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ヨーロッパで「夜行列車」相次ぐ復活の理由

  • #海外
  • #交通・運輸
  • 2021年8月18日
  • 出典:TBS NEWS
続きを読む

コメント 4件

    • FGHK

    • かつて、日本には多くの夜行列車が走っていた。それが新幹線の開通を主要原因として廃止されていった。人気なのに廃止した「カシオペア」や「トワイライトエクスプレス」が有名だ。

      日本での復活は厳しいだろう。なぜなら、新幹線が開通すれば「第3セクター」にしてしまい、JR管轄から外してしまうからだ。夜行列車の復活はJRがこの考えを変えていかなければならないだろう。

      もし、復活したのであれば閑散期を中心に旅行会社が買取ツアー企画をすれば、それなりの客数を見込めるだろう。しかし、問題もある。到着時間が難しいため、その後の予定を立てづらい。現在、唯一運行している夜行列車「サンライズ」は定刻到着がマレである。

      それを何とかするのが企画担当者の腕の見せ所なのだが、現状の業界でそれが出来るのかも疑問である。

    • 2021/8/19 2
    • iceblue

    • 菅首相は今年の4月に2030年に向けて温室効果ガスの削減目標を2013年比で46%削減を目指すと表明している。世界中な流れなので、目標が上がることはあっても下がることはないだろう(結果は別として)。そうすると日本でも同じように夜行列車ブーム?が来るだろうか、それとも飛行機のバイオ燃料などが普及して(飛行機の)利用率は下がらないままだろうか。カーボンニュートラル、SDGs、再生可能エネルギーなどの分野はこれからも伸びるだろうから旅行業に関わる我々がどのように商売とアジャストできるかが勝者になれるかのポイントなのだろう。

    • 2021/8/18 2
    • キャプテン

    • 温室効果ガスの削減が理由。面白いですね。個人的には、翌日の宿泊料も浮くし、「移動体験」自体も楽しいので、日本でもこの文化が生まれていくと嬉しいなと思います。むかしは、映画館もあったというのは驚きですね。

    • 2021/8/19 0
    • jake

    • 旅情があって良いなと思います。移動に時間が掛かれば掛かるほど遠くに来た実感が湧きますから。初めての海外は学生時代、キャセイ乗り継ぎのロンドンで早朝に到着。今でもあれが一番印象に強く残っています。子供の頃に乗ったブルートレインも深夜の停車駅を数えるのが楽しかった思い出が。そういう旅も新鮮で良いのではないでしょうか。

    • 2021/8/19 0

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    安易に宿泊税を導入するのは必要でしょうか?

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    2時間前 0
  • 2026/06/17

    地方リテーラーの社員

    そもそもIR必要ですか? 個人的にはDFSのある沖縄だけでいいと思うにですけど。

    もっと見る

    2時間前 0
  • 2026/06/17

    飲んだくれ老人

    どの県もドライバー不足だと思ってるけどそうでも無いのか。

    もっと見る

    6時間前 0
  • 2026/06/17

    alohays

    会長の仰ることはもっともなんですが、7月からの更なる燃油サーチャージの値上げ、出国税の値上げなどアウトバウンド市場に吹く逆風は相当強いものになっています。加えて未だに解消されない円安ドル高や地政学的リスクなど、市場が好転する要素が何も無い現状から果たして「2030年を待たずに海外旅行者数2000万人を実現したい」は達成出来るでしょうか?現場ではそんな未来のことよりも中東戦争の影響で無くなった海外需要をどうやって取り戻すか、先ずはその1点のみです。

    もっと見る

    7時間前 8
  • 2026/06/17

    地方リテーラーの社員

    円安・燃油高では難しいでしょう。

    もっと見る

    14時間前 4
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