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コロナ前の3分の1以下、ハワイを訪れる日本人 完全回復への課題は

  • #ホテル・旅館
  • #海外
  • #宿泊
  • 2023年6月27日
  • 出典:NewSphere
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コメント 10件

    • alohays

    • 円安による滞在費の高騰、仕入価格の高騰、コロナ過前より高い燃油サーチャージ、ホトホト聞き飽きましたが、日本人渡航者が未だに回復しない一番の要因は手厚い国内旅行向けの支援です。何もしなくても国が旅行代金を割引いてくれるし、何の割引もない海外に今行かなくてもいいのではというブレーキがかかっているからです。ただでさえ上記の理由で海外旅行商品の価格はコロナ過前より上がっているのに、価格据え置きで更に割引された国内旅行商品に太刀打ちできるはずありません。国内旅行向けの割引を早く終わらせて下さい。
      でないとハワイだけじゃなくアウトバウンド全部がダメになってしまいます。

    • 2023/6/28 4
    • you

    • 今の為替レートやインフレ、航空券価格をみたら、そりゃ、行く気なくなるのも分かる。
      とはいえ、円安傾向はそう簡単に円高には行かないだろうから、旅行者の感覚と日本の賃金水準が今の旅行代金水準に追いつくまでは、結構厳しいと思う。
      航空便が復活してきている割には、航空券価格が下がらないし。

    • 2023/6/28 2
    • jake

    • 円安が続く限り庶民は厳しいですよね。物価高に加え、ホテルの駐車場代金やリゾートフィーなどの上昇もえげつないと思います。

    • 2023/6/28 1
    • mtak

    • なんといっても原因は円安でしょう。
      少し前に結婚式参列のため知人がワイキキに行きましたが、特に食事の高さがきつかったようです。

      燃油サーチャージは少し落ち着いてきましたが、円安はどんどん加速しており、海外旅行にとってはかなりの痛手です。

      こればかりは国がどうにか対策を立ててくれないと…。

    • 2023/6/27 1
    • Nagatoro


    • 日本人観光客のハワイへの復活が進んでいることは喜ばしいですが、
      まだ完全には回復していないことが分かります。
      国際旅行需要の回復が進む一方、まだコロナの影響は残っているようです。
      安全対策をしっかりと講じながら、旅行業界が復興に向けて取り組んでいく必要がありますね。

    • 2023/7/1 0
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  • 2026/05/26

    holden1

    地方の駅からの二次交通の課題は理解しますが、軌道系活用は無理筋のような気がします。単一地域の軌道系システムを構築するより海外のランドクルーズバスのようなシステムを一定のエリアを面でとらえて導入しないと無理では? もちろん採算性の問題は残りますが。

    もっと見る

    11時間前 0
  • 2026/05/26

    holden1

    LCCが飛び交っている海外での運賃と比較すると日本の国内線運賃は安いとは 思わない時が多いのですが.. セールばかりやっていたら通常運賃では乗る事 を避ける人が多いでしょう。特にレジャーは!

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    11時間前 0
  • 2026/05/26

    Airlineman

    人がいなくてニーズが無いので二次交通自体が無理筋な話だと思います。 自治体だって人口減の局面で投資する余裕なんて無いでしょう、投資に値する所があるんですか? という話だと思います。 いかに縮むかを考える時代になっているのに時代錯誤な気がします。

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    12時間前 0
  • 2026/05/26

    Airlineman

    燃油の値上げや中東欧州路線がこれだけ減るとインバウンド客も減るでしょう。 短期的に打てる対策はないので見守るしかないですね。

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    13時間前 0
  • 2026/05/26

    Airlineman

    まだ日本路線が値上げの額が少ないので欧米の長距離よりは割安感がありますね。 飛行機を飛ばさないとキャッシュが回らないので日本路線はキャッシュを回転させるのは最適な路線です。 燃油の値上がり分運賃を安くしているので利益が出ているのかは分かりませんが航空会社は飛行機を止める訳にはいきません。

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    13時間前 1
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