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観光列車SATONO、24年春運行へ 山形、宮城、福島中心に

  • #国内
  • #交通・運輸
  • 2022年12月6日
  • 出典:毎日新聞
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コメント 1件

    • chiyoda261

    • 子供の頃は 夏休みとかになると ワクワクしながら時刻表を開いて計画しては 青春18きっぷで列車旅に出かけてたなぁ…と。

      今はどうだろう…?
      当時は ボックスシートが主流で旅情もあったが 今は 近郊路線のほとんどがベンチシート。当然 車内で飲食など冷たい視線を浴びないかぎりできなくなってしまった。そういった意味では 昔は 列車って旅の一部分だったんですけど 今は完全に「移動手段」でしかなくなってしまっている。

      そんな中で 最近は各地で 観光列車が走るようになりました。
      当初は ランチ付きで高価な列車しか無かったですが「乗車のみプラン」があったり 気軽に乗車できる観光列車も増えてきました。

      もうちょっと 列車の旅を楽しみたいですね。子供の1人旅を ブルートレインでドキドキしながら 寝れない夜を過ごしたっけなぁ…出発時に 母が車掌さんに「朝 起こしてください」なんて 手土産渡してたりして…。
      ブルートレインとかは JRの大人の事情もあって 今後実現はしないだろうけど…そう思うと 今の子って そういったドキドキとかワクワクの経験ができなんですよね。させてあげたいけど…。お膳立てされた観光列車でしか旅ができないのだから…。

    • 2022/12/7 0
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  • 2026/04/20

    まめ大福

    このAI活用は素晴らしいですよね。人が対応するまでもない部分はAIへ任せ、解決できない部分は人によって対応。ただ、「AIでいいじゃん、人足りてるじゃん」といってオペレーターの人数を減らし、待ち時間が増えたなんてことのないように。

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    2時間前 0
  • 2026/04/20

    まめ大福

    上限はそのままで少し単価をあげるのはどうでしょう...?アトラクションが増えて待ち時間が分散され、ストレスなく過ごすことができると思います。コロナ禍のディズニーは上限が限られていたので充実度がとても高かったです。利用者は快適さを買い、チケットはプラチナチケットのように希少性と注目度が高くなるのでwin-winだと思いますが...

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    2時間前 0
  • 2026/04/20

    Knta0301

    細かい原因はこれからの調査だと思いますが、 「ホンダジェット」という機種名がタイトルに出ることで、 機体そのものに問題があったかのような印象を受ける方もいそうですね。 実際には“たまたまその機体だった”可能性もあるので、少し気になりました。

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    航空業界で働く人

    少子化問題は本当に深刻です。根本的な解決策は今の状況を見ている限り何もしておりませんので、ますます進行していくでしょう。 移民を入れることで増加させようと躍起ですが、そんなことしていったら日本は崩壊していきますね。 協調というのは良いです。 飛行機まわりの機材を共同で使う、会社を超えてやって共同でやっていくような事をしないと、本当に働き手がいなくなるでしょう。 もしくは給与を大幅に引き上げて魅力的な職種にするか。 ただしコストは航空券代に跳ね上がりますけどね。

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    5時間前 0
  • 2026/04/20

    jun___555

    燃油高騰だけど、見通し困難って、 国、政府と手立てを打ってからが、見通し困難で、 状況を判断して、手立てを打って、打開策を模索したけど これらの見通しが困難という表現をしてほしい。 記事、記者の問題か?

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