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政府、地方創生に5本柱 石破首相「成果と反省生かす」

  • #行政
  • #国内
  • #地域
  • 2024年11月8日
  • 出典:日本経済新聞
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コメント 5件

    • 村田 洋一

      株式会社ビュート

    • よく分からん観光コンサルに金をばら撒くのではなく、実際に手足を動かしている事業者に交付すべき。
      観光コンサルは、全体の数字を自分の実績のように見せたり、都合が良い数字だけを見せることに長けているが、現に何も変わっていないと言うのは、何もしていないと言うことです。
      インバウンドも然りで、あってもなくても誰も困らないデータを集めたところで、何一つ変えられるものではありません。
      また、観光庁の出来レースの補助金ばらまきもダメでしょう。あんな短期間に全てを用意できるのは、予め情報がリークされているからでしょう。
      最低でも半年の準備期間がなければ、現場が考えて手を動かして公募に参加することなど出来ません。

      その辺りを踏まえて変えるのであれば大いに賛成です。

    • 2024/11/9 2
    • kitanoagt

    • また国土交通大臣が交代します。観光庁ともども本気になっての観光振興策が見えません。
      いつまでもJATAに依存した施策を垂れ流すのはやめにして、地方の事情や旅行関連業の実情に即した施策を講じていくことを切に望みます。
      GOTOや全国旅行支援のようなただのバラマキはもうやめて欲しいです。

    • 2024/11/11 2
    • 2422

    • 口だけではないことを願ってます

    • 2024/11/11 1
    • sanya

    • いくら予算を増やしても地方は年寄りばかりで創生は並大抵でない。

    • 2024/11/11 0
    • momokun

    • そのためには政府の積極的な財政支援が必要だ

    • 2024/11/9 0
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  • 2026/06/23

    wan_gun

    受け入れ側として準備していた施設からしたら困りますよね。今後の付き合い方を考えなければならないのか、そういうものだとして割り切るか。

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    7時間前 0
  • 2026/06/23

    holden1

    21年度、22年度は相当な経費削減をしたと聞いていましたので、営業経費 が以前に比べるとかなり減っていますね。

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    10時間前 0
  • 2026/06/23

    まめ大福

    夜行新幹線とは、、、乗ってみたい企画です。でも岐阜羽島で6時間停車は規則上仕方ないが、騒音問題なので、せっかくなら東京24:00発~新大阪6:00着の全区間100km/hのノロノロ新幹線だったら面白かった。 グリーン車ならまだいいが、普通席となると夜行バスの方が快適か?

    もっと見る

    11時間前 0
  • 2026/06/23

    まめ大福

    「料金が高い」は仕方ない。各事情があるだろうが、おそらく行きたいけど高くて行けないという層が選択しているのでしょう。 ただ「旅行に興味がない」は由々しき事態ですね。なぜなのか、を徹底的にリサーチすべき。SNSで各地の観光地・グルメ情報が詳細にリアルに紹介されることによって旅行した気になってしまう、のか、そもそも旅行代金が高いから行く気にすらならない、となってしまっているのか。後者の場合は「料金が高い」に回答を修正すべき。 どちらにせよ、観光を戦略産業と位置付けているので国はなにかしらのアクションを起こさないと国内の観光産業は衰退していきますね。

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    11時間前 0
  • 2026/06/23

    まめ大福

    公務としての渡航であれば、日系キャリアの利用促進は問題ないでしょう。我々一般国民は料金によってどの航空会社にするか左右されるがかなり多いですが、地方公務員であれ国家公務員であれ日本国に従事しています。安いからって外資キャリアを選択するのは国として恥ずかしいよね。

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    11時間前 0
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