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「ライドシェア」導入めぐり 政府が自治体トップに意見聴取

  • #行政
  • #国内
  • #交通・運輸
  • 2023年11月13日
  • 出典:NHKニュース
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コメント 7件

    • 村田 洋一

      株式会社ビュート

    • ライドシェア先進国の米国でも、先鋭的な西海岸と、保守的な東海岸で様相は全く異なります。
      見切り発車的なライドシェアの導入には賛成できませんが、一年以内を目処に導入を進めるくらいのタイムラインが妥当かと思います。

      気になるの次の2点。

      乗る側も乗せる側もどちらも巻き込まれる可能性があり、どうやって対策するのか。

      プラットホームが誰が作るのか。誰がプラットホーマーとして儲かるのか。

      他にもたくさんの問題があるでしょうが、走る前からリスクばかり気にして、少しばかり挑戦した人の足を引っ張りまくって、何もしない評論家が上に立って完成したこの成長のない日本経済30年なのですから、反対するなら、論理的に出来ない理由のご高説を唱えるのではなく代案を出すべき。代案すら出せないのなら新しいことへの挑戦を邪魔せずに黙っとれ、と思います。

    • 2023/11/15 0
    • 飲んだくれ老人

    • タクシーで稼げないからドライバー不足なんじゃないか?兼業で行うとしても、片手間で行うには時間が限られるはず。毎日日曜日の定年した老人だと本末転倒だし、主婦の空き時間も限られる、そもそも共働き多いのでは。ニートの方って運転免許はとそれ以前に色々障害を抱えてるから・・・。どなたにしていただきたいのでしょうか?まずは、議員さんが実証で1か月くらいされた方が良い案出ると思う。単純に月収100万くらいの給与にしたらタクシードライバー増えるよ。

    • 2023/11/14 2
    • sanya

    • 地方のタクシー不足は深刻、簡単に解消出来る問題でない。いち早くライドシェアを導入してタクシーとの共存を目指すべきだ。

    • 2023/11/14 2
    • FGHK

    • 正直、地方では多少の規制緩和をしないとやっていけないでしょうね。
      都市部は問題無いと思いますが・・・

      地方はそれだけ、厳しいってことです。

    • 2023/11/13 1
    • momokun

    • そんなに急いでやる必要はない。導入はタクシー乗務員の仕事を奪い、賃金が下げる。どうして今の経済状況と正反対のことをやるのか、さっぱり理解できない。

    • 2023/11/13 1
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新着コメント

  • 2026/07/16

    FGHK

    正直、受け入れ態勢が整ってないんだから、 このまま減少していただきたいですよね・・・

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    8時間前 1
  • 2026/07/16

    KONI

    民泊の規制緩和が招いた最悪の結果が現れてきた。ということかと思う。条例だけではなく、法律で規制すべきではないだろうか。海外からの旅行者の宿泊利用が多く、自分の家感覚で利用しており、モラルに頼るだけではトラブル解消には至らないと思う。民泊トラブルもオーバーツーリズムの弊害の一つになってきている。

    もっと見る

    8時間前 0
  • 2026/07/16

    まめ大福

    Marriott Bonvoy Amex(Premium)ならいきなりゴールドエリート獲得、カード利用額に応じてプラチナエリート獲得。MBA作って、FOPをもらうのが一番簡単かな。ただ、プラチナで20,000FOPをもらってもJGC入会基準はLSPだし、サファイアまで30,000FOPが必要かつ、JMBサファイアなので継続的にJGCサファイアを目指そうとするとかなりの出費が伴う。 ラウンジが混み合うのではないか、という懸念があるが、プライオリティパスのように誰でもOKってわけではないのでラウンジは問題なさそう。

    もっと見る

    10時間前 0
  • 2026/07/16

    飲んだくれ老人

    会社に300万払えばステータス(機長)ホールドするんじゃないか? 司法は懲役刑だけどね。

    もっと見る

    11時間前 0
  • 2026/07/16

    まめ大福

    円安・燃油高により国内リゾートを選ぶ人は増えています。その中でも石垣島・宮古島は本当に人気なのでこのような客室は刺さるでしょう。

    もっと見る

    11時間前 0
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