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航空連合、空港人材の処遇改善へ懇談会 国交省も新指針

  • #関連団体
  • #国内
  • #人事・HR
  • 2026年1月23日
  • 出典:日本経済新聞
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コメント 8件

    • 航空業界で働く人

    • これ人材派遣ではないんですよ。大手航空会社に地上部分委託⇒大手航空会社がグラハン会社に再委託というのが現状です。再々委託なんてのもあるんですよ。
      人手不足などが原因ですが、再委託すれば、最初の航空会社からの委託料はどんどん減りますからね。

      委託している割には飛行機まわりは安全に対して当然ですが厳しく、間違いが許されない仕事です。
      そして夏は暑く冬は寒く体力勝負でもあり、タイムプレッシャーも半端ない。
      そして給与が安ければ人は当然集まりませんよね。
      ここを改善していかないと人は育ちませんし、経験のない人ばかりだと大きな事故も起こりかねません。

      パイロット、CAさん、地上職員も大事ですが、飛行機まわりの方々も本当に大事なんですよ。

    • 2026/1/25 2
    • 地方リテーラーの社員

    • 人材派遣に利用を禁止にすれば良いのにと思います。

      人材派遣は小泉政権前の高能力の特殊業務に限った方が良いと思います。

    • 2026/1/24 1
    • sukure

    • 航空連合と国交省が、現場スタッフの処遇改善に動き出したよ。人手不足で飛行機が飛ばせないなんてことにならないよう、やっと国が本腰を入れたのはいいことだね。

    • 2026/2/5 0
    • GOku

    • 命が関わる仕事なので、賃上げをしてしっかりとした人災確保をしていただきたい。

    • 2026/1/26 0
    • ウルトラマン

    • 空港スタッフの過酷な労働環境の改善も急務ですが、まず所得を増やすことも急務ですね。
      過去最高益の航空会社が多い中、グラハンにもその利益を回してください。安全運航の要の一部ですから。

    • 2026/1/26 0
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  • 2026/08/06

    まめ大福

    管制官の指示のもと運行、お互いに視認していたなら管制官・全日空機・国交省機それぞれの交信は穏やかなものだったんでしょうね。やり取りに緊迫感がなかったのならば今回の判断は正しいと思います。

    もっと見る

    2時間前 0
  • 2026/08/06

    gato azul

    事故に至らなかったのは良かったことだが、双方の乗員も管制も事前に想定していたわけでもない状況下においてTCASが作動作動する飛行状態が発生したことは事実。CABは身内可愛やでこのままうやむやにするつもりだろうか?

    もっと見る

    2時間前 0
  • 2026/08/06

    飲んだくれ老人

    被害が無いと良いが、客観的に爽快だろうね。 解除後すぐに行ってみたい。

    もっと見る

    2時間前 0
  • 2026/08/06

    飲んだくれ老人

    FSCとLCCで究極の2極化が発生するね。ただ、有料チャージはどこで徴収するんだ? ゲートか?機内?定時運行は難しいだろうね。機材回しまくってるからジェットスター豪州路線は全便遅延するんじゃないか。

    もっと見る

    2時間前 0
  • 2026/08/06

    hayatrip

    多いのか少ないのか分かりませんが 旅行会社のできる事ってほかにあるのではと思います

    もっと見る

    2時間前 0
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