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「ライドシェア」導入めぐり 政府が自治体トップに意見聴取

  • #行政
  • #国内
  • #交通・運輸
  • 2023年11月13日
  • 出典:NHKニュース
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コメント 7件

    • 村田 洋一

      株式会社ビュート

    • ライドシェア先進国の米国でも、先鋭的な西海岸と、保守的な東海岸で様相は全く異なります。
      見切り発車的なライドシェアの導入には賛成できませんが、一年以内を目処に導入を進めるくらいのタイムラインが妥当かと思います。

      気になるの次の2点。

      乗る側も乗せる側もどちらも巻き込まれる可能性があり、どうやって対策するのか。

      プラットホームが誰が作るのか。誰がプラットホーマーとして儲かるのか。

      他にもたくさんの問題があるでしょうが、走る前からリスクばかり気にして、少しばかり挑戦した人の足を引っ張りまくって、何もしない評論家が上に立って完成したこの成長のない日本経済30年なのですから、反対するなら、論理的に出来ない理由のご高説を唱えるのではなく代案を出すべき。代案すら出せないのなら新しいことへの挑戦を邪魔せずに黙っとれ、と思います。

    • 2023/11/15 0
    • 飲んだくれ老人

    • タクシーで稼げないからドライバー不足なんじゃないか?兼業で行うとしても、片手間で行うには時間が限られるはず。毎日日曜日の定年した老人だと本末転倒だし、主婦の空き時間も限られる、そもそも共働き多いのでは。ニートの方って運転免許はとそれ以前に色々障害を抱えてるから・・・。どなたにしていただきたいのでしょうか?まずは、議員さんが実証で1か月くらいされた方が良い案出ると思う。単純に月収100万くらいの給与にしたらタクシードライバー増えるよ。

    • 2023/11/14 2
    • sanya

    • 地方のタクシー不足は深刻、簡単に解消出来る問題でない。いち早くライドシェアを導入してタクシーとの共存を目指すべきだ。

    • 2023/11/14 2
    • FGHK

    • 正直、地方では多少の規制緩和をしないとやっていけないでしょうね。
      都市部は問題無いと思いますが・・・

      地方はそれだけ、厳しいってことです。

    • 2023/11/13 1
    • momokun

    • そんなに急いでやる必要はない。導入はタクシー乗務員の仕事を奪い、賃金が下げる。どうして今の経済状況と正反対のことをやるのか、さっぱり理解できない。

    • 2023/11/13 1
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  • 2025/11/21

    まめ大福

    日本人の私が北海道旅行します!!黒い金曜日セールで航空券予約しましたし、きっと他にも世界中からきてくれるはずですので心配無用かと。 ただ、中国資本のホテルに泊まるのは嫌な気持ちをさせられそうなので、日系・中国以外の外資系ホテルで検討中ではありますが、、、

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    1日前 0
  • 2025/11/21

    kitanofuji

    ここで前年並みで足踏みということは、今後コロナ前の事業規模に戻すことは到底不可能ということですよね。 株価も2019年後半の半額以下なので、まあ株価相応の取扱人数、取扱高ということでしょう。 業界としてはインバウンドに注力しなければどうしようもない、というのを改めて感じた記事でした。

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    1日前 0
  • 2025/11/21

    キングカス

    南海電車のマイナーな駅間での食べ歩きとかに便利になりますね

    もっと見る

    1日前 0
  • 2025/11/21

    mstk0725

    決済手数料負担については看過できない問題ですが、キャッシュレス=データ化につながる点と安心料の観点で考えるとサプライヤー側負担ではなく利用側の譲歩も必要かな、と思います。

    もっと見る

    1日前 2
  • 2025/11/21

    sanya

    毎回毎回の釜山には飽きた、木浦や群山に寄港してほしい。

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    1日前 1
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