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斉藤国交相 “ライドシェア導入は地域の実情把握し議論を”

  • #行政
  • #国内
  • #交通・運輸
  • #地域
  • 2023年10月27日
  • 出典:NHKニュース
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コメント 9件

    • sukure

    • 到底解決しそうではないですね。話し合いは地方で任せたとでも言いましょうか。結構無理がある問題だと

    • 2023/11/6 0
    • mstk0725

    • 「流しのライドシェア」は無いでしょうから、予約決済の導線をしっかり決め、かつ運転手等もしっかり登録制にしないと、事故発生の時に怖いです。

    • 2023/10/31 0
    • chiyoda261

    • タクシー会社は 運営をするに当たって 車両の整備や営業エリア等の規制が何重にものしかかっています。

      確かに 車両数が足りていない現状はあるのですが ライドシェアに対して 道路運送法はどのように解釈をしていくのでしょう?それよりも タクシー業界に規制緩和をすればいいのだと思います。

      その程度にもよりますが…貸切バスも数が足りずに規制緩和をすれば 雨後の筍のように バスは増えましたからね。これでダンピングが発生し それが事故に繋がったケースも少なくないでしょう。
      なので 規制緩和は必要ですが 一気にではなく 徐々に緩めつつ調整をすべきです。

      その考え方からするとライドシェアは タクシー事業を一般に開放をしてしまう訳で 事故のリスクは相当高まるものだと考えます。

    • 2023/10/30 0
    • atmi

    • この問題は、良くも悪くも本当に地域差があると思います。難しい問題ですね。

    • 2023/10/30 0
    • 2422

    • ライドシェアが安く提供され支持される形ができてしまえば、タクシー業界は今以上にさらに苦しむこととなりますね。

    • 2023/10/30 0
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新着コメント

  • 2026/06/10

    キングカス

    実際に遭遇したらせめて財布か携帯ぐらいは持ち出したくなるから難しい問題ですね

    もっと見る

    2時間前 0
  • 2026/06/10

    Airlineman

    そんな大げさな話ではないですが自分が季節の花を見に行ったりお寺巡りする時とかどんな所に行けばいいかAIに聞いています。意外な答えがきたりします。 運賃や予約まで検索できますし便利になりました。

    もっと見る

    2時間前 0
  • 2026/06/10

    BEXP

    多摩川格差がより深刻になりそう。

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    5時間前 0
  • 2026/06/10

    BEXP

    使い勝手の良さそうな時間ですね。 単一空港往復よりも、道東回遊に両空港利用が良さそうです。

    もっと見る

    5時間前 0
  • 2026/06/10

    まめ大福

    こういう旅行商品こそ必要ですよね

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    7時間前 0
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