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ディズニーだけじゃない、「若者のテーマパーク離れ」が止まらない…観光業全体で起きている「量から質」の転換

  • #調査・分析・統計
  • #レジャー
  • 2024年9月18日
  • 出典:マネー現代
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コメント 6件

    • キングカス

    • 外人が増え過ぎて行くのが嫌になったのでは
      ここにもオーバーツーリズムの影響が出てるのかな

    • 2024/9/19 0
    • もものすけ

    • 今は暑すぎるのもあって中々ディズニーに行きたいとはならない。逆に若い子は1人の値段で済むが、家族は1日で10万くらいなくなる。

    • 2024/9/19 0
    • まめ大福

    • コロナ前は年5回ほどディズニーへ行っていました。
      コロナ禍での人数制限は文字通りゆったり過ごせて最高に快適でしたが、近年の値上げに次ぐ値上げやグッズの獲得競争(転売)が顕著になり、年パスが無い現在は正直ちょっとな...という感覚です。また新エリアのオープンは嬉しいことですが、パークに入っても抽選に当たらないと新アトラクションに乗れないどころか新エリア/新ショップにすら入れないという仕組みになり、より一層足が遠のいています。
      コロナ前はどんなに混んでても並べばアトラクションに乗れていたのにな。。高い入場料を払うなら人数制限をして、全員が平等に全てのアトラクション・エリアを楽しむことが出来る体制にしてほしい。

    • 2024/9/19 0
    • KANON

    • 客層を選ぶ、ということ自体は好意的に捉えています。
      値段が安くて雑多、味もそこそこの定食屋に頻繁に行くより、多少高くても行き届いたサービス、清潔な空間、美味しい食事を選択することで平均的な「なんとなく満足」よりも、1回の最高に満足度と幸福度が高く、記憶に残る食事を選択する客層と同じです。

    • 2024/9/19 0
    • momokun

    • 日本人の実質賃金の低下が進み、気軽に家族で遊びに行ける場所ではなくなったね、USJもディズニーも。全部自民党の失政のせいだ。

    • 2024/9/19 0
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新着コメント

  • 2025/09/18

    Airlineman

    LCCでインターラインはよく頑張っていると思います。日本からは同日乗り継ぎができないので 日本マーケットには関係は無いでしょうが便利にはなりますね。

    もっと見る

    1時間前 0
  • 2025/09/18

    まめ大福

    この懲戒解雇処分で他の乗務員の気が締まればいいですね。

    もっと見る

    3時間前 0
  • 2025/09/18

    KONI

    乗務前の飲酒は社内規定といえど、何百人もの命を預かっている以上、処分は当然かと思う。飲酒規定は各航空会社任せではなく、国としての法整備を行う必要があるのではと思う。

    もっと見る

    4時間前 0
  • 2025/09/18

    飲んだくれ老人

    報酬減額しても利用者に恩恵(謝罪)んらないんだよなぁ。 同じ割合と期間、航空運賃も減額して企業責任追及して欲しい。

    もっと見る

    4時間前 1
  • 2025/09/18

    momokun

    乗り継ぎが便利になるね。利便性が向上するので大歓迎だ。

    もっと見る

    4時間前 0
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