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名鉄、資格者不在で旅行商品を販売…新安城駅

  • #旅行会社
  • #国内
  • 2023年1月12日
  • 出典:読売新聞オンライン
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コメント 5件

    • chiyoda261

    • 今回の名鉄については あってはいけない事ではありますが 誤認識が原因であり 悪意も無いですし では実際に 販売した旅行について お客様が不利益を被ったのか?と言えば それは無いでしょう。
      仮に 旅行中に問題があったからと言って 名鉄さんがその対応をしない訳でもなく…。

      資格者が不在な上に 右も左もわからない人が販売をしていたなら これは問題かもしれませんが…。実際は 資格者が病気で不在だっただけで 日頃と変わりない業務が行われていた…ということでしょう。

      法律は法律で大切ですが その法律も今の令和の時代に適合しているものではなく 昭和の古い感覚をダラダラと受け継いでいるものであって 各営業所に1人いなくても いざという時にネットで有資格者が対応できる状況が整備されていれば問題は無いと考えます。

      でなければ「じゃぁ OTAはどうなの?」って話です。
      そこに 有資格者は既に介在していないに等しい状況です。極端な話 全国規模を相手にしながら有資格者は必要最小限でも構わないということです。アナログな「店舗に必ず1人」という考え方が古いのでは?

      それよりも 有資格者の問題については「名義貸し」の方が問題であると考えます。

    • 2023/1/13 8
    • Knta0301

    • 法律で定められている以上、どんな経緯があるにせよ、法令順守しなければいけません。

      不思議なのは本社の対応。社員が長期休職をする場合は何らかの手続きがある会社が殆どかと思いますが、営業所(駅)内のみで完結する手続きなんですかね?

      有資格者が休職となれば、普通なら大事になるかと思うのですが・・・

    • 2023/1/13 1
    • 30代社員

    • うちだと店舗の人事は有資格者から決めますね。
      有資格者がいるかいないかというのは一番最初に確認する事項だと思いますが名鉄さんの場合は違うのですね。

    • 2023/1/16 0
    • DelPiero

    • 管理者の資格を持つ社員が昨年8月から病気で休職しているのに、
      別の管理者を配置しないまま旅行商品を販売していた。
      その時に資格を持たないスタッフも違和感を感じたのだとは思いますが…
      それを何も言わず進めていたのは一部教育不行き届きな面もある気がします。

    • 2023/1/16 0
    • 空飛ぶペンギン

    • 1歩立ち止まって、担当部署に確認しなかったのは何故なのかなと思ってしまいました。
      有資格者がいても全ての契約の細部を確認するということではありませんが、そのように決められた経緯がある以上、悪法もまた法なり、改正に至っていないのではれば従うべきと考えます。

    • 2023/1/13 0

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  • 2026/01/13

    reika01

    ベトジェットタイランドはベトナムのベトジェットに比べて評判がいいらしいですね。FSC以外の選択肢が広がって、価格面などの競争が起こり、より利用しやすくなることに期待したいです。

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    1時間前 0
  • 2026/01/13

    KONI

    関西万博に次ぐ二匹目のドジョウを狙っていると思うが、テーマが限定なのが気になるところ。

    もっと見る

    5時間前 0
  • 2026/01/13

    alohays

    大歓迎です。運航中のタイエアアジアXと競って欲しいです。デイリー運航になればタイ航空もうかうかしていられない状況になってきます。

    もっと見る

    5時間前 0
  • 2026/01/13

    KONI

    中国の国土は広大なのだから、わざわざ日本に来なくてもウインタースポーツ・レジャーを楽しめる場所はなくさん有ると思う。日本のインバウンドオーバーツーリズム軽減にもなる。

    もっと見る

    5時間前 0
  • 2026/01/12

    momokun

    さすがエアバス。絶好調だ。

    もっと見る

    19時間前 0
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