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旅工房に課徴金1200万円勧告 売上高を過大計上―監視委

  • #旅行会社
  • #国内
  • 2023年6月6日
  • 出典:時事ドットコム
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コメント 11件

    • chiyoda261

    • GoToの不正(詐欺?)請求に続いて まだ こんなことをやっているのか…という印象。

      会社の中に 不正ありきの強い意志があるとしか思えない。販売して お金をいただいても モノが残るわけでもなく 信用が大事な旅行業において これだけ不正を重ねれば もう退場していただくほかないだろう。
      JATAへの加入や そもそも 旅行業更新の際に 過去に 犯罪等への関与を問う部分があるが…トップが責任を取れば きれいさっぱり 何も無かったことになるのだろうか?

      経営者ということではなく 旅工房については 企業として 各種の不正に関与しているので JATAからの脱退勧告 及び 旅行業更新の不受理ということがあって当たり前でしょう。一般的にはね。

      どんな事象でもそうだが これを中小の旅行社がやって場合に どのような罰があるのだろう?大手なら ある程度の不正は 返還や注意で 何とでもなってしまうのだろうか?
      ちなみに 旅行大手とは言っても コロナ禍で減資をしていて中小企業だったりするんですけどね。

    • 2023/6/7 8
    • iceblue

    • こういったニュースが出るとさらに状況が厳しくなる。観光庁が発表している主要旅行業者の取扱額でも43社中、19年比で10%台なのは旅工房だけ。

      あるウェブサイトに一人当たりの役員報酬の推移が掲載されていた。高いのか安いのか。。
      なお、平均年収は360万円らしい。
      2016年 1853万
      2017年 1273万
      2018年 848万
      2019年 628万
      2020年 753万
      2021年 508万
      2022年 425万

    • 2023/6/6 7
    • kitanofuji

    • 上場企業でありながら何かとコンプライアンス的にやり放題な会社ですね。
      ・6億円規模のgotoトラベル不正
      ・元取締役執行役員の紋別市収賄事件での逮捕
      ・今回の売上高過大計上

      上場前からMTP割れでのAIRパッケージ販売の常連さんでしたが、上場しても体質は変わらずということですね。


      そしてJATAは旅行業界の評判を落とすこの会社に対して、いままで何をやってきたのでしょうか??

    • 2023/6/7 5
    • momokun

    • 旅行業界の評判がまた下がりますね。インチキをしている会社が多すぎる。真面目にやっている会社がバカを見るのはこりごり。

    • 2023/6/7 5
    • sanya

    • 東証グロース市場への生き残りを掛けての不適切な会計処理でしょうか。企業イメージが悪く、銀行融資、人材採用等に影響を及ぼしかねない。

    • 2023/6/7 4
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  • 2026/10/29

    まめ大福

    KEと同じ時期ですね。アマデウスPSSの航空会社は他にもあるので、もう少し関連の報道は続きそうですね

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  • 2026/10/29

    agep31313

    ANAについてはまだ確認中なのでしょうか。

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    14時間前 0
  • 2026/10/29

    daitow

    アマデウス一本で予約してるとどこで漏れてるかわからないですね。。

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  • 2026/10/29

    hayatrip

    中部国際空港の国際線、2019年冬期は週447便だったのが、2026年冬期は週260便。約42%減。 全国の国際線がコロナ前を上回る水準まで回復している中、セントレアはまだこの水準。 中部圏の海外需要がないわけではないはず。路線の回復が進まない理由は何なのか。航空会社の戦略、空港の競争力、需要の取り込み方も含めて考える必要があるのでは。

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    これ、知り合いに聞きましたが、本当にこのバスが曲者だそうで。 空港職員も一般客と一緒なので長蛇の列だと乗れない、係員が中途半端な配置で横入り続出、係員がいないと奥に詰めないから全然乗らない。時間帯によっては悲惨な状況。 専用道になると早くなるが、地下鉄駅からは非常に遠くなる。 国内線から国際線まで一直線に地下道結べば、早い、近い、簡単。直線距離にしたらそこまでない。 何故しない? そりゃ福岡空港㈱にずっぽり入り込んでいるのはどの会社? 新しくできる空港ホテルもその関連会社のようで。おのずと答えは出てきます。 利便性、安全性、空港の利用価値向上より利権優先。 こんなのばかりだから日本が衰退していくのよね。

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