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「ライドシェア」めぐり“安全確保など課題” 松野官房長官

  • #行政
  • #交通・運輸
  • 2023年9月8日
  • 出典:NHKニュース
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コメント 7件

    • 村田 洋一

      株式会社ビュート

    • まず、タクシーやバスのナンバーによる縄張り制度をやめさせるのが先決かと。

      ライドシェアは、ある意味でのブロックチェーンですから、いずれにせよ不安定であると考えています。

      まず、プロがプロとして働ける環境を整備し、それでも不足することがわかってから、ライドシェアを取り入れてゆけば良いのでは?

    • 2023/9/9 1
    • KONI

    • ライドシェアを論じる前にやらねばならない事があるのではないかと思う。新たなシステムを政治家が人気取りのように利用すると不正が産まれる事になる。

    • 2023/9/11 1
    • momokun

    • 交通事故が起きたら、責任が取れるのでしょうか。安全性が第一ですよ。

    • 2023/9/11 1
    • sukure

    • 日本では無理でしょうね、センスがない。そもそも海外でライドシェア乗ったことのない人間がほとんどの中この事案を本気で進めてる人がいるでしょうか。

    • 2023/10/24 0
    • kitanoagt

    • 以前、札幌から千歳空港へのアクセス(JR)が大雪で止まってしまったとき、離発着は継続的に可能だった航空旅客の移動が困難になっているケースに直面したことがあります。

      当然札幌からはタクシーに乗って空港まで行く方が多かったのですが、「札幌ナンバー」のタクシーは千歳空港(千歳市)ではお客さんを乗せてはならないという全く意味の解らない規則で、空で札幌に戻ろうとしているタクシーに空港であふれかえっている客からは「空いてるなら乗せろ!」という怒号が飛び交っていました。
      当然だと思います。

      だれも好き好んで「越境して」客待ちをするわけではなく、今の制度は規制だらけでナンセンスだと思いました。
      村田さんがおっしゃる通り、ライドシェアの推進を議論する前にやらなければならないことがたくさんありそうです。

    • 2023/9/11 0
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  • 2026/09/01

    空飛ぶペンギン

    地元の花火もだんだんと規模が縮小されている気がして寂しかったのですが、やってくれるだけよいのだなと思いました。 観光として成り立つことができる大型の花火大会だけが生き残っていくのかもしれませんね

    もっと見る

    14時間前 0
  • 2026/09/01

    airpom

    花火大会がなくなってしまうのは悲しいので時期問わず開催してほしい。花火師さんも少なくなってるだろうし、なんでも機械になり、、、最近は事故も多いので心配ですね。

    もっと見る

    15時間前 0
  • 2026/09/01

    agep31313

    30分前にして定時運航率は改善されるのか?結果が出ることを期待します。

    もっと見る

    18時間前 0
  • 2026/09/01

    agep31313

    不足分の予算は座席販売や寄付等でカバーする必要がありますね。

    もっと見る

    18時間前 0
  • 2026/09/01

    まめ大福

    花火大会をどの位置づけで開催するかによるのでは? 観光資源として花火大会を開催するならば、それなりに予算をかけ、有料席でまかなえばいい。地元のお祭り規模で「市民には見せてあげたい」というのであれば県外観光客を巻き込むような観光コンテンツ(観光資源)化するしかないだろう。 世の中は物価上昇しているので「慈善事業感覚で花火大会をしているどころではない」っていうのは、どの花火大会実行委員会も分かっているはずなので、観光資源化なのか、規模縮小なのか、どちらかに舵を取る必要があり、実際に変化している花火大会もあるので意見交換をするといい。

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    19時間前 2
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