日本航空（JL）と全日空（NH）は10月末からの冬スケジュールについて、国内線の運航計画を修正した。JLは14路線で1日17便を増便する一方、10路線で1日17便を減便。福岡／沖縄線は運送会社を日本トランスオーシャン航空（JTA）に移管した。NHは、羽田／徳島線を1日3往復で再開するほか、羽田／高松線や羽田／広島線なども増便。一方、中部／徳島線など5路線は運休し、スカイネットアジア航空（SNA）とのコードシェアを予定する羽田／大分線は減便する。詳細は下表を参照のこと。

　なお、NHの羽田／徳島線の復便は、羽田／中国（北京・上海）線の増便が発着枠拡大の直後には望めないことから、発着枠を有効活用するもの。ただし、日中の航空当局間協議が進展した場合には増便したい考えで、その際の徳島線の扱いについては現在のところ未定という。

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