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バリにとって「観光依存は最大の過ち」、知事が発言

  • #海外
  • #海外メディア情報
  • 2021年10月15日
  • 出典:TRVLWIRE
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コメント 3件

    • POPCORN

    • たしかにバリ島も観光産業ですよね。コロナが明けてまたバリ島に行ってエステや食事を楽しみたいです。

    • 2021/10/18 0
    • 11Traveler

    • DGPでしょうか。GDPでしょうか。
      観光による依存度を変えていくということは今後必要なのか。
      バリ島ではそれが出来るのか今後の展開が気になります。

    • 2021/10/18 0
    • キャプテン

    • 今回、いろんな観光都市がこの課題に見舞われましたね。オーバーツーリズムの問題に向き合ういい機会だと思います。

    • 2021/10/16 0

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  • 2026/10/14

    航空業界で働く人

    最近情報流出のニュースがすごいな。 漏れまくっている。何故?システムが脆弱だから?

    もっと見る

    1時間前 0
  • 2026/10/14

    航空業界で働く人

    有休3日取得って無理やりな感じもあるが、まぁ本当によく来てますな。韓国から。 安近短。昔日本人が逆にアジアに行っていた逆パターンでしょうかね。

    もっと見る

    1時間前 0
  • 2026/10/14

    雲隠才三

    こんなの、血税が元手の高い高いお役人の人件費を使ってやることじゃないでしょう。 今時、AIに調べさせたら秒で終わりますよ。 こんなことをやっているから、旅行業法なんかそっちのけの海外OTAに食われ放題なんですよ。

    もっと見る

    8時間前 0
  • 2026/10/13

    雲隠才三

    この件は、「問題の本質はどこにあるのか?」から議論をした方がいいと思いますが、それが置き去りになっているように思います。 地元民、市外からの日本人、外国人を含めて乗客の絶対数が多いのが原因なのであれば、運行本数を増やすのが筋でしょう。 原資がないのであれば運賃値上げで充当するしかありませんが、それだと市民に過重な負担を招くのであれば市民限定で値下げをすればいいことです。 市民限定で割引回数券を配布するなど、いくらでも方法はあるはずです。 一方、外国人観光客の巨大な手荷物が問題なのであれば、手荷物料金を徴収すれば済む話です。1件1,000円も取れば、誰もバスになんか乗らなくなるでしょう。 要は、そういうことをお役所が頭を使って真剣に考えないのでこうなってしまうわけです。 少しは民間を見習ってはいかがでしょうか。

    もっと見る

    10時間前 0
  • 2026/10/13

    Airlineman

    いずれ韓国からの訪日は息切れするかと思っていましたが、全然息切れしませんね。 ずっとこんな状況が続きそう。

    もっと見る

    10時間前 0
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