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「フォト婚」「ナシ婚」など価値観変化、苦境続く結婚式場…コロナ後の市場回復は8割

  • #調査・分析・統計
  • #マーケティング
  • 2025年12月15日
  • 出典:読売新聞オンライン
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コメント 7件

    • octopus

    • 政府(財務省)の緊縮や円安誘導、(インバウンドを含む)外国人優遇政策により日本人の貧困化が加速してるのは事実だが、同時に価値観の変化も大きいと思う。お金があっても自分たちにとってあまり意味がないと思えばやらない(そこにお金をかけない)し、ましてや昔は(職場や親せき、ご近所の)普段あまりお付き合いのない人まで冠婚葬祭に声がけすることもあったが、もうそんなことはやらないだろう。泣き言を言っててもどうにもならないので、時代に合ったビジネスモデルを構築するしかないと思う。

    • 2025/12/16 1
    • 地方リテーラーの社員

    • 最近、ハネムーンの申し込み方ほとんどが挙式を挙げていないです。

      時代の流れでしょうか。

    • 2025/12/15 1
    • POPCORN

    • 結婚式場の8割回復は厳しいですね。価値観の変化への対応が課題です。新しいスタイルへの柔軟な対応を期待しています。

    • 2026/2/14 0
    • sukure

    • 「やらない」「縮める」が当たり前に。式場側はまだ模索が続いています。

    • 2026/1/27 0
    • caribbean

    • 買うにしても借りるにしても住居費の値段が高騰するなど
      結婚後のことを考えて節約しておこうと考えるのは
      不思議ではありません。
      車だって、持たずにカーシェアで済ませる人が多数います。

      この間も、東京駅舎をバックにカメラマンに撮影してもらっている
      ウェディング姿のカップルを見かけました。

      前撮りなのか、フォト婚なのかわかりませんが、
      式を挙げたい人はそれなりにいると思います。

      小規模挙式だと手間がかかる割には利益が膨らまないでしょうが、
      そもそも人口は減る一方なので、
      三重県の例にあるような業態変革で生き残りを図るしかない気がします。

    • 2025/12/17 0
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  • 2026/05/26

    holden1

    地方の駅からの二次交通の課題は理解しますが、軌道系活用は無理筋のような気がします。単一地域の軌道系システムを構築するより海外のランドクルーズバスのようなシステムを一定のエリアを面でとらえて導入しないと無理では? もちろん採算性の問題は残りますが。

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    10時間前 0
  • 2026/05/26

    holden1

    LCCが飛び交っている海外での運賃と比較すると日本の国内線運賃は安いとは 思わない時が多いのですが.. セールばかりやっていたら通常運賃では乗る事 を避ける人が多いでしょう。特にレジャーは!

    もっと見る

    10時間前 0
  • 2026/05/26

    Airlineman

    人がいなくてニーズが無いので二次交通自体が無理筋な話だと思います。 自治体だって人口減の局面で投資する余裕なんて無いでしょう、投資に値する所があるんですか? という話だと思います。 いかに縮むかを考える時代になっているのに時代錯誤な気がします。

    もっと見る

    11時間前 0
  • 2026/05/26

    Airlineman

    燃油の値上げや中東欧州路線がこれだけ減るとインバウンド客も減るでしょう。 短期的に打てる対策はないので見守るしかないですね。

    もっと見る

    11時間前 0
  • 2026/05/26

    Airlineman

    まだ日本路線が値上げの額が少ないので欧米の長距離よりは割安感がありますね。 飛行機を飛ばさないとキャッシュが回らないので日本路線はキャッシュを回転させるのは最適な路線です。 燃油の値上がり分運賃を安くしているので利益が出ているのかは分かりませんが航空会社は飛行機を止める訳にはいきません。

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    11時間前 1
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