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韓国・務安国際空港の閉鎖、4月18日まで延長…施設復旧が進まず

  • #航空会社
  • #海外
  • #リスク
  • 2025年1月21日
  • 出典:AFPBB News
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コメント 4件

    • momokun

    • 事故の原因はいまだ究明されていない。当然の措置。

    • 2025/1/22 0
    • sanya

    • 務安空港再開については韓国政府も慎重にならざるを得ないし、ローカライザー設置の件もあるから、あと3ヶ月は必要なのだと思う。

    • 2025/1/22 0
    • alt

    • これで困るのは、ここで生活している人たちですよね。
      観光だけでなく、ビジネスや物流にも多少なりとも影響を受けるわけですし。

    • 2025/1/22 0
    • chiyoda261

    • 昨年末に 衝撃的な事故で一気に有名となった務安国際空港ですが 海外からも 施設への批判が相次いでいます。ただ 滑走路や空港機能を復活させるのであれば 早かったのかもしれませんが 構造的な問題がはらんでいたとなると 春になって再延長…という可能性が残るでしょう。
      また 韓国国民がチェジュ航空を敬遠しているように 務安のイメージ悪化によって 空港が再開されても 搭乗率が安易に上がるとも思えず その状況で路線を維持できるか?といった 根本の問題に発展するかもしれません。

      にしても 話は変わりますが…。
      最近は コロナが終わり 旅行業務が多忙になったため しばらくニュースのコメント欄を拝見しておりませんでしたが しばらく見ないうちに レベルが相当低下しているようで驚いております。
      まるで ヤフコメのような中身の無いコメントばかりで トラベルビジョンの質も下がったのかな?と危惧しております。

    • 2025/1/21 0
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  • 2026/11/04

    wasabi

    いかにリピーターを増やすかが今後の問題だよね。沖縄へのリピーターはたくさんいてもジャングリアは1回行けば充分‥では経営は難しそう。

    もっと見る

    46分前 0
  • 2026/11/03

    地方リテーラーの社員

    ☆航空券値上げ+燃油サーチャージ☆=※高すぎて売れなくなる※ ①セールをやめる ②旅行会社用のダイナミック運賃をなくして、以前のIITにする(事前にお客様は料金がわかる) まず、この2つをやってみませんか?

    もっと見る

    1日前 1
  • 2026/11/02

    agep31313

    やはり同じシステムを使っているのでANAも流出を免れませんでしたか・・・。

    もっと見る

    1日前 1
  • 2026/11/02

    agep31313

    どんどん出てきますね・・・。 五月雨に出てきた情報を繋ぎ合わせて一つの顧客データとして完成されると、本当にまずいですよね。

    もっと見る

    1日前 0
  • 2026/11/02

    裏ドラ

    興味深い取組み。登録旅行会社はあまたあれど実態は非常に多岐にわたり、経済的な課題も多いと思われる。そのなかで顧客はいるものの、人的経済的リソース不足から事業継続ができないケースに対応ができるのであれば意義はある。 ターゲットが決まっているのであれば既にHISも手を出しているはずなので、あくまでプラットフォームを整備し、専門性・事業性などの観点から精査してHISグループでM&Aするというシナリオと思われる。パイプラインの発掘は地道な作業となると思うので、どこまでHIS支店ネットワークが機能するのか注視したい。

    もっと見る

    1日前 3
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