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京都のタクシー、23年夏にも値上げ 運営厳しく44社申請

  • #国内
  • #交通・運輸
  • 2022年11月17日
  • 出典:日本経済新聞
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コメント 2件

    • kstsn

    • 先日東京が値上がりニュースがありましたが、京都もですか。
      23年夏となるとやはり観光客を見越して・・・という事ですよね。
      観光客にとってはタクシーも立派な移動手段なので、売り上げが見込めそうですが、
      その反面お客様にとっては移動コストUPで見込んでいかないと厳しいですね。
      政府の皆様には、
      なんでも値上げの波をどうにか断ち切る施策をしてほしい所です。

    • 2022/11/18 0
    • jun___555

    • 暇なときは何十台、何百台と並ぶTAXI。でも雨・雪・風邪等の荒天時にはさっぱりいません。
      なぜ週刊天気予報を予測し配車しないのか?町のイベントを考えず配車するのでしょうか?
      運営が厳しいじゃなく、配車・手配者の知識不足による混乱を招いてるだけと思いますよ。

      このAIの時代、配車予測が出来ないなんて、根本的におかしいです。
      給与、取り分も上がるはずで、値上げしなくてもいい状況になると感じます。

    • 2022/11/18 0
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    バルバドス

    昨今の物価高による渡航費用の高騰が、海外旅行離れの最大の要因と考えられますが、シニア層においては健康面も踏まえ、「あと何回旅行ができるか」を意識して計画されている方も多いようです。また、コロナをきっかけに渡航手続きのデジタル化が急速に進み、スマートフォンがないと渡航のハードルが高い国も増えています。 そのため、デジタル機器の操作が苦手な世代の中には、海外旅行を“断捨離”の一環と捉え、控える方も一定数いらっしゃるのではないかと感じます。

    もっと見る

    2時間前 0
  • 2026/03/24

    stock

    物価高や円安は関係なく、今の20-30代って海外自体に興味ない 仮にお金あげるって言っても行きたくない人が多い 何時間も掛けて、言葉通じない所に行くよりSNSやっている方が楽しいというのが今の価値観

    もっと見る

    2時間前 0
  • 2026/03/24

    yatchan

    90年代前半に日本からも北朝鮮への団体ツアーを企画したことはありました。平壌は実質2泊3日か3泊4日で、前泊2泊北京、後泊1泊北京でした。北京を経由する理由は確か北朝鮮の入国ビザ取得のためだったかと。PEK-FNJをJSの定期便を利用して往復するプランでした。社会科の先生方は興味津々でしたが残念ながら当時は集客不足で催行中止にしてしまいました。あの時無理してでも催行して添乗に行ってればよかった!

    もっと見る

    3時間前 0
  • 2026/03/24

    you

    これはひどい、まさに観光公害。とはいえ、公道であれば立ち入り禁止にはできないし、悩ましいですね。

    もっと見る

    3時間前 0
  • 2026/03/24

    航空業界で働く人

    まぁそうなるでしょう。旅行に使えるお金がありません・・・ 海外旅行は高いし、両替して損をした気分になり、現地も高すぎて楽しめない。 失われた30年が40年になろうとしてますし。 このまま国民の意識が変わらなければ、ずっと失われたままかと。

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    3時間前 2
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