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【まとめ】全国旅行支援、年内延長分への「あとから割引」適用 旅行サイトでばらつき

  • #旅行会社
  • #国内
  • #OTA
  • #レジャー
  • 2022年11月29日
  • 出典:Airstair
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コメント 9件

    • you

    • はじめから無くなった方が良いと言い続けている一人です。
      大手が勝つことが分かってるこんなバカげた出来レースには参加しないのも戦略かと。

    • 2022/11/30 3
    • chiyoda261

    • この全国旅行支援の制度を心の底から求めているのは 一体 誰なのだろう?

      制度を「利用する」旅行会社からするとメリットは少ない。元が真水支援ではなく 需要が喚起されて「増えた受注の利益分」がメリットであるといえます。一方で 煩雑な事務作業や 各都道府県バラバラのルール等の負担が増えるばかりか お客様が割引中毒に近いような感じになっていて 需要を先食いしているに過ぎず そういった意味では「増えた受注の利益分」は相殺されるので トータルとしては 事務作業分がわかりやすいマイナス。その後の 先食い分は見通せませんが 若干のマイナスが推測されます。

      秋のシーズンについては コロナ疲れに加え コロナ感染者数が減少傾向にあったこともあり 割引施策がなくても それなりに需要は回復していたので むしろ 放っておいてほしかった…というのが本音であり できることなら W杯の開催に合わせ マスク着用を積極的に緩和してくれれば それが一番の施策であったと思います。それは 今後も同じ思いですが…。このように思っている会社は少なくないと感じます。

      そんな現場の想いを無視して 来年も継続するそうで…。
      とすると この割引制度の維持を願い出ている存在が浮き彫りになってきます。彼らへ 何らかのメスが入ってもいいと感じるのですが…。
      それこそ 事務局形成において オリパラで話題になっているような 大手各社の談合による随意契約は無いのでしょうか?こんなにスムーズに 47都道府県事務局に均等に割り振られるものなのでしょうか?

    • 2022/11/30 3
    • POPCORN

    • あの会社で予約しておけば対象だったのに、この会社だと対象外…twitterは荒れておりました。政府でしっかりと決めてほしいですよね。旅行会社任せにするのではなくて。

    • 2022/11/30 2
    • amao

    • 現場としてはもう全然追いつきません!
      作業だけが増えてる印象です。

    • 2022/11/30 2
  • <
  • 1
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新着コメント

  • 2026/07/15

    sanya

    ありきたりなパッケージツアーよりも、独自のコンセプトや体験に価値を置くアイデアの方が、これからの観光や旅において圧倒的に重要と思う。

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    6時間前 0
  • 2026/07/15

    まめ大福

    新たに世界遺産が登録されることは名誉あること。ただどのように維持管理をしていくか。 世界遺産登録である程度の補助金はあると思うが、奈良駅~飛鳥駅は鉄道で1時間強ある。さらに主となる「飛鳥宮跡」までも移動時間はある。奈良駅周辺だけでも観光スポットは充実しており、そこから明日香方面までどのように観光客を引き込めるのか。 ただし、世界遺産は後世に残すべき遺産なので「世界遺産になったら観光スポットとして機能しないといけない」というわけではない。世界遺産登録をゴールとするか、スタート(通過点)とするかで今後の動きが変わるだろう。

    もっと見る

    13時間前 1
  • 2026/07/15

    まめ大福

    パイロットを含め3名定員って、、、乗客は2名想定?それとも副操縦士+乗客1名想定?なんともコスパの悪い乗り物ですね。

    もっと見る

    14時間前 0
  • 2026/07/15

    まめ大福

    面白い企画ですね!新宿発着となるとある程度の候補は絞れそうだがドーミーファンにとっては楽しいでしょう!

    もっと見る

    14時間前 0
  • 2026/07/15

    航空業界で働く人

    日本のシルバーウィーク終了後すぐに韓国の連休がありますね。 福岡はやはり市内と空港が近いというのが人気の一つでしょう。 あとはとにかく日本が安い。それに尽きる。

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    15時間前 0
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