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アメリカン航空、マイルを流通チャネルで差別化、NDC非対応ならゼロに

  • #航空会社
  • #海外
  • #NDC
  • #海外メディア情報
  • 2024年2月22日
  • 出典:TRVLWIRE
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コメント 5件

    • sanya

    • 売らない、乗らない。公共交通機関であるのに予約前から何かと制約が多すぎて不愉快極まりない。もう少し周りと歩調を合わせたら。

    • 2024/2/23 3
    • kitanoagt

    • AAは大きな壁に立ち向かっている感じがします。
      良い意味でも悪い意味でも「規制」や「既得権」に固められた航空券の流通に関しては、時代に合ったものに変化させていくことが必要だと思います。AAをただ排除するのではなく、業界の慣習をより良い方向に昇華させていく努力が求められています。

    • 2024/2/22 3
    • 2422

    • これは難しい。マイルは飛行機によく乗る人にはいいかもしれないが、旅行でしか使わないという人には集めにくい…

    • 2024/4/30 0
    • momokun

    • マイル取得の壁がどの航空会社も年々高くなっている。もう少し取得しやすくしたらどうか。

    • 2024/3/7 0
    • travelIQ

    • なんともいえませんね。不利益もありますから

    • 2024/2/26 0
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  • 2026/01/16

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    相変わらず強権発動してますね。 現場は混乱しっぱなしですね。

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    1日前 1
  • 2026/01/16

    バルバドス

    NDCは、2008年頃にIATAが主導して進めた航空券の完全eチケット化と同様に、業界全体で推進されているイニシアチブです。しかし、当時のeチケット化とは異なり、NDCは実際に航空券を購入する利用者にとっては、ほとんど関係のない取り組みだと言えます。私はGDSを通じて講習も受けており、NDCのメリットについては十分理解していますが、正直なところ、IATA公認の旅行会社でない小規模な旅行会社だけが取り残され、厳しい立場に置かれるだけだと感じています。航空会社やGDSから新たなリリースが発表されても、冷ややかな反応しかできないのが率直な感想です。

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    1日前 1
  • 2026/01/16

    km014411

    米国への外国人観光客が減少することについては、想像の範囲内だと思います。 トランプ政権の移民施策に伴う、副作用と思うので、ごく自然な結果だと思います。 米国に利益をもたらす施策を推進しているようですが、常に副作用が伴うことについては、脇が甘いイメージ が付きまといます。 中間選挙、その後にこの施策がどうだったのか、結果を注視したいと思います。

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    1日前 1
  • 2026/01/16

    Knta0301

    快適性向上の取り組み自体はとても良いと思います。 ただ、設置数を見ると「早い者勝ち」になりやすく、実際には競争率がかなり高くなりそうですね。 せっかくの特注リクライニングシートなので、貸切風呂のように時間予約制(例:30分単位)にした方が、 より多くの利用者が公平に“くつろぐ体験”を味わえるのでは、と感じました。 数の拡充か、運用面での工夫に今後期待したいです。

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    1日前 0
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    ワインづくりという“ものづくり”と、旅の体験という“サービス”が自然に結びついていることが、とても新鮮でした。 文化や技、人との出会いを一つのストーリーとして紡ぎ、それを旅として体験価値に変えていく発想に大きな可能性を感じます。 こうした静かで上質な価値創造こそ、日本の観光の底力だと思います。今後の展開を楽しみにしています。

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    1日前 5
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