日本航空相次ぐトラブル原因などの報告書国交省に提出

2024年6月12日
出典：NHKニュース

コメント　8件

- caribbean
- ＞機長と副操縦士には「16C」のさらに奥にある「16L」の手前での待機を求める指示だと誤って聞こえて復唱
  2人が聞き間違える可能性などあるのでしょうか？
  
  ＞副操縦士は「16C」の横断許可がないことに疑念を抱いたものの、別の作業を優先したほか、
  ＞機長が横断に問題はないと同意を求めるような発言をしたため問題がないと思い込み、
  ＞確認できなかったとしています。
  これは大きな問題です。
  副操縦士が意見を言えなかった、テネリフェでの大事故の教訓が活かされていないですね。
  
  ＞機長は位置を誤認したまま地上走行を続け、次に待機する位置の確認に意識が向いたことで
  ＞機体の外側の確認がおろそかになるなどして停止線に気づかなかったとしています。
  副操縦士はどうしていたのでしょう？
  2人とも停止線を見過ごすことなどあるのでしょうか？？
  
  ＞管制官から説明があった経路は機長らが予想していなかった
  管制官側の言い分を聞きたいところです。
  
  安全な運航への啓蒙は社内でしていただくとして、
  遅延するとたまに暴言を吐く旅客もいるので、
  そういったことに寛容になる社会が求められると思います。
- 2024/6/13 0
- sanya
- KYT 危険予知トレーニングをしっかりやってください。
- 2024/6/12 0
- 2422
- 航空業界のトラブルは被害範囲が大きいから怖いな
- 2024/6/12 0