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観光業に歓迎ムード コロナ「5類」、マスクには慎重―産業界

  • #航空会社
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  • #国内
  • #新型コロナウイルス
  • 2023年1月23日
  • 出典:時事ドットコム
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コメント 6件

    • 村田 洋一

      株式会社ビュート

    • 5類に落ちる=ワクチン接種要件がなくなるというわけではないかもしれないので、観光業界は最後まで気は抜けません。
      ただ、いつまでもコロナ禍であり続けることへの飽きが来ているのは、スペイン風邪の終息の文献と同じであり、やがてマスクも自然消滅すると考えられます。
      マスクに関しては、屋内でマスクをするのが当然のマナーとなっており、無理に外すのも難しく厄介な問題ですね。

    • 2023/1/25 1
    • momokun

    • マスクを世界で一番着用している日本が、一番感染者が多いのは何かの皮肉でしょうか。マスク着脱などは強制されるべきではなく、個人が自分の頭で判断すればよいのです。周りの目ばかり気にする日本人はそれができない。

    • 2023/1/24 4
    • chiyoda261

    • マスクに 着用するに値する効果が認められているものであれば それは着用を継続してもいいのですが「なぜ着用するのか?」という根本が無視されているのだと思います。

      現在 企業や店舗で行われている感染対策についても 本気でこれが真の感染対策だと感じている人は少ないはずです。要は「感染対策やってます」のパフォーマンスであり 何かが発生した時の「感染対策やってました」という責任逃れの象徴であると考えます。

      もちろん 料理を扱うスタッフの飛沫が…という問題が考えられますが そもそもコロナ前だってインフルエンザはあったし 今や風邪とされている旧型コロナがあってもマスクはしてなかったわけで…。
      旅行業界が「日常に戻る」ことを切に願うのであれば 自らも「日常に戻る」ことを検討していく必要があるのでは?笑顔での接客にマスクがあるのはマイナスポイントだと考えます。スタッフ的には マスクはありがたい存在かもしれませんが…。

    • 2023/1/24 4
    • tonkatsu

    • 5類への移行は賛成だけど屋内マスクを外すことについては慎重に、といった声が紹介されていますが、政府も結局世間の空気を見ながら検討している段階なので、本当にここまでの過剰なマスク着用が正しいのか?についてはいい加減一人一人が考えて実行に移さないとです。

      マスク圧も旅行控えの空気を作っている一つの原因だと思います。

    • 2023/1/24 2
    • you

    • マスクは日本において、もともと義務でもなければ刑罰もない。自分の頭で考えて実行することを放棄していることこそ問題。
      私はすでに夏ころから電車内でもしていません。

    • 2023/1/25 0
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新着コメント

  • 2026/10/13

    mtraveller

    タクシーを考えれば決して高くない値段設定とは思うけど、京都側がJPD京都ヘリポートとなると、駅で言えば中書島と淀の間。徒歩で行けば1時間程度はかかる(中書島なら1時間弱)し、周辺にはバスもなさそうなので、結局到着後はタクシーになるんでは? 京都駅とまでは言わないまでも、せめて駅まで徒歩圏内の場所なら良かったけど、そんなヘリポート自体がなさそうで・・・(東福寺にドクターヘリ用はあるみたいだけど)

    もっと見る

    42分前 0
  • 2026/10/13

    jake

    これに限らず、手元の色んなサイトのパスワードは全て変更すべきかもですね。

    もっと見る

    3時間前 0
  • 2026/10/13

    mtraveller

    ANAは路線の急拡大もあり、便名の一貫性がない。 1桁から10番台は成田発着の北米便で、HND移管前はNH002/001もIADなど北米。NH014/013はかつてはNRT/JFKの増便分に使われていたこともあったのに、現在は急にNH013からHND/ITM便になる。100番台もHND便なのかと思えば、NH180/179はNRT-MEXだし。 コロコロ便名変更すると利用者も混乱するし、こうやってその場凌ぎで変更するくらいなら、一度リセットした方が良いのでは?と思う。

    もっと見る

    5時間前 1
  • 2026/10/13

    mtraveller

    ある程度混雑するのは仕方ないとしても、そもそも大型荷物を持って乗る事がおかしい。 通常どこのバスでもある程度の制限はあるから、京都市バスでもあるはずだけど、混雑も相まって運転士では制御しきれなくなってるのではないかな? 京都駅とかのターミナルであれば別途係員を配置するなどして対応できるかもしれないけど、途中から乗ってこられちゃ厳しいでしょう。

    もっと見る

    5時間前 1
  • 2026/10/13

    daitow

    選択肢の一つとしては面白いかもですが、いつまで需要があるかですね。。

    もっと見る

    5時間前 0
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