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米旅行会社、「フィー」徴収が7割超に、コロナ禍でサービスに自信か

  • #旅行会社
  • #海外
  • #海外メディア情報
  • #経営
  • 2023年3月14日
  • 出典:TRVLWIRE
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コメント 3件

    • 村田 洋一

      株式会社ビュート

    • ミスリードじゃないかな。手数料をもらわないと食っていけないから貰っているだけで、適正な手数料をサプライヤーが払えば、顧客転嫁する必要がないわけです。

      そもそも、販売価格とは別に手数料をもらわないと成立しない商材自体がオワコンなんだから、もっと儲かるビジネスに転換しなければ未来はありません。

    • 2023/3/15 2
    • 地方リテーラーの社員

    • 日本で言う『相談料』のことがメインでしょうか?

      募集型企画に関しては業法上手数料を取れないので相談料になると思いますが、正直言ってもらえる自信はないです。


      JTBが一時相談料を取り始めた時はお客様の第一声が『ここは相談料取るのか?』と言われドン引きした記憶があります。

      今はSNS等で何を拡散されるかもわからないので相談料や手数料には慎重になっています。

      ただ、航空会社・JR、そして募集型も『お客様からキチンと料金を頂き販売店へ手数料をしっかり返す』、これが基本だと思うのですがおかしいでしょうか?

      物を買うときにお店に手数料を払うなどということは無いのでずっと疑問に思っています。

      FEEビジネスでこれからやっていけるのか不安です。

    • 2023/3/15 6
    • KONI

    • まず、旅行業の収益構造を利用者に理解してもらうことから始めないといけないのだろうか。例えば、車の車検の場合、部品代などより、それにかかる人件費の額の方が多い場合も多く、それに対して文句があっても、それを言う人がいないのは、技術に対してお金を支払っている感覚なのだろうと思うが、対して旅行はあくまでも遊びであり、遊びを手配することに対して手数料を支払うという感覚にはならないのだろうと思う。

    • 2023/3/17 1
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  • 2026/06/09

    ゆうとも

    A350-1000に乗れてサクララウンジも利用できるのは魅力的ですね。

    もっと見る

    1時間前 0
  • 2026/06/09

    you

    給与を出す形ではなくても、ほんの1,2分程度なら体験としてやってみたいという観光客は大勢いそう

    もっと見る

    4時間前 0
  • 2026/06/09

    you

    この情勢下ですごいですね。アウトバウンドというよりはインバウンド客の需要でしょうけれど。。。

    もっと見る

    4時間前 0
  • 2026/06/09

    飲んだくれ老人

    効果出てるんだ。

    もっと見る

    4時間前 0
  • 2026/06/09

    Airlineman

    成田ーアルマトイの話も立ち消えになりましたね。日本のビザが厳しいので就航中止というのが 表向きの理由になっていますが、本音は売れる自信がないのでしょう。

    もっと見る

    5時間前 0
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