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【まとめ】全国旅行支援、年内延長分への「あとから割引」適用 旅行サイトでばらつき

  • #旅行会社
  • #国内
  • #OTA
  • #レジャー
  • 2022年11月29日
  • 出典:Airstair
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コメント 9件

    • you

    • はじめから無くなった方が良いと言い続けている一人です。
      大手が勝つことが分かってるこんなバカげた出来レースには参加しないのも戦略かと。

    • 2022/11/30 3
    • chiyoda261

    • この全国旅行支援の制度を心の底から求めているのは 一体 誰なのだろう?

      制度を「利用する」旅行会社からするとメリットは少ない。元が真水支援ではなく 需要が喚起されて「増えた受注の利益分」がメリットであるといえます。一方で 煩雑な事務作業や 各都道府県バラバラのルール等の負担が増えるばかりか お客様が割引中毒に近いような感じになっていて 需要を先食いしているに過ぎず そういった意味では「増えた受注の利益分」は相殺されるので トータルとしては 事務作業分がわかりやすいマイナス。その後の 先食い分は見通せませんが 若干のマイナスが推測されます。

      秋のシーズンについては コロナ疲れに加え コロナ感染者数が減少傾向にあったこともあり 割引施策がなくても それなりに需要は回復していたので むしろ 放っておいてほしかった…というのが本音であり できることなら W杯の開催に合わせ マスク着用を積極的に緩和してくれれば それが一番の施策であったと思います。それは 今後も同じ思いですが…。このように思っている会社は少なくないと感じます。

      そんな現場の想いを無視して 来年も継続するそうで…。
      とすると この割引制度の維持を願い出ている存在が浮き彫りになってきます。彼らへ 何らかのメスが入ってもいいと感じるのですが…。
      それこそ 事務局形成において オリパラで話題になっているような 大手各社の談合による随意契約は無いのでしょうか?こんなにスムーズに 47都道府県事務局に均等に割り振られるものなのでしょうか?

    • 2022/11/30 3
    • POPCORN

    • あの会社で予約しておけば対象だったのに、この会社だと対象外…twitterは荒れておりました。政府でしっかりと決めてほしいですよね。旅行会社任せにするのではなくて。

    • 2022/11/30 2
    • amao

    • 現場としてはもう全然追いつきません!
      作業だけが増えてる印象です。

    • 2022/11/30 2
  • <
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    alohays

    宿泊税の使い道が観光振興のためになる真っ当なものなら皆納得するでしょう。出雲市に滞在される方に対して何のための増税なのかをキチンと分かりやすく開示することが必要だと思います。

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    1時間前 0
  • 2026/07/30

    alohays

    相当な量の燃料を積んだようですが、シンガポールケロシンが高騰している昨今、果たして240人程度の旅客数で利益が出るんでしょうか?航続距離の長さを誇る為のパフォーマンスのような気がします。

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    1時間前 0
  • 2026/07/30

    hayatrip

    阪急交通社のシルバーウィーク調査を見ると、欧州や北海道など長距離方面への関心が高い。 阪急交通社は高額商品やシニア向けツアーが強い会社。その層は価格が上がっても旅行に出かける傾向があります。 一方で、価格重視の層は旅行回数を減らしたり、近場に切り替えたりする動きも見られます。 最近の旅行市場は、「旅行需要がない」のではなく、「旅行する人としない人」の二極化が進んでいるように感じます。

    もっと見る

    1時間前 3
  • 2026/07/30

    hayatrip

    ANAの決算を見ると、旅行需要はある。でも、誰でも動いているわけではない。 お金に余裕のある層や訪日客は、高くても旅行する。一方で、これまで旅行していた価格に敏感な層は動きが鈍い。 まさに旅行需要の二極化ではないでしょうか。 旅行商品の販売が伸び悩む一方で、航空需要は好調という数字も、その傾向を表しているように感じます。 価格競争だけでは厳しい時代。これからは「安さ」よりも「選ばれる理由」が、ますます重要になりそうです。

    もっと見る

    1時間前 0
  • 2026/07/30

    alohays

    東京の宿泊費用を抑えたいインバウンド需要向けですね。

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    1時間前 1
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