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JTB、4年ぶり営業黒字 「5類」移行、旅行需要が回復

  • #旅行会社
  • #経営
  • 2023年11月17日
  • 出典:時事ドットコム
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コメント 6件

    • kitanoagt

    • 「固定費削減も利益を押し上げた」といいますが、その内訳を知りたいですね。
      店舗の削減、要員の自然減などの要因が大きいのでしょうが、あちらこちらで話題になっている公官庁からの受託業務受注による要員の適正化やそれによる受託収入がどれくらいあったのかが気になります。
      本当に旅行需要の回復のみによって営業黒字化したのかを詳しく知りたいです。

    • 2023/11/20 1
    • skywave

    • 半期での損益が60億円程度が旅行業界最大手の収益というのは低すぎると感じます。

    • 2023/11/20 1
    • asan

    • JTBはコロナ禍でも安定した事業経営ができておりまず倒産しない、また大量のリストラも起きていない
      今回の黒字化は抱えている大量の社員の人件費を上回る利益をやっと出せたというだけで、一般的な会社のそれとは意味合いも異なります。利益率が低すぎますし

      ここが行うべき抜本的な改革は余剰人員をホテル等の人手不足の現場に送り込むことなんですが、まあ個人手配の海外旅行をガクチカにして安泰企業に滑り込みたいだけの社員にはとても現場は耐えられないことでしょうね

    • 2023/11/20 0
    • 空飛ぶペンギン

    • やはりJTBは手堅く、もっていき方が上手いのだなと感じます。

    • 2023/11/20 0
    • momokun

    • 業界最大手の黒字化は波及効果も大きい。需要回復に伴いもっとこれから伸びてくるだろう。

    • 2023/11/20 0
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  • 2023/12/03

    村田 洋一

    株式会社ビュート

    これが実現したら、東アジアのLCCにとって快挙と言えそうです。 日本では、本物のLCCはなかなか出てきませんね。 現状でレガシーキャリアの資本が入っていないのは、トキくらいでしょうか(間違っているかもです)。 LCCはロングが不利な構造だからこそ成功して欲しいです。

    もっと見る

    14時間前 0
  • 2023/12/03

    村田 洋一

    株式会社ビュート

    さまざまな要件で縛られ、万博のチケットの販売も大手に限定されているのが現状。 ITの力で公平に分配すれば良いのに、コロナから何も学んでいないことが残念です。 報道については、自らは努力をせず、一見正論に見える理論で人の足を引っ張ることに一生懸命なヤツは見苦しい、という反面教師に使うしかないですね。

    もっと見る

    15時間前 0
  • 2023/12/02

    momokun

    繋がり具合はどうなんだろう。試験がうまくいって、常設できるようになればよいね。

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    1日前 0
  • 2023/12/02

    momokun

    日本各地の都市に寄港してくれるのはうれしい。たくさんお金を使ってほしい。

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    1日前 0
  • 2023/12/02

    momokun

    仁川からザグレブに行けるのか。日本からクロアチアを訪れる人も増えるかもね。東欧の中でも一度は行ってみたい国です。

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    1日前 0
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