ANA労組、ベア1万1000円要求　過去最高

2024年3月1日
出典：日本経済新聞

コメント　5件

- あんどりゅー
- 旅行会社へのコミッションについてコメントされている方がいらっしゃいますが、発券するだけで手数料を取るみたいなビジネスモデルでよく成立してきたなと思います。航空会社の発券システムがユーザーフレンドリーになればなるほど、仕事はなくなると思うので、早く業態を変える準備をしたほうが良いのではないかと思います。
- 2024/3/4 3
- 地方リテーラーの社員
- まずは陸マイラーへの特典をやめてはどうでしょうか？
  特典航空券でG/Uして乗っているマイレージマイレージ修行している人がいるとかなり迷惑ですね。
  こっちは仕事で疲れててゆっくりしたいんだから騒ぐなって感じです。
  
  エコなのにラウンジ来るな！、バカバカ飯食って意地汚い、そしてそのあとはLCCに乗る。サイテーです。
  このあたりのマイレージ改変してマイレージカード自体をなくして買い物してたまったポイントで正規料金で航空券を購入するシステム（ANAコイン）に変えましょう。
  
  そうすればスタッフの労力も減らせるし旅行会社へ手数旅も払える。
  
  いい加減手数料払わない商売はやめましょう。中小企業庁はこの問題を放置しないでください
- 2024/3/2 3
- sanya
- 常にJALと同じ運賃体系をしており、公正取引委員会もなぜ捜査をしないのか知りたいのと、従業員には厚遇だが、旅行会社軽視の経営はやめるべきだ。
- 2024/3/3 2
- 2422
- JALとANAが勝負しながら打ち出した数値に見えてしまいますね。
- 2024/3/4 0
- momokun
- 賃上げはいいが、価格転嫁で運賃が上がるのはやめてほしいな。
- 2024/3/4 0

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- #ホテル・旅館
- #人事・HR
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