日本で給油する航空燃料の1割をSAFに　30年から義務づけへ

2023年5月26日
出典：朝日新聞デジタル

コメント　4件

- chiyoda261
- SAFへの取り組みに遅れていた日本にとってはこの義務付けは大きいですね。
  これができないとなると欧州便は日本に着陸できないということになりますから。
  
  とはいえ日本の使用済み食用油等はすでに海外の企業に売り渡し契約がされていて使用済み食用油の方が新油より高くなる異常現象も発生している。とにかく世界中で使用済み油の争奪戦が激しくなっている…というのを日本人が知らなさすぎる。
  しかもこのSAFを巡って原料となるトウモロコシが高騰している事実もある。
  
  SAFと聞いて「私には関係ない」と思う方が多いが意外と影響はあってこれからさらに大きな影響を受けることになる。
- 2023/5/27 2
- momokun
- しかしSAFは各航空会社の取り合いになっており、調達が難しいんじゃないですか？
- 2023/5/28 0
- caribbean
- SAFの製造コストは、ジェット燃料の2～16倍だとか。
  その増加分は誰が負担するのでしょうか。
  
  SAFサーチャージをAFが導入をしたとかいう記事を見た記憶がありますが
  （支払いは任意だったかと）
  政府がしっかりと対応をすべきと思います。
- 2023/5/27 0
- mtak
- 2030年から、ということですが遅すぎではないでしょうか。
  そこまで待たないと対応できない、ということなら、もっと早く供給できる体制を構築すべきでは？
  温暖化は急速に進んでおり、気候変動は旅行業にも大きなダメージをもたらすと懸念されます。
- 2023/5/26 0

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- 5月22日
- #航空会社
- #海外
- #SDGs
出典：PR TIMES

ユナイテッド航空、2023年に使用する持続可能な航空燃料（SAF）を3倍に、サンフランシスコ国際空港発のフライトにも導入開始

1 コメント
- 5月17日
- #航空会社
- #国内
- #SDGs
出典：日本経済新聞

富士石油、再生航空燃料の製造検討　千葉県の製油所で

1 コメント
- 5月16日
- #航空会社
- #国内
- #SDGs
出典：日本経済新聞

コスモ石油など、再生航空燃料を量産へ　国内初

3 コメント

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