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観光・航空、旅客回復に手応え 懸念強まる人材不足―水際緩和・旅行支援1カ月

  • #旅行会社
  • #航空会社
  • #ホテル・旅館
  • #国内
  • #訪日
  • #人事・HR
  • 2022年11月14日
  • 出典:時事ドットコム
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コメント 2件

    • momokun

    • 海外で先行していたことが水際の緩和に伴い、日本でも起きてきましたね。人手不足の解消には賃金アップが一番ですよ。

    • 2022/11/15 6
    • chiyoda261

    • 観光業の現場を支えていたのは 非正規の人員だったというのが問題の根底にあると考えます。
      メディア系のツアー添乗員は 正社員ではなく派遣添乗員がほとんど。修学旅行なんて チーフ添乗以外は 全員派遣社員ですからね。そして 宿泊施設は 正社員が少なく ほとんどがパート・アルバイトが現場を支えていました。
      そんな非正規の従業員を 企業はコロナ禍に入り無慈悲に切り捨てました。正社員が残るために…。

      そうやって捨てられた人たちが戻ってくるわけもなく…結果として 現場に残されたのは 知識や経験に乏しい「正社員」ということになったわけです。現在は コロナ禍前に完全に戻ったわけではないですが こんな程度で あたふたしているわけです。

      じゃあ…人員確保はどうするのか?相変わらず 非正規で穴埋めをしようと考えているわけで…それも 以前と同じ待遇で。それは 都合が良すぎるんじゃないですか?だから 人が集まらないんですよ。
      人を集めたければ 方法が無いわけじゃない。しっかりとした給与を支払えばいいだけ。従業員に地位を保障してあげればいいだけ。でも それはしようとしない。

      探しているのは「使い捨てができる駒」これが見え見えなんです。それならば「傭兵」と 同じなのだから 高い給与と保障が必要です。そこを見誤っているので 人が集まらないのです。

    • 2022/11/15 6
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  • 2026/01/21

    nknkmm

    正直泊まりたくはないが、ミュージアムはいきたいです。

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    45分前 0
  • 2026/01/21

    桜エビ太郎

    空港体験の差別化、ここは本当に大事です

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    1時間前 0
  • 2026/01/21

    桜エビ太郎

    日本市場への本気度が伝わってきます。数字目標もかなり強気ですね。

    もっと見る

    1時間前 0
  • 2026/01/21

    BEXP

    A320ceoの旅客定員が180名で乗員を含め186名とは満席だったのでは...? ETD 0:20 - ETA 06:00 でも低運賃であれば相応の需要があるということですね。

    もっと見る

    1時間前 0
  • 2026/01/21

    桜エビ太郎

    中止は残念ですが、安全第一ならやむなしですね。

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    2時間前 0
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