旅行会社の航空券販売は消えゆく運命？米旅行業メディアが実態調査

2023年7月4日
出典：TRVLWIRE

コメント　6件

- 椎谷豊
  
  株式会社ロコタビ
- ネットの普及で、ダイレクト販売が当たり前になってきているので、仲介ビジネスは価値を失いつつあります。
  OTAも今は調子良いですが、流れとしてはビジネスモデルとしては過渡期で、企画で価値を作り出せる旅行会社の方が結局強いのかもしれません。
- 2023/7/5 2
- sanya
- 僅かな手数料とほぼコミッションゼロにも関わらず、リバリと交換発行に手間がかかり、ADMのリスクが伴う、キャリアの電話も繋がらないなど、もはや国際航空券の扱いはビジネスにならない。
- 2023/7/4 12
- iceblue
- 利益は航空会社、リスクは旅行会社という状況はいかがなものか。航空会社は「今だけ、金だけ、自分だけ」になってないか？そもそも上代と仕入れ値が一緒ってこんな業界って他にあるのか。まあ旅行会社が航空券を売るから航空会社も売らせてあげているという風になる。業界全体をあげて1週間ほどストライキ（航空券手配をしない）をしないとますます状況は悪くなる。
  
  今日のトラベルビジョンの記事にJATAがアウトバウンドに復活をうたっているが、中小旅行会社を含めた業界として持続可能な商売にしないと先はない。細かいかもしれないが航空券の問題にもJATAには取り組んでほしい。
- 2023/7/5 5
- 2422
- そもそもアプリを通しての利用者が多く、パッケージを組まない限り旅行会社に頼もうとは思わない。
- 2023/7/4 2
- you
- 全くその通り。手間とリスクがかかるだけで利益にならない。聞かれたら正直に状況を話して、できるだけ顧客に取ってもらうようにしています。
  上のコメントにあった1週間ストライキ作戦は面白い！
- 2023/7/5 1