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宇都宮「LRT」好発進 開業1カ月、想定上回る利用者 接触事故で課題も

  • #国内
  • #交通・運輸
  • #地域
  • 2023年10月4日
  • 出典:産経ニュース
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コメント 7件

    • caribbean

    • 路面電車が走る街をうらやましく思います。
      ホンダなどの企業が協力して送迎バスの運行を止めた事も
      利用者が増えている理由でしょうね。

      私も高知市、熊本市、松山市など市電がある街で運転したことはありますが、
      最初はよくわからなくても、慣れれば何とかなるので
      事故の件は、市民が慣れれば減る事でしょう。

      最後の富士山登山鉄道は、地元の方が決めれば良い話ですが、
      スイスなどでも登山鉄道はありますね。
      自然と共生できるならば鉄道の方が安全な気がしますが、
      建設コストを回収できるのかは未知数です。

    • 2023/10/5 2
    • kanri0825

    • 開業当日の8/26現地へ見に行きました。宇都宮東口駅はかなりの人出で盛り上がってました。

      >構想から開業まで30年もかかったが
      →
      社会や産業構造の変化もあり、ご苦労もあったかと思います。鉄道に関心のない観光や旅行者への注目、経済的な効果もあるのではないでしょうか。

      沿線地域の輸送だけでなく、周辺地域も盛り上げてほしいですね。

    • 2023/10/5 1
    • 桜エビ太郎

    • 路面電車は小さい頃日常でしたが
      接触事故の問題はいつになっても止まないですね。一刻も早く事故がなくなることを願っています。

    • 2023/10/27 0
    • emimo

    • 乗り心地が快適で利便性が良いと地元住民に喜ばれ、需要も多く幸先良いスタートでも事故があるとその後の見方が変わってしまうので、ドライバーへの意識付けと安全対策の強化が強く望まれる。

    • 2023/10/17 0
    • mstk0725

    • 旅行者だと線路の幅が電車の幅と勘違いしているドライバーが少なからずいます。右折しようとして線路ギリギリに停車して、電車にクラクションを鳴らされているのを札幌でよく聞きました。住民ならすぐに慣れるでしょう。

    • 2023/10/7 0
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  • 2025/11/25

    もものすけ

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    momokun

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