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「フォト婚」「ナシ婚」など価値観変化、苦境続く結婚式場…コロナ後の市場回復は8割

  • #調査・分析・統計
  • #マーケティング
  • 2025年12月15日
  • 出典:読売新聞オンライン
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コメント 7件

    • octopus

    • 政府(財務省)の緊縮や円安誘導、(インバウンドを含む)外国人優遇政策により日本人の貧困化が加速してるのは事実だが、同時に価値観の変化も大きいと思う。お金があっても自分たちにとってあまり意味がないと思えばやらない(そこにお金をかけない)し、ましてや昔は(職場や親せき、ご近所の)普段あまりお付き合いのない人まで冠婚葬祭に声がけすることもあったが、もうそんなことはやらないだろう。泣き言を言っててもどうにもならないので、時代に合ったビジネスモデルを構築するしかないと思う。

    • 2025/12/16 1
    • 地方リテーラーの社員

    • 最近、ハネムーンの申し込み方ほとんどが挙式を挙げていないです。

      時代の流れでしょうか。

    • 2025/12/15 1
    • POPCORN

    • 結婚式場の8割回復は厳しいですね。価値観の変化への対応が課題です。新しいスタイルへの柔軟な対応を期待しています。

    • 2026/2/14 0
    • sukure

    • 「やらない」「縮める」が当たり前に。式場側はまだ模索が続いています。

    • 2026/1/27 0
    • caribbean

    • 買うにしても借りるにしても住居費の値段が高騰するなど
      結婚後のことを考えて節約しておこうと考えるのは
      不思議ではありません。
      車だって、持たずにカーシェアで済ませる人が多数います。

      この間も、東京駅舎をバックにカメラマンに撮影してもらっている
      ウェディング姿のカップルを見かけました。

      前撮りなのか、フォト婚なのかわかりませんが、
      式を挙げたい人はそれなりにいると思います。

      小規模挙式だと手間がかかる割には利益が膨らまないでしょうが、
      そもそも人口は減る一方なので、
      三重県の例にあるような業態変革で生き残りを図るしかない気がします。

    • 2025/12/17 0
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  • 2026/09/09

    holden1

    地方空港発の海外旅行はICN経由でのセールスをKEさんは努力されてました。 現在は日本人アウトの需要は道半ばですが、今後は地方発ICN経由が主流と なるでしょうね。KEさんのICN乗り継ぎは方面にもよりますが、意外に接続 時間がいいという記憶があります。 本邦系キャリアは国内線事業が苦戦しており、減便や機材のさらなる小型化 を計画してますから本邦系とKEさんでうまく共存できればいいですね。

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    10時間前 0
  • 2026/09/09

    Bubuta

    社名違ってたの? 「JR西日本ホテルズ」だと思っていました。 社名を変更すると、莫大な経費がかかると思うのですが、変更による収入アップでカバーできないでしょ? そもそも、社名変更の経済効果は、どこで分かるの?

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    16時間前 0
  • 2026/09/09

    Airlineman

    際限なく移民を入れようとしている自民の政策が続く限り日本でも宗教城の衝突は起こり得るでしょう。

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    17時間前 0
  • 2026/09/09

    octopus

    宿泊業界からは、新規ホテルの建設には長い時間がかかるため、民泊や空き家など既存資源を短期的な供給策として活用すべきだとの意見も出た。韓国ホテル業協会によると、首都圏の一部ではすでに適正稼働率とされる80~85%を超え、客室不足が現実化している。ホテルは事業検討から開業まで通常3~5年、長ければ7年を要するため、税制・金融支援や許認可手続きの簡素化による民間投資の促進が必要だという。→結果的に喜ぶのは「中国人」ということになりはしませんかね。街が荒れて、結局「民泊規制」が入る。今の日本の流れです。

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    17時間前 0
  • 2026/09/09

    Airlineman

    地方空港は補助金でインバウンドを呼び込むのが一般的ですが。補助金は税金です。 中国みたいにお金が全部中国企業の中で回っている現状で税金の使い方として実効性はどうなんでしょうね。

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    17時間前 0
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