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ホテル高騰で商機、民泊利用3割増 「旅行先の条件に」

  • #ホテル・旅館
  • #調査・分析・統計
  • #訪日
  • #宿泊
  • 2024年10月22日
  • 出典:日本経済新聞
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コメント 6件

    • 村田 洋一

      株式会社ビュート

    • 民泊は、数を増やさない限りスケールすることはなく、減価償却を上回る利益が上がる見込みは低く、そもそも、ビジネスとしては成立しないと考えています。
      初期投資に5千万かかるとして、減価償却を試算上10年としたら、ならして年間500万。粗利で500万は必要なので、合わせて年間1千万。月間84万。
      宿泊単価3万円として、28日稼働が必要。
      そんな高稼働物件はほとんどないので、ビジネスとしては成立しない。
      私が最低限必要とする安全と衛生の設備を備えた民泊をと考えると、私の物差しではビジネスになりません。

    • 2024/10/23 0
    • キングカス

    • 民泊は広い部屋はベッド数が多いのでグループでの旅行には使い勝手が良いですね

    • 2024/10/23 0
    • yatchan

    • 民泊は所詮オーナーさんの道楽だと考えています。
      都市部では高品質なサービスなどは誰も期待しておらず、おのずと治安が乱れていくので、地域にはマイナスになるケースも散見されます。ローカルでもオーナーさんが高齢になり後継者がいなければ自然消滅は免れない、このままだtビジネスモデルとしては成功しないでしょうね。

    • 2024/10/23 0
    • 2422

    • 民泊に泊まったことはあるがアットホーム感があって良い。
      様々な国の人と関われたりするし。

    • 2024/10/23 0
    • sanya

    • 当たり外れはあるけど民泊の滞在は楽しい。日本人はシャイだから難しいかな。

    • 2024/10/22 0
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  • 2026/02/12

    Airlineman

    中国との直行便が激減なので乗り継ぎで中国人が押し寄せるでしょうね。

    もっと見る

    9時間前 0
  • 2026/02/12

    Airlineman

    ヨーロッパが大失敗で赤字ですから何とかしたいのでしょう。機内サービス特にエンタメやマイレージ等 が無ければプレミアス席が売れるとは正直思えませんが。 ヨーロッパ域内の他社との提携も進んでいないようですし、FSCとの差はとてつもなく大きいと感じます。 損切りでヨーロッパから撤退して日本とアジアに集中したほうが採算はいいと思いますが、今更引くに引けないんでしょうね。 頑張って欲しいです。

    もっと見る

    9時間前 0
  • 2026/02/12

    Airlineman

    羽田の深夜同様に乗り継ぎメインのフライトでしょう。ネットワークが貧弱なLCCにはできない芸当です。

    もっと見る

    9時間前 0
  • 2026/02/12

    wasabi

    一日を有効に使えるね!

    もっと見る

    10時間前 0
  • 2026/02/12

    agep31313

    まずは実現を、その次に商用化、そして一般化して誰もが月面旅行できる時代になると楽しそうですね。 50年後くらいにはできそうですかね? 技術の発展に期待します。

    もっと見る

    14時間前 0
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