「八方ふさがりだ」　苦境の貸し切りバス、倒産が過去30年で最多

2022年1月24日
出典：朝日新聞デジタル

コメント　8件

- 7
- 知り合いのバス会社の社長も、バスは持っているだけでお金がかかる、と悩まれています。
  持っているだけで税金がかかるし、コロナ対策をするのにもお金がかかる、動かすのにもお金がかかる。
  利益が見込めない限りは依頼があっても稼働台数を減らしているようです。
  他の方が言われているように、国には飲食業界だけでなく、旅行・宿泊・バス業界にももっと目を向けてほしいものです。
- 2022/1/25 2
- alt
- バス会社に限らず観光業は苦しい状況下が続いており、
  自治体が買い取り型で路線バスのような使い方で混雑緩和なども
  して対策を取るなどの施策を講じて欲しいと常々思ってます。
  
  再開するかもわからないGoToが再開になったとしても恩恵を受けることはないでしょうし。
- 2022/1/25 2
- 地方リテーラーの社員
- 今回のオミクロンでま延防止の影響がかなりバス・宿泊・旅行業に出ています。
  
  納得がいかないのはGOTOイート等の食事券が停止にならなくて県民割やGOTOトラベルが停止。
  飲食店は休業補償あり旅行・宿泊・バス業界にはないこと。
  
  時短や休業補償をこの業界にも行わないと３月に相当数の廃業・倒産が出るでしょう。
  他社の契約社員で働いていた知り合いから聞いた話ではほとんど契約満了で切られているがリストラ扱いにもならず。
  
  もっとJATAとANTAが国に対して支援を求めたほうが良いでしょう。
- 2022/1/25 2
- kitsune
- コロナが落ち着いたら、修学旅行も含めて団体旅行が増えるだろうとも言われてるけど、そのころには既存のバス会社はほとんとなくなり、貸切バスの手配ができない＝団体旅行ができない。になるような気がします。
- 2022/1/26 1
- momokun
- 旅行需要がこれだけ抑え込まれていたら、倒産もやむをえません。
  本来なら国がすべて補償すべき事案です。
  
  あと、有料記事をリンクさせるのはやめていただきたい。最後まで記事を読めませんよ。
- 2022/1/25 1

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