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高級ホテル「週1日勤務もOK」 訪日客獲得へ人手確保

  • #ホテル・旅館
  • #訪日
  • #人事・HR
  • 2023年2月3日
  • 出典:日本経済新聞
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コメント 11件

    • こや

    • 働き方が多様化するのは有り難いですが、サービスを受ける側になって考えるとどこまでその会社らしいサービスを提供してくれるのかということは課題ですね。

    • 2023/2/5 2
    • 桜エビ太郎

    • 今やホテルはアルバイトないしでは生きていけない時代。そこの雇用問題を考えていくべきだと思います。

    • 2023/2/9 1
    • emimo

    • 名立たる高級ホテルも人手不足では条件を緩和せざるを得ない状態なのだろうが、週一勤務でホテルの質を落とすことの無きようしっかり指導の上対応を行って頂きたい。

    • 2023/2/8 1
    • tama_k

    • 新たな試みをやろうとすると、必ず懸念材料を上げてマイナスの意見を言う勢力が出ますが、当然そういった要素を織り込み済みでGoサインを出したのだと思います。
      市場は日々変化していきます。トライ&エラーで過去にない取り組みをしていくことは組織が生きる必須条件ではないでしょうか。

    • 2023/2/6 1
    • IOST

    • タイトルだけみると働き方改革の最先端のようにもみえますが、アルバイトなんですね。

    • 2023/2/8 0
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新着コメント

  • 2025/12/11

    ぽてと

    先日ソウル線のチェックイン時でも、カウンターでバッテリーを実際に目で確認して、その場で絶縁テープ張られたのですが、機内で隣の人をみたら、普通に充電使っていたりして、徹底されてる感じはしませんでした。自宅に置いておいても発火は怖いし、対応に困りますね

    もっと見る

    7時間前 0
  • 2025/12/11

    地方リテーラーの社員

    羽田発着は実質、AirDOとソラシドとスターフライヤーはANA側なので、料金競争は起こらずどんどん普通料金は高騰し、一方で毎月のようにセール運賃を出している販売席数が圧倒的に少ない。 それであれば、Peachとジェットスターにも枠を与えその代わりに新幹線との競合路線に参入する条件を付けてはどうでしょうか?(青森、三沢、秋田、庄内、山形、富山、金沢など) 安ければ、新幹線ではなく飛行機を利用する人も多くなって空港の利用者が増えるのではないでしょうか? 機材もちょうどよいサイズだと思いますし。 羽田の国際線の枠を減らして、国内線に回してはいかがでしょうか?

    もっと見る

    12時間前 1
  • 2025/12/11

    地方リテーラーの社員

    いつも不思議に思うのですが、このように料金が変わるのって『募集型企画旅行』になるのではないでしょうか?

    もっと見る

    12時間前 1
  • 2025/12/11

    nknkmm

    モバイルバッテリー火災本当に怖い…うかつに持ち歩けもしないし、家に置いておくのも怖いなぁ。

    もっと見る

    12時間前 0
  • 2025/12/11

    yatchan

    口コミ投稿に際してAIが介入する時代ですね。AIは宿泊していないのに・・・また恣意的な悪口も口コミとして認識されるのなら本末転倒ですので、そこら辺AIには学習させなくてはいけませんね。

    もっと見る

    13時間前 1
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