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スカイマーク、鈴与ホールディングスが筆頭株主に

  • #航空会社
  • #国内
  • 2023年11月7日
  • 出典:Reuters Japan
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コメント 7件

    • 村田 洋一

      株式会社ビュート

    • インテグラルは、スカイマークを完全に手放した形ですね。
      元々はH.I.S.の澤田会長が初めて事業ですが、同様に作ったアジアアトランティックが運行が殆どできない状態で終わったことを考えると、一定の規模になった時点で事業を誰かに譲り成長のドライブをかけることは一つの戦略と言えそうです。


      スカイマークの歴史は複雑ですが、よくぞ生き延びた!と思いますし、これからも成長して欲しい航空会社です。

      しかし、鈴与の関与が増えると、今後はブランド統合に進んでいきそうですね。

    • 2023/11/8 0
    • 30代社員

    • FDAとの関係が気になりますね。発着枠とかどうなるんでしょうか?

    • 2023/11/10 0
    • Knta0301

    • 個人的には、FDAとなんか上手いことして欲しい気がします。神戸発着枠は色々と使えそうな気がしております。

    • 2023/11/8 0
    • holden1

    • 鈴与が筆頭株主になるのですね..  スカイマークとしてはNHとの距離感を広げたいの
      でしょうか。FDAはJLと比較的距離感が近く、開業初期ではパイロットはJLからの転職
      組が主流、現在はJLとコードシェアもしていますからね。

    • 2023/11/8 0
    • sanya

    • スカイマークの羽田空港スロットをフジドリームに回して、FDA羽田乗り入れ実現を。

    • 2023/11/7 0
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    km014411

    このクラファンは、誰からの支援を目的にしたものか? オーバーツーリズムで困っているのは、鎌倉の住民の方だが、他エリアで住んでいる方は、 詳細な現状を知らないし、困ってもいない。 だとすれば、鎌倉市民を対象にしたものなのか。 当然、そこはクラファンではなく、予算化だと思うが。 わかりきった構図だが、何故クラファンにしたのか、理解できない。

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    3時間前 1
  • 2025/10/17

    momokun

    海外が伸びているのはいい傾向だね。

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    3時間前 0
  • 2025/10/17

    momokun

    まずは多すぎる外国人を何とかするべきではないか。市民生活にも既に悪影響が出ている。

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    3時間前 0
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