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IATA、日本に入国制限緩和求める「アジアの重要な目的地」

  • #航空会社
  • #関連団体
  • #海外
  • #新型コロナウイルス
  • 2022年6月20日
  • 出典:Aviation Wire
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コメント 5件

    • 村田 洋一

      株式会社ビュート

    • 政治的な様々な事情があるのは分かりますが、外圧によって動かざるを得ないと思わせる舵の切り方が、格好良くはないですね。

      鎖国が江戸時代なら、開国もペリーと同じく黒船の力となると、またしても欧米に遅れをとることとなります。

      その辺まで考えての政策の結果がこれなのだろうか。

    • 2022/6/22 1
    • 航空業界で働く人

    • 入国緩和いつするんですかねぇ
      物価も人件費も安い日本
      開国したら一気に外国から買い物客が押し寄せますよ。

      1万人とか2万人とか、上限の理由の説明もなく、どうしたら制限無くすのかという説明もなくく、思い付きのその場しのぎの政策の数々には呆れます。

      ゼロコロナを目指しているなら鎖国にすべきですし、どこを目指しているのか全く分かりません。
      でも国民は真面目にこの暑さにもかかわらずマスクして外を歩いています。
      理解できません!

    • 2022/6/20 3
    • chiyoda261

    • 昨今の円安について「インバウンドにとっては追い風だ」という声が聞かれますが 円安要因は確かにプラスであったものの それ以前から「日本旅行」というものは安いイメージで海外では捉えられているので 円安は追い風ではあるものの 補助ブースター程度かと思われます。

      それ以上にブレーキになっているのは 国内における制限についてでしょう。それも 法的な根拠の無い制限や義務は 日本国民以外であれば 到底受け入れられるものではありません。
      一律のマスク着用義務や 夜の行動監視など「社会主義や北朝鮮ツアーのようだ」と揶揄されるほど。

      マスクについては着用前提の「外していい」ではなく 感染対策を重視する方が着用する自由に舵を切るべきでしょう。
      ただ 咳エチケットは重要ですし 病院や高齢者施設等の高リスク帯の方々と接するシーンについては マスク着用を義務としてもいいのではないでしょうか?

      ゼロコロナを目指すのは無理だとわかったはずです。かと言って 何でも許されるのではなく 経済を回せる人は回し リスクの高い方は 感染対策を徹底するといった メリハリのある対策が求められていると考えます。

      今の政府やJATA ANTAでは それほどの覚悟を持てる人はいないと思いますが…皆様 自らの保身第一の「事なかれ主義」ですからね。

    • 2022/6/21 2
    • you

    • 全くその通り。
      数値的根拠も示さない政策や、理解不能な同調圧力。
      いっそのこと、Unvisible Socialism destination としてPRしたら、受けるのでは?と思いたくなる。
      自分は外ではマスクしていません。もはやする意味ないし、それよりも自身が熱中症になるリスクの方が高いから。
      屋内でも病院とか高リスク場所でない限り不要だとすら思っています。

    • 2022/6/22 1
    • akira

    • インバウンドを取扱う旅行社は良いですね。買い物や食事・オプション等円安で増えますね。
      アウトバンドは円がもう少し高くならないと滞在費が少ない貧乏旅行ですね。
      まだ自分の旅行は、円が110円代になるまで我慢します。

    • 2022/6/21 0
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    holden1

    地方空港発の海外旅行はICN経由でのセールスをKEさんは努力されてました。 現在は日本人アウトの需要は道半ばですが、今後は地方発ICN経由が主流と なるでしょうね。KEさんのICN乗り継ぎは方面にもよりますが、意外に接続 時間がいいという記憶があります。 本邦系キャリアは国内線事業が苦戦しており、減便や機材のさらなる小型化 を計画してますから本邦系とKEさんでうまく共存できればいいですね。

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    社名違ってたの? 「JR西日本ホテルズ」だと思っていました。 社名を変更すると、莫大な経費がかかると思うのですが、変更による収入アップでカバーできないでしょ? そもそも、社名変更の経済効果は、どこで分かるの?

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    宿泊業界からは、新規ホテルの建設には長い時間がかかるため、民泊や空き家など既存資源を短期的な供給策として活用すべきだとの意見も出た。韓国ホテル業協会によると、首都圏の一部ではすでに適正稼働率とされる80~85%を超え、客室不足が現実化している。ホテルは事業検討から開業まで通常3~5年、長ければ7年を要するため、税制・金融支援や許認可手続きの簡素化による民間投資の促進が必要だという。→結果的に喜ぶのは「中国人」ということになりはしませんかね。街が荒れて、結局「民泊規制」が入る。今の日本の流れです。

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    Airlineman

    地方空港は補助金でインバウンドを呼び込むのが一般的ですが。補助金は税金です。 中国みたいにお金が全部中国企業の中で回っている現状で税金の使い方として実効性はどうなんでしょうね。

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