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ヨーロッパで「夜行列車」相次ぐ復活の理由

  • #海外
  • #交通・運輸
  • 2021年8月18日
  • 出典:TBS NEWS
続きを読む

コメント 4件

    • FGHK

    • かつて、日本には多くの夜行列車が走っていた。それが新幹線の開通を主要原因として廃止されていった。人気なのに廃止した「カシオペア」や「トワイライトエクスプレス」が有名だ。

      日本での復活は厳しいだろう。なぜなら、新幹線が開通すれば「第3セクター」にしてしまい、JR管轄から外してしまうからだ。夜行列車の復活はJRがこの考えを変えていかなければならないだろう。

      もし、復活したのであれば閑散期を中心に旅行会社が買取ツアー企画をすれば、それなりの客数を見込めるだろう。しかし、問題もある。到着時間が難しいため、その後の予定を立てづらい。現在、唯一運行している夜行列車「サンライズ」は定刻到着がマレである。

      それを何とかするのが企画担当者の腕の見せ所なのだが、現状の業界でそれが出来るのかも疑問である。

    • 2021/8/19 2
    • iceblue

    • 菅首相は今年の4月に2030年に向けて温室効果ガスの削減目標を2013年比で46%削減を目指すと表明している。世界中な流れなので、目標が上がることはあっても下がることはないだろう(結果は別として)。そうすると日本でも同じように夜行列車ブーム?が来るだろうか、それとも飛行機のバイオ燃料などが普及して(飛行機の)利用率は下がらないままだろうか。カーボンニュートラル、SDGs、再生可能エネルギーなどの分野はこれからも伸びるだろうから旅行業に関わる我々がどのように商売とアジャストできるかが勝者になれるかのポイントなのだろう。

    • 2021/8/18 2
    • キャプテン

    • 温室効果ガスの削減が理由。面白いですね。個人的には、翌日の宿泊料も浮くし、「移動体験」自体も楽しいので、日本でもこの文化が生まれていくと嬉しいなと思います。むかしは、映画館もあったというのは驚きですね。

    • 2021/8/19 0
    • jake

    • 旅情があって良いなと思います。移動に時間が掛かれば掛かるほど遠くに来た実感が湧きますから。初めての海外は学生時代、キャセイ乗り継ぎのロンドンで早朝に到着。今でもあれが一番印象に強く残っています。子供の頃に乗ったブルートレインも深夜の停車駅を数えるのが楽しかった思い出が。そういう旅も新鮮で良いのではないでしょうか。

    • 2021/8/19 0

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  • 2026/11/04

    KANON

    そもそもジャングリアの魅力というのがよくわからないのですよね...。恐竜なら沖縄じゃなくて福井でよかったんじゃ?なんでわざわざ沖縄まで行ってそのテーマパークなのかが、個人的にはよくわからない。 ジャングリアという構想があって、刀が手を貸したのか、単純に観光客を誘致できるテーマパークが欲しくて刀を頼ったらジャングリア構想になったのかを知らないのでなんとも言えないのものの、後者だったら責められるのは分かるんですけれど。まぁ、前者であってもどうしてそのまま推し進めたんだろう?というのは残りますが、うーむ...とはいえ、刀は最近お台場でも失敗してますよね?どうしたんでしょうね?

    もっと見る

    1時間前 0
  • 2026/11/04

    daitow

    民泊に悪いイメージがついてしまっているし、本格的に規制しないと近い将来手に負えなくなりそう。

    もっと見る

    2時間前 0
  • 2026/11/04

    daitow

    コンセプトが難しかったかと。どんなに精巧な恐竜でも作り物感は拭えないし、高い入場料を払ってまで行きたいとは思えないです。

    もっと見る

    2時間前 0
  • 2026/11/04

    daitow

    委託先の再委託先でとなると責任の所在が難しいですね、、

    もっと見る

    2時間前 0
  • 2026/11/04

    jun___555

    中東・欧州線が厳しい状況なので、 米国、東南アジア、豪州は強気に出てくるでしょうね! 米国はあまりにも円安すぎ・・・

    もっと見る

    4時間前 0
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