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新生「近畿日本ツーリスト」、10月1日発足へ KNT地域会社をKNT首都圏に吸収合併

  • #旅行会社
  • #国内
  • #経営
  • 2021年7月21日
  • 出典:旬刊旅行新聞
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コメント 5件

    • momokun

    • ただ人員削減を目的にウェブ中心の販売に切り替えると、高齢の顧客は逃げていくよ。

    • 2021/7/26 2
    • um

    • どこも生き残るために必死です。
      今後、優秀な人材の確保が旅行業でも課題になりますね。

    • 2021/7/26 1
    • alt

    • 地域会社だと、地域のニーズに順応できる反面、
      社員の待遇などもに会社ごとの地域格差が生まれるので、
      統一することのメリットがあるのも事実。

      でも、ウェブ販売強化がメインとするのであれば
      地方カウンター店舗が順々になくなっていくのではという懸念が・・・。

      DPが浸透化しており、確かに安く旅行には行けるかもしれないですが
      痒い所には決して手が届かないんですよね・・・。

    • 2021/7/22 1
    • IOST

    • 生き残るためのコスト削減はたしかに仕方ない。
      これで流出した人材は旅行業界にのこるのだろうか。
      一時しのぎに過ぎないように感じる。

    • 2021/7/26 0
    • キャプテン

    • 親会社の近鉄グループHDや取引銀行から400億円を調達したようですね。新しいことを始めるというよりも、厳しい状況に直面する各社を取りまとめてコスト構造をシンプルにしていくのが目的なのかなという印象。

    • 2021/7/26 0

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新着コメント

  • 2026/06/01

    クーポン

    気軽に京都旅行もできないですね。

    もっと見る

    1時間前 0
  • 2026/06/01

    キングカス

    導入まで時間がかかり過ぎでしょう

    もっと見る

    2時間前 0
  • 2026/06/01

    octopus

    鬼怒川温泉もひどい状態なので、ぜひ「入湯税」を活用いただきたいものです。

    もっと見る

    9時間前 0
  • 2026/06/01

    km014411

    京都駅から三十三間堂・清水寺・祇園に向かうコースのバスは、京都駅バス乗り場ではいつもとてつもなく 訪日客が並んでいる。 1回スルーして乗れれば良いが、それも難しい時間帯もある。 今回のバスは、インバウンド限定にしても良いのではないかと思う。

    もっと見る

    9時間前 0
  • 2026/06/01

    FGHK

    10年後に売上総利益を15%にするという「大風呂敷を拡げた」状況ですが、 その具体性が全く出てきませんが、どうなったんですかね??

    もっと見る

    10時間前 0
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