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全国旅行支援、旅行会社・宿泊施設は準備段階で既に悲鳴。2年前のGo Toトラベル以上に現場は混乱

  • #旅行会社
  • #ホテル・旅館
  • #国内
  • #GoTo
  • 2022年10月3日
  • 出典:Yahoo!ニュース
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コメント 14件

    • chiyoda261

    • 混乱…というか 正直言えばやめて欲しい。
      きっと お客様から「割引は?」と聞かれるので参加はするが 宿泊だけの問合せなら 本音は「ネットで手配してくれ」という感じ。
      40%割引の上限5,000円(交通セットは11,000円)という 大枠は同じだけれど 同行者のワクチン接種状況や 記事にある通り 事前予約も 適用にならない県がある等 マニュアルを各県ごとに用意された時点で無理。

      そして 昨日にGoToトラベル事務局からメールが来ませんでしたか?
      「新たなGoToトラベル事業の実施時期は未定ですが…」という文言。やっぱり 全国旅行支援の後には GoToトラベルが潜んでいるようです。

      じゃ いっそのこと GoToで良かったじゃん!
      順序で言えば 県民割→旅行会社で隣県等のブロック割の取り扱い可→新GoTo と範囲を広げていけば良かっただけの話で 全国旅行支援の必要性に疑問を感じますし これの販売を得意としているのは クーポン配布型のOTAというところだろう。

      それと 記事にあるワクチン検査パッケージにも疑問です。導入の意図がわからない。
      公金を使用した割引事業において 何が起こっても文句を言わないという誓約書を書かされるほど 安全性が担保されていないワクチンの接種を前提というのは ありえないと考えます。
      さらに言えば ワクチン検査パッケージは ワクチンを接種しない または できない人も 無料検査をすることによって 割引が利用できる…それが「パッケージ」されていたわけです。その検査も しっかりと整備されていることが導入当初は大前提であったはず。いまや 無料検査場は廃止や縮小が相次ぎ 有料検査を受けて割引を受けるのであれば本末転倒です。

      この影響を受ける対象は?
      若年層・子育て世代です。割引期間も冬休みが始まる前で終了ですからね。
      つまり この全国旅行支援の恩恵を受けるのは 国会議員様の大票田である高齢者が中心。若年層や子育て世代に 若干不利な政策であっても 選挙には大して影響しない…という判断でしょう。
      皆さんの旅行がお得になりますよ!と大々的にアピールしつつ 高齢者世代に「実はあなた達だけがお得なんですよ」と耳元で囁いているといったところか。まぁ 高齢者は耳が悪いので そこまでの声は届かないだろうが…。

    • 2022/10/4 19
    • 正眼

    • 大混乱極まりない愚策に神経やられっぱなしです・・・

      今すぐにでも撤回してほしい。

      こんなの理解できっこない。

      でなければ、せめて統一ルールを作るべき。

      これじゃあ、きちんと対応したつもりでも間違いが起こり、あとからクレーム続出が目に見えている。

      サービス業では極力クレームがこないように対応するもの。

      こんなんで「我々はしっかりと旅行業関連業者を応援する」なんて言われても

      【ふざけるな!】と言ってやりたいですよ。

    • 2022/10/4 18
    • 地方リテーラーの社員

    • 大混乱中です!

      ① Q&Aを読むと既存予約OKでいいんですよね。。
           
      ② 観光庁からの書面には航空券・JR個札OKですよね。。
         搭乗証明書と改札済み切符持ってきてくれるお客さんはいませんがいいんですよね。。

      ③ 旅行会社ではワクチンの接種証明確認しないでホテルで確認でいいんですよね。。
         当日に持ってきていない人の追加請求なんてやっている暇も人員もありませんよ。。

      値引き販売した金額絶対に支払ってくださいね。
      現場はとてもじゃないけど責任取れないですよ。

    • 2022/10/3 14
    • kitanoagt

    • 当社なりの事情を吐露すると、
      ①GOTOには参画していたが当時の担当者はすでに退職し、社内での制度運用のノウハウは大分失われた(なんせコロナ禍の2年間で離職した人は多い)。
      ②いわゆる県民割には参画していなかった(そもそも当初は短期間の予定かつ利用対象が限定的だった)。
      ③全国旅行支援には参画することにしたが、「県民割の拡大版」と位置付けられ、県民割運用のノウハウを持ち合わせていないため一から制度を精査しなければならない、かつ47都道府県分!

      昨日の時点で「販売承認」に至った県は沖縄県のみ。本当に今週中に全県の態勢を整えられるかと言えば「無理」に決まっています。
      今からでも遅くはないので、全国旅行割は全面中止して(同様の施策を講ずるとしても)GOTOのスキームでGOTOを再実施すべきと思います。

    • 2022/10/4 10
    • 旅行屋

    • 寄稿している鳥海さんは具体的には旅行業界で働いたこと無さそうだけど、今回だけは彼が頼り。本当に旅行業界の現場の混乱を置き去りにした愚策。勇気をもって撤回して欲しいと思わざるを得ません。11月1日でも来年2月からでも構いません。まともな、日本中の観光旅行業者が混乱しないルール施策をお願いしたい!

    • 2022/10/3 10
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  • 2026/04/02

    バルバドス

    欧州のアウトドアイベントでは、環境負荷を減らすため、参加費とは別に「カーボン排出費(カーボンオフセット)」の支払いが義務付けられています。 特にアジアなど遠方から飛行機で参加する場合、約100ユーロ程度の追加費用が発生するようです。 こうした特定イベントでの義務的な負担と、航空会社のように競争が激しい業界を単純に比較することは難しいものの、今後、燃油サーチャージに加えてカーボンオフセットが運賃とは別に徴収されるケースが増えれば、海外旅行にかかる費用負担はさらに大きくなる可能性があります。

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    3時間前 1
  • 2026/04/02

    you

    本当にその通り。いい加減にしてほしいものです。このまま長引くと夏の需要にも影響する

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    4時間前 0
  • 2026/04/02

    you

    今の燃油・旅行の不確実性からしたらそうなるのも仕方ないでしょうね

    もっと見る

    4時間前 0
  • 2026/04/02

    you

    前より落ち着いたイメージですね

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    4時間前 0
  • 2026/04/02

    you

    そりゃそうなるでしょうね。航空会社はコスト転嫁の優等生!

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    4時間前 0
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