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【まとめ】全国旅行支援、年内延長分への「あとから割引」適用 旅行サイトでばらつき

  • #旅行会社
  • #国内
  • #OTA
  • #レジャー
  • 2022年11月29日
  • 出典:Airstair
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コメント 9件

    • you

    • はじめから無くなった方が良いと言い続けている一人です。
      大手が勝つことが分かってるこんなバカげた出来レースには参加しないのも戦略かと。

    • 2022/11/30 3
    • chiyoda261

    • この全国旅行支援の制度を心の底から求めているのは 一体 誰なのだろう?

      制度を「利用する」旅行会社からするとメリットは少ない。元が真水支援ではなく 需要が喚起されて「増えた受注の利益分」がメリットであるといえます。一方で 煩雑な事務作業や 各都道府県バラバラのルール等の負担が増えるばかりか お客様が割引中毒に近いような感じになっていて 需要を先食いしているに過ぎず そういった意味では「増えた受注の利益分」は相殺されるので トータルとしては 事務作業分がわかりやすいマイナス。その後の 先食い分は見通せませんが 若干のマイナスが推測されます。

      秋のシーズンについては コロナ疲れに加え コロナ感染者数が減少傾向にあったこともあり 割引施策がなくても それなりに需要は回復していたので むしろ 放っておいてほしかった…というのが本音であり できることなら W杯の開催に合わせ マスク着用を積極的に緩和してくれれば それが一番の施策であったと思います。それは 今後も同じ思いですが…。このように思っている会社は少なくないと感じます。

      そんな現場の想いを無視して 来年も継続するそうで…。
      とすると この割引制度の維持を願い出ている存在が浮き彫りになってきます。彼らへ 何らかのメスが入ってもいいと感じるのですが…。
      それこそ 事務局形成において オリパラで話題になっているような 大手各社の談合による随意契約は無いのでしょうか?こんなにスムーズに 47都道府県事務局に均等に割り振られるものなのでしょうか?

    • 2022/11/30 3
    • POPCORN

    • あの会社で予約しておけば対象だったのに、この会社だと対象外…twitterは荒れておりました。政府でしっかりと決めてほしいですよね。旅行会社任せにするのではなくて。

    • 2022/11/30 2
    • amao

    • 現場としてはもう全然追いつきません!
      作業だけが増えてる印象です。

    • 2022/11/30 2
  • <
  • 1
  • 2
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  • 2026/05/11

    you

    払う人はきちんと払うだろうから、保険加入を任意でやっている以上、あまり状況は変わらないのでは?現場の医師・病院が治療拒否するのが一番早いけど、それもできないだろうから、入国要件に保険加入を必須にするとか、未払い保険料があったら出国不可にするとか、なにかしら強制力のある方法が必要だと思う

    もっと見る

    1時間前 0
  • 2026/05/11

    you

    趣味分野での金銭感覚は普通とは違いますからね。ひと昔前の「追っかけ」が「推し活」に変化し、その言葉・存在が社会的認知を得てきたのもあるだろう

    もっと見る

    1時間前 0
  • 2026/05/11

    you

    広さが不明だが、1か月30~40万円なら、光熱費込みだし、普通にこの立地で賃貸するより良いかも!?

    もっと見る

    2時間前 0
  • 2026/05/11

    you

    なぜそういう事態が起こるのかと耳を疑う事件。再発防止を願います

    もっと見る

    2時間前 0
  • 2026/05/10

    Airlineman

    欧米に比べれば日本は近くてサーチャージの金額的には欧米よりかなり安いはずなんですが、 燃油が高いので総額を抑えるため運賃を引き下げる傾向が出てきていますね。成田ーソウルが片道数千円というのが散見されますが。日本路線でもペイしなくなってきているんじゃないかと思います。

    もっと見る

    12時間前 0
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