を上げているとはお見事と言うほかありません。 再現性もあると思うので、中規模マーケットを狙ったDMCがもっと出てきても良いと思います。

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    1時間前 3
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