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宿泊業、7~8割で人手不足 民間調査で苦境浮き彫り―回復需要取りこぼしも

  • #ホテル・旅館
  • #人事・HR
  • 2023年7月7日
  • 出典:時事ドットコム
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コメント 2件

    • momokun

    • せっかく旅行したがっている人がいるのに、もったいない話です。人手不足は日本人労働力で解決すべき問題で、外国人に安易に頼ってはいけません。そうすると治安が確実に悪化し、日本人の賃金も上がらないままです。

    • 2023/7/10 1
    • FGHK

    • コロナ禍で「斜陽産業」から「没落産業」になりつつあるのにも関わらず「低賃金で人を使い捨てにしようとする」考えを捨てなければならない時期なのに、それを変えない業界ですから、仕方無いでしょうね。

      ですが、戻らないようにしたのは「経営者(陣)」です。某ホテルで団体予約を取り仕切っていた友人が、先日、元職場に復帰したようです。理由は「あそこまで、やられたら戻っても良いかな?って思った」とのこと。数年前、アルバイト・パートを含めた全従業員一同を介した状況説明会。支配人を含む経営陣がバンケットに作られた臨時の壇上に上がるや土下座をして「皆さんの雇用を守れない。正社員の7割は他業種出向できたが、残りの正社員・契約社員・アルバイト・パートの皆さんは守れません。申し訳ございません」と会場でマイクを使わず説明したそうです。その後、質疑応答も正座でマイクを使わずに説明。

      そして、需要が戻りだした際、整理解雇した全員に経営陣が電話で『戻って来れませんか?給与は現在の働かれている場所の金額 または在職時の1.5倍は確約します』」と1人1人に説明したそうです。

      これ位、やれば戻る人もいると思いますが・・・ここまで、やるようなのはいないでしょうね・・・

      先日も整理解雇された会社から「経験者だけの特別オファー 3ヶ月契約更新の契約社員募集!」とかいうのが来ました。内容はもう、皆様の想像通りです。

    • 2023/7/8 1
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  • 2026/08/06

    まめ大福

    管制官の指示のもと運行、お互いに視認していたなら管制官・全日空機・国交省機それぞれの交信は穏やかなものだったんでしょうね。やり取りに緊迫感がなかったのならば今回の判断は正しいと思います。

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    1時間前 0
  • 2026/08/06

    gato azul

    事故に至らなかったのは良かったことだが、双方の乗員も管制も事前に想定していたわけでもない状況下においてTCASが作動作動する飛行状態が発生したことは事実。CABは身内可愛やでこのままうやむやにするつもりだろうか?

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    1時間前 0
  • 2026/08/06

    飲んだくれ老人

    被害が無いと良いが、客観的に爽快だろうね。 解除後すぐに行ってみたい。

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    1時間前 0
  • 2026/08/06

    飲んだくれ老人

    FSCとLCCで究極の2極化が発生するね。ただ、有料チャージはどこで徴収するんだ? ゲートか?機内?定時運行は難しいだろうね。機材回しまくってるからジェットスター豪州路線は全便遅延するんじゃないか。

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    1時間前 0
  • 2026/08/06

    hayatrip

    多いのか少ないのか分かりませんが 旅行会社のできる事ってほかにあるのではと思います

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    1時間前 0
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