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2024年問題が修学旅行を直撃 バス運転手を確保できず 路線バスの大幅減便も

  • #国内
  • #交通・運輸
  • #教育旅行
  • 2024年5月23日
  • 出典:産経新聞:産経ニュース
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コメント 9件

    • sukure

    • こればかりは人手が大切。働く人の環境を整えるひつようがあります。

    • 2024/6/12 0
    • まめ大福

    • 2024年問題、、、正直陸運関係のみ心配していましたがまさかこんなところで直撃するとは。今後の修学旅行の移動手段がどうなっていくのか気になります。鉄道移動がメインとなってしまうとルートがかなり限られてしまう。どのように今後打開していくのだろう…

    • 2024/5/28 0
    • airpom

    • 子供たちには関係ない!!本当に可哀想な話。

    • 2024/5/28 0
    • Bubuta

    • >手配できなかった理由も確認したわけではなく、あくまで憶測。

      と書いているので、「2024年問題が修学旅行を直撃」という表題で、見る人を増やす姿勢だから、大手マスコミも、ゴミだと言われるんだよ。

    • 2024/5/27 0
    • 中島 明

    • 修学旅行の貸切バス問題が旅行代理店の手配ミスでなく、本当に
      手配できなかったのであれば教育界としても看過できない問題だ!
      国交省と文科省がどう考えているのか聞きたい。

    • 2024/5/27 0
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  • 2026/06/26

    KONI

    オーバーツーリズム対策に期待するが、記載のある「地方分散、交通ネットワーク強化」「民泊問題」などの課題については一カ月単位で詳細の開示を願いたいと思う。これらの問題は以前からの課題であり、全く進展が見えておらず、単なるお題目の提示だけで終らないように官民合同のプロジェクトが必要かと思う。

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    21時間前 1
  • 2026/06/26

    alohays

    相変わらずの理想論ですね。インバウンド対策とかいって出国税を3倍に値上げし、その貴重な財源をいつ、どこで、どのように使うのか、具体的な施策も何も分からない状態。代わりに旅券取得の手数料を値下げし、旅券の取得率は向上したものの、それがアウトバウンド需要の増加に直結していない現状。現実は絵に描いた餅の様にいきません。

    もっと見る

    21時間前 1
  • 2026/06/26

    KANON

    コンセプトを考えても、リトリート合宿などの団体からの引き合いが多くなりそうですね。

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    21時間前 0
  • 2026/06/26

    reika01

    地方から関空へ飛んで乗り継ぎが可能なので時間帯が合う方には有効な路線ですね。 仁川発の国際線も多いし、早朝ではあるものの到着時間も悪くないので空港泊をしないで乗り継げるので利用の仕方によっては化ける便だと思います。

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    21時間前 0
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