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HISの11〜1月、最終赤字35億円 海外旅行の回復鈍く

  • #旅行会社
  • #経営
  • 2023年3月15日
  • 出典:日本経済新聞
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コメント 7件

    • 村田 洋一

      株式会社ビュート

    • このままの回復が続けば、次のQRでは黒転出来そうですね。
      海外旅行の復活も、ある程度の勢いはありますし、5月以降、コロナが5類に下がれば水際でワクチン接種を求める法的根拠はなくなりますから、翌QRは勢いのあるものとなるのではないかと思います。
      個人の考え方ではあるものの、ワクチン未接種者も一定数はいらっしゃるので、水際が足枷になっているように感じます。

      一方で、クルーズの世界では、ワクチン接種確認が未だに継続しているクルーズラインもあり、日本発着クルーズに関しては、水際を除くと2回のワクチン接種要件(水際の関係で今は3回接種必須)が定められており、暫くはワクチン要件が旅行回復の足を引っ張る状況は継続すると思われます。

    • 2023/3/16 6
    • mtak

    • やはり海外旅行はまだまだ鈍いですね。
      特にドル箱の欧米パッケージツアーが伸び悩んでいる印象です。

    • 2023/3/15 5
    • KAM

    • コロナ前、同社のアウトバウンドの主要戦略は「低価格戦略によるマーケットシェア獲得」でした。裏付けとなる「数」が担保できない以上、サプライヤーからの長期的な支持は得られないと思われます。

    • 2023/3/17 2
    • momokun

    • 円安と、国内外の物価高、航空券の高騰、地方は国際便が飛んでいない。おまけにワクチン3回接種の条件を撤廃しようとしない。これほど悪条件が重なればとても海外旅行など出かけられませんね。

    • 2023/3/16 2
    • atmi

    • 以前の価格を知っているだけに、航空券そのものはお得なものも沢山出てきていますが、現在の燃油サーチャージは、かなり足かせに感じます。
      他社が燃油サーチャージ別に記載するものが多い中、
      HISのツアーは、燃油サーチャージ込みで表示しているものが多かったので現在の状況は、気の毒に感じます。

    • 2023/3/16 1
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    reika01

    ベトジェットタイランドはベトナムのベトジェットに比べて評判がいいらしいですね。FSC以外の選択肢が広がって、価格面などの競争が起こり、より利用しやすくなることに期待したいです。

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    7時間前 0
  • 2026/01/13

    KONI

    関西万博に次ぐ二匹目のドジョウを狙っていると思うが、テーマが限定なのが気になるところ。

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    11時間前 0
  • 2026/01/13

    alohays

    大歓迎です。運航中のタイエアアジアXと競って欲しいです。デイリー運航になればタイ航空もうかうかしていられない状況になってきます。

    もっと見る

    12時間前 0
  • 2026/01/13

    KONI

    中国の国土は広大なのだから、わざわざ日本に来なくてもウインタースポーツ・レジャーを楽しめる場所はなくさん有ると思う。日本のインバウンドオーバーツーリズム軽減にもなる。

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    12時間前 0
  • 2026/01/12

    momokun

    さすがエアバス。絶好調だ。

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    1日前 0
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