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【オーバーツーリズム】英国の人気寄港地もクルーズ制限検討

  • #クルーズ
  • #海外
  • #海外メディア情報
  • 2023年8月18日
  • 出典:TRVLWIRE
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コメント 5件

    • 村田 洋一

      株式会社ビュート

    • オーバーツーリズムの話題が上がるケースが多いが、本質は経済格差の広がりから発生している社会への不満が顕在化しているだけであり、基本的に経済的に行けない人が行ける人を合理的に攻撃するためのツールに使われている点に留意すべきでしょう。

      主張の根本は、成田闘争などと大きく変わらない気がします。

      当然、オーバーツーリズムは避けるべき事象です。それは、誰しも否定できない。
      一方で絶対的に否定できない一事象を盾に、熟考しないまま全てが悪と単純に考えるのは、安直かと思います。

    • 2023/8/23 0
    • BHC

    • バーハーバー·キーウエスト·AMS等は、有名な観光スポットが近くにあり、大型船が2隻寄港すれば6~7千人が下船します。地元住民の生活に影響が出ているので、大量に訪問客を運んでくるクルーズ船は制限されるでしょう。制限するのが最善の方法だと思います。日本各地の観光地はオーバーツーリズムにどの様に対応するのでしょう。気に掛けています。

    • 2023/8/21 1
    • 2422

    • 複数降りるクルーズ船では毎度毎度お土産を買ったりしない人がほとんどだろう。

    • 2023/8/20 1
    • sanya

    • クルーズに何回も乗っていると、入港しても土産品には目もくれず、せいぜいコンビニやスーパーで飲料とつまみ程度を買うくらい。さほど経済効果がないのは正解だろう。

    • 2023/8/18 1
    • momokun

    • 京都なども外国人だけから高い観光税を取るようにすれば、観光公害も少しは解決するのではないか。

    • 2023/8/21 0
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    本橋

    偶然にも昨日、今年の3月の連休の予約を入れたところでした。長崎、お初です。

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    3時間前 0
  • 2026/01/08

    alohays

    「現地通貨高になると観光客は減る」ということを教えてくれる見本の様な記事ですね。我が国も円高に振れればインバウンド需要は減退するということです。政府がインバウンドの集客目標年間4000万と叫んだところで、それを実現する為の有効な施策が無ければ為替レートの変動により、インバウンドの目的地は日本から他国に簡単に変えられてしまうと思います。

    もっと見る

    3時間前 0
  • 2026/01/08

    ウルトラマン

    マイルをためるメリットが減りましたね。

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    3時間前 0
  • 2026/01/08

    caribbean

    過去のデータを改めて見てみました。 2022年 京都 2023年 盛岡、福岡 2024年 山口 2025年 富山、大阪 選考基準は話題性が一つのポイントらしいですが、 長崎、沖縄が盛り上がると良いと思います。

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  • 2026/01/08

    alt

    賃上げはありがたいけど、価格高騰を各社が抑える方が先なような。。。 今は結局物価高対策としての賃上げで結局のところ実質賃金は減っているケースもありえるし。

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    7時間前 0
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