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全国旅行支援、旅行会社・宿泊施設は準備段階で既に悲鳴。2年前のGo Toトラベル以上に現場は混乱

  • #旅行会社
  • #ホテル・旅館
  • #国内
  • #GoTo
  • 2022年10月3日
  • 出典:Yahoo!ニュース
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コメント 14件

    • NWF

    • 既に混乱が生じているのですが、11日の開始と同時に全国各地の施設や窓口で、未曽有の大混乱が起きるだろうと思われます。
      クーポンが届かないなどということは序の口の序の口で、宿泊先での手続き時に利用者側と受け入れ側の認識の相違、そして確認すべき事務局やコールセンターには電話が繋がらず、折り返しの電話も翌日のチェックアウトまでに入らない・・・・現地は修羅場となるところも相次ぐだろうと。。

      「各県ごとのルール」とやらも、いざ開始してみれば「これはマズい」「記載内容に誤りがあったた」という理由で、参画事業者へは次から次へとコロコロ変わるルールの訂正一斉メールが送られ「周知徹底よろしくお願いします」の一言で、ハイ終わり。。。。

      GoToと違い、各県バラバラで事業の途中停止があり得るということは、言い換えれば、いつなんどき、給付もクーポン付与も受けられなくなるか、まったく分からないということですよね。
      利用者に提出が求められる「同意確認書面」というものは、このように事業側の都合で突発的に支援が受けられなくなったとしても、取消料は当然自己負担、清算済みであっても割引相当額は返金せよ、それに対して不服は言いませんという理不尽なものではありませんか?

      旅行の代表者が署名したとしても、本当にこの条件をのんでいるか、ほかの参加者もきちんと納得ずくめで出発しているかどうかなんてわかりません。ただ一つ言えることは、旅行先で突然、支援が受けられなくなりました、クーポン券はお渡しできなくなりました、割引額を返金してくださいということが告げられたら、誰もが非常に面白くない思いをしながら旅行せざるを得なくなることだけは確かです。

      交通付き(パック)旅行は割引額がさらに拡大!などと耳障りの良いことだけは伝えられているんですが、誰がいつなんどきコロナに感染するか。濃厚接触者になるかわからないというのに、取消料の金額が大きくなるリスクはあまり報じられていません。 この先が見ものです。

    • 2022/10/5 7
    • H・Y

    • すでに大手の40社くらいにだけ予算配分は終わってますよ。何日も前に。
      中小に予算はありません。
      事務局に人を出して儲け、出した従業員を使い予算配分を自社に優先して行わせる。
      傷んだ大手に裏で税金を入れるなら、堂々とくれてやればいいのに。

    • 2022/10/4 7
    • クーポン

    • 全都道府県のマニュアルを把握できる人いるのでしょうか?申請について各都道府県からお知らせが入ってきていますが、色々なことが都道府県によって違っているので、お客様への対応に不安しかないです。

    • 2022/10/3 7
    • 堀口洋明

    • 決まってしまったことには対応せざるを得ないとして、決まる前・発表される前になるべく多くの事業者意向・従業員意向が反映されるにはどうすれば良いか、真剣に考えて実行していかなければなりませんね。

      すぐにでもできそうなことといえば、業界団体の活動強化や選挙に絡めた意見の表明などでしょうか。

    • 2022/10/4 6
    • Knta0301

    • 弊社も混乱中でございます。

      札幌⇒沖縄+東京⇒札幌
      羽田~福岡⇒九州周遊⇒九州各地~羽田
      羽田~広島⇒四国周遊⇒四国~羽田
      出雲大社と鳥取砂丘をセットで!

      考えたらきりがないのですが・・・

      エリアをまたいで、
      交通+宿泊というケースも沢山あります。

      県ごとにルールを確認が必要になり、
      見積りに時間がかかるし、月次の手続きも凄い心配になってきた。

      接種証明、陰性証明は正直、無くして欲しいです。
      証明が用意できない場合、A県はグループ全員に適用できない。B県は証明書を持っていない人だけ適用できないみたいな、ローカルルールもあるので混在した時の取り扱いが大変かもしれない。


    • 2022/10/5 5
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  • 2026/09/15

    KANON

    少しずつですが、復興に向かっている知らせが届くのは喜ばしいことだと感じています。

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  • 2026/09/15

    KONI

    いずれ921億円の荒れ地になってしまうのでは、懸念してしまう。

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    agep31313

    筑波山のケーブル―カーってそんなに古くからあったのですね。

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  • 2026/09/15

    agep31313

    関空からヘリポートに行くまでの時間や乗り降り、安全説明などの時間を考慮するとトータルでどのくらいの時間になるのだろう?

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    11時間前 0
  • 2026/09/15

    agep31313

    被害額以外にも、想定されていた設備投資額の回収や工期の遅れなど様々な影響がありますね・・・。

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