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印インディゴ、国内路線に初のビジネスクラス 高級志向に対応

  • #航空会社
  • #海外
  • 2024年8月6日
  • 出典:Reuters Japan
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コメント 3件

    • sanya

    • 人口も多いし、ビジネス需要も多いから必要たろ。

    • 2024/8/7 0
    • momokun

    • インドにも中間層や富裕層が増えてきたんだろうね。

    • 2024/8/7 0
    • 2422

    • ビジネスクラスで値段が上がる前提なのでしょうか…

    • 2024/8/7 0
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    今は余計なことをしないで社内マニュアルと研修行ってください。 自分で予約したシンプル運賃のWebチェックインができないので教えてくださいと言って来店する迷惑客に困ってます。 当社はANAの販売してませんのでわかりませんと言ったら、舌打ちされた。。。。 (当社はANAのシステムは今回の変更を理由に外してANAの販売してませんとPOPも出してます)

    もっと見る

    6時間前 0
  • 2026/06/24

    地方リテーラーの社員

    そうでしょう。ただ、その中には旅行を7月下旬出発で予約してパスポートを7/1以降に申請しますと言って予約している方もいます。 取得間に合わなくて旅行参加できない時は取消料かかりますよ!と言っても聞く耳を持ってないお客様が一定数予約入ってます。なので、 本当に海外旅行行く予定のない方は申請受付ないでほしい。

    もっと見る

    6時間前 0
  • 2026/06/24

    クーポン

    乗り継ぎ時間も短縮できるので、どんどん広がって欲しいです。

    もっと見る

    10時間前 0
  • 2026/06/24

    caribbean

    なぜ電子申告が進まないかと言えば、渡航者が端末にたどり着かないからだと思います。 もっとわかりやすい案内や声掛けが必要と思います。 加えて、電子の方が列が長く時間がかかるイメージがあります。 大幅な改善を期待します。

    もっと見る

    13時間前 1
  • 2026/06/24

    caribbean

    営業費用に占める燃料費が高いことは承知していますが、 外部環境の変化を簡単に価格に転嫁できるのが、 航空業界の旨味と思います。 どのような事業であれ、リスクを取って値決めを行い、 許容する範囲のブレであれば、簡単に転嫁はしていません。 今回も最高レベルの燃油サーチャージになったのですから、 仕入価格が下がったならその分を反映させるべきです。

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    16時間前 0
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